Херсонская милиция разыскивает женщину, которая нарушала покой граждан.

 

13 марта 2015 утром в Суворовский райотдел милиции города Херсона обратились несколько жителей.

 

 

Граждане сообщили, что из 2-х квартир по бульвару Мирному и проспекту Ушакова очень громко звучит музыка военного содержания, а также сигналы тревоги.

 

По указанным адресам прибыли следственно-оперативные группы. Дверь никто не открывал. Во время проверки выяснилось, что квартиры сдаются посуточно.

 

Милиционеры вызвали владельцев квартир, которые открыли двери. Окна в комнатах были открыты, а на подоконниках стояли колонки с mp-3 флеш-картами.

Хозяева квартир предоставили милиционерам ксерокопию паспорта женщины, которая арендовала эти помещения. По мнению экспертов, в ксерокопиях документа видны элементы подделки.

 

 

Информация зарегистрирована в журнале единого учета. Оборудование изъято, записи тщательно изучаются. Проводится проверка.

 

«Уважаемые граждане! Милиция обращается к вам за помощью в установлении личности женщины, которая арендовала квартиры.

Если вам известно ее местонахождение или вы знакомы с ней лично, просьба сообщить в Управление МВД Херсонщины по телефонам дежурной части: 45-90-01, 45-90-02. Анонимность гарантируем!», - обращаются к горожанам работники милиции.

 

 

 

Херсонец Григорий Янченко стал победителем национального конкурса «Благотворитель года» в номинации «Благотворитель – физическое лицо» и получил награду "Янтарный ангел добра".

 

67-летний инвалид-колясочник, бывший военнослужащий-десантник, начиная с апреля 2013 года, собирает пожертвования для военнослужащих, находящихся в зоне АТО, охраняющих южные границы Украины, и для военных, находящихся на лечении в госпиталях.

 

 

За неполный год Янченко передал военным продуктов, одежды и оборудования на 250 тыс. грн. Ежедневно он на инвалидной коляске преодолевает трехкилометровый путь от своего дома к торгово-развлекательному центру, где собирает пожертвования.

 

Янченко стал инвалидом из-за последствий тяжелого осколочного ранения, полученного во время боевых действий в Чехословакии в 1968 году, в которых участвовали и военнослужащие Псковской дивизии ВДВ, где тогда служил и житель Херсона. По его словам, в те годы, как и сейчас, российские военнослужащие, воевавшие за пределами своего государства, официально считались ранеными или погибшими "во время учений". 

 

Всего от Херсонской области на конкурс «Благотворитель года» было выдвинуто 11 номинантов.

 

 

В прошлом году среди победителей конкурса также был представитель Херсонщины – тележурналист Анастасия Соболева, благодаря программам которой были собраны значительные средства для различных гуманитарных проектов.

 

 

Перед самым началом пассажирской навигации в низовьях Днепра оказалось «обезглавлено» Нижнеднепровское представительство Администрации речных портов Украины – в его ведении находится «большой» пассажирский флот, который эту навигацию обслуживает.  

 

В отставку подали сразу трое: сам начальник представительства Виталий Шулешко, групповой механик Виктор Стефанович и капитан-наставник Владимир Хортов. Причин отставки не скрывают:

 

 

«Я проработал в представительстве только пять месяцев, и написал заявление об увольнении в знак протеста против политики Администрации речных портов Украины. До открытия навигации осталось меньше месяца, а ведомство не выделило ни копейки из тех 450 тысяч гривен, которые требуются для приобретения дополнительного спасательного оборудования, приведения судов в соответствие санитарным требованиям.

 

Ничего этого нет – просто мошеннически задействован административный ресурс, чтобы Морской регистр подтвердил безопасность эксплуатации пяти судов, обслуживающих дачников. С такой издевательской «подготовкой к навигации» пять теплоходов, которые возят дачников, рано или поздно ждет трагическая судьба российской «Булгарии», затонувшей на Волге, - поясняет свою позицию Виталий Шулешко – А ведь деньги можно было найти – только в минувшем году из бюджета Херсона на обеспечение навигации поступило более двух миллионов гривень, и были субвенции из госбюджета».

 

На недавнем совещании в мэрии Херсона чиновники заверяли городского голову Владимира Мыколаенко, что речные трамвайчики к навигации готовы, и она начнется без опоздания. Вот только и закончится может через неделю.

