Херсонец написал в социальной сети:

ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:

Алексей Титерман Та там уже осталось только ленточку перерезать
 
Валентина Гранюк С1978 года наверное ещё тогда проект стоял 12 миллионов, а деньги, как в песок уходят.некому заставить вернуть их в казну. За эти деньги можно дорогу до Житомира построить, автобан
 
 
Виктор Чвартецкий Ахаааа можно не греть отмыли бабки и по домам точнее по курортам)))))
 
Владимир Бербенчук Который раз уже "корректируют проект" за огромные деньги? И так каждый раз как за этот многострадальный мостопереход берётся очередной новый чиновник: сначала традиционно выделяются деньги на корректировку проекта потому что там всегда "всьонеправильна", потом стартуют традиционные уже показательные работы, типа дело пошло. И что характерно, опять ворошат это дело перед зимой, вероятно для отмазок "зима близко - бетон лить низзя!".
 
Игорь Фролов Охренительный нац проект африканцы и те уже устали смеяться
 
 
Сергей Горобец Уже третий президент , с момента как строить начали , может не в президентах проблема?
 
Виктор Головатюк Лучше бы сделали ещё один переезд вместо моста на том пустилиб легковой транспорт а на другом грузовой и разгрузилиб пробки а так ещё сто лет будут мусолить этот мост.
 
Iurii Khmeliuk Я один не пойму,почему на береславке там стелют асфальт латками?по «привычке»?)))негры с Африки уже офигивают от европейской-украинской жизни
 
 
Татьяна Иванова На наш мост надо пригласить мировых светил, чтобы проверили, на каком месте собрались мост строить. У нас тут наверное геопотагенная местность,т.е. Бермудский треугольник. Деньги на мост куда то пропадают и концов найти не могут. Просто фантастика.
 
Елена Иванюшина Они упростили проект. Который не предусматривает что весной на тех землях появляется верховодка. Отметки меняются. Вдруг откуда невозьмись оно весной появилось и они в шоке. Ага. На 2 курсе по геологии нам об этом участке и его особенностях в частности рассказывали. За идиотов держат людей
 
Сергей Труба ЖД переезд дополнительный давно бы разгрузил движение между районами. Переезд в четыре, отдельных друг от друга, полосы - дабы не было повода совершать опасные манёвры на самом переезде.
 
 
Вячеслав Слава Каждый день там работают пять человек и одна единица техники ))))))) лет через 100 закончат ))) это не стройка а цирк
 
Сергей Труба Мост через Днепр строился, и Антоновка половина стоимости моста - все что можно всё тянули. Вечером дубовые бревна привезли на опалубку под водой строить, а работники ночью на доски попили и потырили. Во как в то время тырили так и сегодня только в других эквивалентах.
 
Татьяна Луговенко Стройка века и всем пофиг что каждый день километровые заторы на дорогах. Забота о людях. А мы все лохи.
 
 
Лидия Макарова Каждый год или два по 1 сваи, смотриш пока очередь дойдёт до окончания моста, уже нада будет менять на новые сваи , и так из года в год.
 
Anna Kotyelnikova Тут будут производить научно-технические исследования... спустя шесть лет, после начала строительства... ну да, так же все нормальные люди и делают, сначала строят, а потом исследуют, все в порядке, не волнуйтесь, еще десяток лямов скоммуниздят!)
 
Екатерина Бескровная Я то же слышала, что когда строили железную дорогу, делали большую насыпь.А наш дом построили без фундамента -без свай,на сейсмической подушке( раньше здесь было ОЗЕРО) потому что сколько сваи не пробовали забивать, они уходили в землю, а дальше вода.Бериславское шоссе - бывший военторг. Сейчас , когда идут по железке два встречных поезда, это ощущается на 9этаже, легкое покачивание и неприятное ощущение( осталься испуг после землетрясения.
 
 
Сергей Ястреб Прогуглил эскиз нашего многострадального мостоперехода, и улыбнулся от шедевра инженерной мысли . Думал там клеверный мост будет, но там будет круче. С такими темпами такое чудо точно не скоро построят :(((