Верховная Рада приняла в первом чтении проект закона №2695, который предполагает ужесточение ответственности за пьяное вождение автомобиля, за него свои голоса отдали 282 народных депутата.
 
Об этом сообщает Правительственный портал.
 
 
Законопроектом предусмотрено админарест на 10 суток с лишением права управления на 3 года за повторное управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. Также увеличивается штраф за оставление места ДТП и уменьшается возможность виновникам таких аварий избегать ответственности за содеянное.
 
В частности, за управление транспортным средством в состоянии опьянения предусматривается штраф 10 200 гривен с лишением прав на один год. Повторное в течение года нарушение повлечет 20 400 гривен штрафа с лишением права управления транспортными средствами на три года или административный арест на срок 10 суток. Если водитель в третий раз попадется на пьяном вождении, ему будет грозить 40 800 гривен штрафа с лишением прав на 10 лет или арест на 15 суток, тоже с лишением права управления транспортными средствами.
 
Если человек совершил ДТП, в результате которого пострадавший получил травмы средней тяжести, планируют наказывать штрафом от 51 до 85 000 гривен или арестом на срок до шести месяцев (лишение прав на 5 лет).
Такие же действия в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения предлагают наказывать лишением свободы на срок до 3 лет (лишение прав от трех до пяти лет).
 
.
 
В случае смерти потерпевшего виновнику грозит лишение свободы на срок от 3 до 8 лет (лишение прав на срок от пяти до восьми лет). Если жертв несколько - лишение свободы на срок от 5 до 10 лет (лишение прав на срок от пяти до десяти лет). Если водитель был в состоянии алкогольного опьянения, виновнику грозит лишение свободы на срок от 7 до 12 лет (лишение прав на срок от семи до десяти лет).
 
В свою очередь блогер Сергей Наумович в Facebook раскритиковал этот законопроект и назвал несколько моментов, которые вызывают тревогу.
В частности это передача, а не предъявление водительского удостоверения полицейскому (как в РФ), обязанность выходить из машины по его требованию и другие.
 
"Полицейским теперь будет по сути разрешена беспричинная остановка транспортных средств под соусом "отработка". Например, операция "Пьяный водитель". Это возвращает нас даже не в "девяностые", а в "совок"!", - пишет он.
.
 
 
ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:.
.
Дон Хуан Ну, тут дело не в текущих, какими бы они там ни были навуходоносорами. Отбитая практика принимать истерические законопроекты аккурат после резонансных ДТП стара как мир, ни хрена не дает (в силу стабильно низкой адекватности виновников) и достала, как сосед с дрелью за стеной. Собственно, ни к чему это не ведет глобально, еще несколько громких аварий (и последующих жестких ужесточений правил) - и самим депутатам станет где-то жать, прогремит громкое послабление, и все вернется к относительной норме. Круговорот бессмысленного законотворчества.
.
Дмитрий Астафьев Нагадаю про 50 км на годину прийняли після справи Зайцевої де вона понад 100 летіла
.
Феликс Хурадо Да в Европе давно так. Чему удивляетесь? Это нормально. И это нормально дать удостоверение полицейскому, чтоб он пробил из патрульной машины по базе данных насчёт страховки. И выйти из машины, открыть багажник для осмотра тоже нормально. И обыск подозрительного авто, и пассажиров - это тоже нормально. Смешные какие-то вы, и быки за рулём, огрызающиеся и троллящие полицейских у вас там - тоже смешные. А что вы забыли в Европе с таким менталитетом?
 
Виктор Чередниченко Обстановка на Украине (война, менталитет и пр.) дает право полиции жестче обращаться с водителями. А водителям пора научиться быть законопослушными. Нам рано перенять европейские нежности обращения полицейских.
.
Анатолий Дмитриев В чём проблема? Во всех цивилизованных странах полицейский берет ваши водительские права и пробивает по базе в своей машине, может потребовать открыть багажник и капот. Кстати, как минимум в части европейских стран открытие капота и умение проверить уровни масла, тормозной жидкости и тд входит в обязательную часть экзамена на права.
 
Ruslan Remez Парашенка проиграл выборы зеленскому в большей мере из за того что зачем то держался за авакава. А он его и утопил. Теперь на те же грабли лезет Зеленский. Значит будет и с ним тоже самое. Короче авакав плохой попутчик. Если Вова этого не поймет - плохо кончит...
 
 
Алексей Мочанов И согласен, и нет, потому что понимаю первопричину.
Предложили либеральный закон - и вместо благодарного и законопослушного населения получили пучок лайкозависимых «активистов», весь смысл жизни которых был ездить, провоцировать, заёбывать и выкладывать трэш в интернет с целью самопиара и повышения собственного веса в сетях, ютюбе и может с прицелом на политическую карьеру по зарабатыванию денег.
Таких «умников» жестко и быстро паковали в Польше и Венгрии, где они пытались вести себя аналогичным образом и мгновенно обломались.
Наши посмотрели на свой горький опыт и зарубежный негорький - и закрутили гайки.
Просмотрели всё что можно, увидели где заебывают и делают из полицейского бесправного клоуна - и отработали редакцию.
Сами напросились - сами и сожрем все вместе.
Увы.
 
Андрей Коробкин Эх, Сергей, если б это был первый вопиющий зашквар, с зажиманием гаек, или вымогательством новых налогов/платежей, я б еще негодовал..., а так то это просто очередное "покращення", в турборежиме, наряду с оплатами транспортировки газа, повышениями тарифов(эелектричество ж с августа на 50% дорожает, все в курсе, хотят ночной тариф убрать, не делают выплат по зеленому тарифу), закрываются электростанции, Свинарчуки оказались не виноваты, Ротердам+ альтернативы нет и много всего другого..., наголосовали молодых реформаторов в монобольшенство одной фракции, где они как пауки в банке, теперь пожинаем плоды... Уже даже злиться на них сил нет...

.