 

 

Как заявил теперь уже экс-начальник Нижнеднепровского представительства Администрации речных портов Украины Виталий Шулешко, на момент его увольнения в баках пяти пассажирских теплоходов плескалось по четыреста литров дизельного топлива – на три-четыре дня работы. И деньги на «солярку» опять предлагают поискать мэрии, прозрачно намекая, что в случае невыхода теплоходов в рейс ее ждет «бунт» дачников. Который, перед выборами в органы местного самоуправления, намечающимися осенью, пагубно отразится на репутации действующих муниципальных властей.

Сергей ЯНОВСКИЙ

 

 

Тысяча херсонцев приняли участие во флеш-мобе в честь 150-летия первого исполнения песни «Ще не вмерла Украина», которая стала Государственным Гимном Украины.

 

К коллективному исполнению гимна присоединились депутаты Верховной Рады Украины от Херсонщины, руководители и сотрудники органов власти, студенты и учащиеся музыкальных учебных заведений, духовые оркестры областного управления милиции и Государственной Морской Академии.

 

 

Также в акции приняли участие неравнодушные граждане.

 

Акция состоялась в центре города на площади Свободы.

 

После исполнения гимна сводный духовой оркестр по просьбе присутствующих выполнил еще несколько популярных украинских композиций.

 

 

В первом исполнении Гимна, тогда еще просто песни "Ще не вмерла Украиїна", прозвучавшей на концерте в честь юбилея Тараса Шевченко, принимал участие и автор музыки, Михаил Вербицкий. Композитор пел в хоре. На Шевченковском празднике песня была исполнена так как Вербицкий тогда ошибочно полагал, что свое произведение написал на стихи Тараса Шевченко.

 

 

Из всех последних экономических новостей — эта из хороших. Наш аэропорт работает, развивается, увеличивает количество полетов и маршрутов. Что это значит для Херсонской области, рассказал советник губернатора по экономическому развитию региона Юрий Рожков. Мы давно хотели взять интервью с Юрием Геннадиевичем, но совсем по другому поводу. И повод был весьма приятный. Группа морских пехотинцев (десять человек, сейчас в Широкино) попросила поблагодарить за полный комплект обмундирования херсонского бизнесмена Юрия Рожкова. Благодаря его помощи, два месяца ребята воюют в очень качественной амуниции. Юрий Рожков одел за свои деньги людей, отправлявшихся на фронт.

 

 

 

Нужно ли говорить, что все эти кевларовые шлемы и броники спасают жизнь нашим солдатам? И знаете ли вы, сколько стоит полностью экипировать одного воина? А их было десять! Вот потому мы и решили разыскать херсонца, который помог своим землякам. Но сделать это оказалось непросто.

 

Юрий Рожков к этому времени был назначен советником губернатора и был вне зоны досягаемости – то на испытании нового оборудования для аэропорта, то на совещании по написанию грантовых проектов. И только в шесть часов вечера, в его кабинете в облгосадминистрации нам удалось поговорить с Юрием Геннадиевичем. И конечно, говорить мы начали об аэропорте.

 

 

 

Этот объект очень важен для региона, Вокруг него развивается вся инфраструктура. Ни один инвестор из Германии, Турции, Италии не будет вкладывать деньги в местность, где нет аэропорта. Им нужно прилететь, решить все вопросы и улететь. Я анализировал аэропорты США и знаю, сколько денег нужно, чтобы аэропорт работал. Это очень серьезный объект – безопасность полетов, безопасность людей обеспечивает оборудование, которое стоит сотни миллионов евро.

 

 

У аэропорта окупаемость очень долгая. В США, в основном, дотационные проекты. Там хорошо понимают, что аэропорт должен быть, потому что без него не будет развиваться все остальное. Поэтому государство вкладывает деньги в аэропорты — в их безопасность, глиссадные маяки, курсовые маяки, в сложные навигационные системы. Каждый год они проходят сертификацию.

 

 

И для того, чтобы нормально работал аэропорт «Херсон» нужны деньги. Нам, например, необходима машина, которая будет снимать обледенение с фюзеляжа самолета. Ее стоимость 350 тысяч евро.

 

Авиакомпания «Турецкие авиалинии» платит нам деньги за посадку взлет и обслуживание. Все эти услуги должен предоставить аэропорт. Мы с ними подписали договор, в котором прописано, что оплата зависит от количества пассажиров. И если самолет не заполнен (оплата зависит от количества пассажиров), то мы тоже несем убытки. Поэтому хочу попросить всех херсонцев активно участвовать в рекламе Херсонского аэропорта и, по возможности, выбирать маршрут именно через него. Добравшись в Стамбул, они могут улететь в любую точку мира

 

 

 

Нет, аэропорт не убыточный. В него уже много вложено денег. Вот если бы мы его с нуля строили, он бы много лет окупался. А все это я вам рассказал, что бы вы поняли, сейчас областной власти нужно финансово поддержать наш аэропорт, чтобы он запустился и прошел точку безубыточности. Если правильно наладить менеджмент, то аэропорт может стать прибыльным предприятием.

 

Но финансы для аэропорта выделяются?

 

Аэропорт живет сейчас благодаря деньгам громады. В прошлом году было освоено 7 миллионов гривень. В этом году выделено порядка 10 миллионов.

 

 

Самолеты летают. С 29 марта они будут летать каждый день. В Стамбул.

 

 

Билеты из Херсона на Стамбул гораздо дешевле, чем из других аэропортов Украины.

 

 

Желающие есть. У нас на Херсонщине все недорого. Особенно при сегодняшнем курсе валют. Можно хорошо отдохнуть. В апреле прилетит съемочная группа из Турции. Совместно с нашими телекомпаниями сделают фильм. Хотим этот фильм перевести на иностранные языки и показывать его в тех странах, в которые, в перспективе, будут рейсы из нашего аэропорта. Херсонщина должна развивать туристический бизнес. Нам есть, что показать: два моря, уникальные днепровские плавни, заповедники. Нужно максимально это использовать. Вокруг туристического проекта заработают и другие сферы бизнеса.

Кроме авиарейсов в Турцию будут ли еще какие-то маршруты?

 

Сейчас в нашем аэропорту установлена светосигнальная навигационная система. Если в низкую облачность пилот не видит взлетную полосу, то благодаря этому оборудованию в аэропорту (есть аналогичная система и в самолете, они связываются, диспетчер выводит летчика на глиссадную кривую) он может посадить машину. Мне звонил директор Херсонского аэропорта и сообщил, что контрольный облет прошел удачно. Замечаний нет. Все работает. Теперь, в течение месяца, мы должны получить сертификат.

 

Для того что бы вести переговоры с авиакомпаниями очень нужна была эта навигационная система. И теперь она у нас есть. Губернатор ставит перед нами задачу открыть рейс в Киев, что позволит делать пересадки в другие города Украины, и еще в один европейский аэропорт. Надо дать возможность нашим гражданам как можно больше вариантов пересадок, чтобы добраться в необходимую точку.

 

 

Есть компания Wizz Air. У них билеты недорогие. И наш аэропорт для них очень привлекателен – у нас посадка очень дешевая. Но у них есть требования. Они должны сесть и через 50 минут улететь.

 

 

Для этого сейчас и выделяются деньги. Хотим подкупить кое-какую технику для обслуживания самолетов. И будем вести с ними переговоры, чтобы подтянуть Wizz Air сюда в Херсон.

 

А теперь поговорим о помощи нашим воинам. Вы на свои средства одели десять морских пехотинцев. Они просили вам передать, что, как минимум, двух человек эта экипировка спасла от серьезного ранения или даже смерти. Может, расскажете и об этой стороне вашей жизни?

 

Вы же знаете, какие у нас сейчас тяжелые времена. Это самое малое, что я могу сделать. Могу еще сказать, всем кого знаю, если есть у вас какие-то деньги – купите бронежилет, палатку, спальный мешок для ребят. Если денег нет – напоите их чаем. Мы все должны помогать – кто, чем может. Я считаю, что это обязанность каждого гражданина.

 

 

В бюджете не хватает денег. Поэтому власть должна работать в тандеме с бизнесом, чтобы поддерживать друг друга. Сейчас губернатор поставил задачу оздоровить детей тех, кто воюет в АТО. Их около 290 человек от 7 до 17 лет. Мы обратились к предпринимателям, которые имеют пансионаты на морях, и они согласились поддержать семьи наших воинов и оздоровить деток за свой счет. Я не считаю себя волонтером. Волонтеры — это те, у кого нет больших финансовых возможностей, чтобы приобрести тепловизор, бронежилеты или медикаменты, но есть большое желание помочь. И они тратят все свое время и умение, организовывают людей, чтобы по крупицам сделать большое дело. И, как показала сложная ситуация, у нас их очень много – почти весь украинский народ. Но и государство много делает. Все сейчас напрягаются. Это как аэропорт – для того, чтобы ему выстоять,чтобы он не разрушился, его нужно сегодня поддержать. Мое понимание ситуации на сегодняшний день: не ругать власть и не ждать от нее, что она все сделает. А постоянно задавать себе вопрос, что я сделал для того, чтобы стало жить лучше. Надо не опускать руки и просто добросовестно и качественно выполнять свою работу.

 

 

С восьми утра до позднего вечера я на работе. Занимаюсь аэропортом, транспортом, социальными вопросами, медициной. Круг вопросов очень большой. Готовимся сейчас к выставке в Киеве. В апреле должны показать все лучшее, что есть на Херсонщине. Вот, например, делают у нас уникальные операции с использованием аппарата Елиазарова. К нам приезжают больные из Италии, Канады. Но у наших замечательных специалистов нет денег на свое помещение. Нужен инвестор, который построит клинику, а врачи будут делать операции, которые привлекут людей со всего мира. И мы должны таким людям помогать. Это выгодно им, это выгодно и региону. В отделе внешнеэкономической деятельности облгосадминистрации мы также помогаем грамотно подготовить гранты. В общем, работы очень много.

 

Вопросы еще были. Но задать их, к сожалению, не удалось. У кабинета выстроилась очередь желающих поговорить с Юрием Рожковым. Звонили, заглядывали в дверь, стучали. На часах было половина седьмого вечера, но рабочий день советника губернатора по экономическому развитию был в самом разгаре.

 

 

 

У административной границы с оккупированным Крымом украинские военнослужащие расстреляли легковушку, полную людей. 

 

Четверо жителей райцентра Новотроицкое на Херсонщине в выходные отправились искупаться на горячий источник на курорте Арабатская стрелка у села Стрелковое Генического района области.

Когда они уже ехали домой после водных процедур, у базы отдыха «Горячий источник» трое военнослужащих одного из батальонов ВСУ с автоматами Калашников в руках дали их «Опелю» отмашку с требованием остановиться для проверки.

 

 

Однако его водитель то ли не увидел сигнала, то ли проигнорировал его, и поехал дальше. Солдаты открыли огонь, целясь по колесам иномарки, однако одна из пуль, всей видимости, отрикошетила от бетонной плиты дорожного покрытия, изменила траекторию и пробила багажник машины. Затем она влетела в салон, ранив 24-летнего пассажира, находившегося на заднем сиденье.

 

Начальник Генического РО УМВД Херсонщины Евгений Климчук говорит, что раненый явно «родился в рубашке». Едва началась стрельба, он инстинктивно пригнулся. Поэтому автоматная пуля прошла вдоль хребта по касательной, и жизненно важных органов не задела, оставив лишь длинную, но неглубокую кровоточащую рану – по сути, просто большую царапину. После того, как жителю Новотроицкого в районной больнице ее обработали, он смог вернуться домой.

 

Следует напомнить, что в ряде соседствующих с оккупированным Крымом районами Херсонщины действует пограничный режим. И «силовики» имеют право останавливать как пешеходов, так и любой транспорт для проверки документов, применяя все предусмотренные законом средства воздействия в случае неповиновения.

Однако окончательное решение, были ли правомерными действия военнослужащих, обстрелявших машину с людьми на Арабатке, остается за военной прокуратурой Херсонского гарнизона.

Сергей ЯНОВСКИЙ

 

 

На Херсонщине попрощались с 42-летним военным, погибшими в зоне АТО на Донбассе.

 

Профессионального военного Юрия Зубова проводили в последний путь в селе Степановка.

 

 

Из биографической справки защитника Родины известно, что в 2011 году он был уволен в запас с выслугой в 20 лет из вооружённых сил Украины с должности водителя 8-й военизированной пожарной части по охране ОАО «Херсоннефтепереработка».

 

Как рассказали в пресс-службе Главного управления ГСЧС Украины в Херсонской области, получив повестку, Юрий отбыл к месту несения службы служить водителем установки «Град».

 

Интересный факт: из окружения под Дебальцево ему удалось выйти и даже уберечь машину, но под Краматорском его настигла вражеская пуля.

 

 

Коллеги погибшего выражают соболезнование его родным: лучшие патриоты своей страны уходят в небытие, но герои не умирают!

 

 

С 29 марта, начала летней навигации, почти в два раза увеличивается число рейсов Херсон-Стамбул, сообщили в Херсонском аэропорту. Об этом передают Вести.

 

Сейчас рейсы Стамбул-Херсон Turkish Airlines выполняет четыре раза в неделю (среда, пятница, суббота и воскресенье). С 29 марта рейсы будут ежедневными и билеты уже доступны в системе бронирования. Минимальная стоимость перелета из Херсона в Стамбул при покупке заранее составляет $163 в обе стороны с учетом сборов.

 

 

Также велика вероятность появления в расписании этим летом полетов в Киев и Москву. Ведутся и переговоры о полетах в Узбекистан, Азербайджан, Киргизию и даже в Польшу.

 

"С Узбекскими авиалиниями уже заключены предварительные договоренности. У нас в Херсоне обширная узбекская диаспора, обсуждается вопрос о предоставлении некоторых льгот по ценам билетов. К сожалению, ни город, ни аэропорт не может взять на себя эту льготу… Но в феврале-начале марта мы продолжим переговоры с представителями авиакомпании. Также большой интерес в Херсоне к полетам в Киргизию и Азербайджан, прежде всего, благодаря бизнес-контактам наших предприятий, но, к сожалению, необходимость облетать территорию России делает эти рейсы дороже в эксплуатации", — рассказал директор херсонского аэропорта Григорий Усик.

 

Рассматривается вопрос об организации рейса из Польши. "Категория аэропорта, к сожалению, не дает нам возможности обслуживать прямой рейс. Но мы надеемся в ближайшее время запустить транзитный рейс Варшава-Львов-Херсон. Интерес у польской стороны к его организации есть", — сообщил Усик.

 

 

В аэропорту сейчас активно ведутся работы по установке светосигнальной системы. "Мы уже приступили к укладке кабеля, но эти работы можем вести только в те дни, когда не принимаем самолеты. То есть в понедельник, вторник, четверг, когда позволяет погода. Работы идут по плану, к счастью, город относится с пониманием, и финансирование этих работ заложено в бюджет. К началу летней навигации точно выполним все взятые на себя обязательства по переоборудованию аэропорта", — рассказал Григорий Усик.

 

Кстати, именно техническое состояние аэропорта помешало в прошлом году "Днеправиа" открыть рейсы из Херсона. "Не была смонтирована свето-сигнальная система. Если Херсонский аэропорт успеет ее ввести в эксплуатацию к началу сезона, то мы с мая-июня готовы запускать рейсы в Москву (он пользовался хорошим спросом) и Киев. Нас также очень интересует рейс Херсон-Стамбул. Мы видим значительный интерес к нему, прежде всего, у крымчан", — сообщил коммерческий директор "Днеправиа" Сергей Посылаев.

 

Общественный совет при Херсонском городском главе обратился к Владимиру Миколаенку с предложением провести внеочередную сессию городского совета, на которой признать Российскую федерацию страной агрессором. Об этом говорится в Резолюции, которая имеется в нашей редакции.

 

 В Резолюции, в частности говорится о том, что  "с начала агрессии в конце февраля 2014 Российская Федерация систематически нарушает общепризнанные нормы международного права, права человека, в том числе право на жизнь мирных граждан Украины, которые стали заложниками террористов на оккупированной территории Донбасса. Прошло уже год, как Россия нарушая все возможные международные договоренности аннексировала Крым, фактически держа более двух миллионов наших граждан заложниками на этой территории, заставляя их принимать свое гражданство. Также очевидна причастность России к таким терактов, как сбивание гражданского пассажирского самолета рейса МН17, трагедий в Волновахе, Донецке и Мариуполе и др.

 

 

Херсонская область имеет стратегическое расположение, и не раз объявлялась Россией следующим регионом, который она называет Новороссией, что должно быть начибто освобожден от украинского народа".

 

"Сегодня многие херсонских ребят принимают участие в обороне своей Баткивщины, уже есть десятки погибших, почти каждый день в городе хоронят героев. На данный враг не прекратил попытки захватить наш край"

 

"Поэтому, опираясь на вышесказанное, Общественный Совет признает, что Россия действует как агрессор против суверенного государства Украина, и призывает Городской Совет поддержать это обращение и признать Российскую Федерацию государством-агрессором, которая всесторонне поддерживает терроризм в лице так называемых организаций ЛНР и ДНР, и блокирует деятельность Совета Безопасности ООН, чем ставит под угрозу международный мир и безопасность".

 

 

 

Резкое падение гривни и как следствие динамичный рост цен на товары и услуги, происходившие в последние две недели, коснулись каждой простой украинской семьи. Увы, за прошедшие годы национальная валюта не окрепла, а наоборот, сдала свои позиции.

Третьего марта за доллар в банках просили 25 гривен. А во время становления собственной денежной единицы (напомним, это был 1996 год) 1 доллар можно было купить за 1,80 гривни. Редакция «Гривны» решила проверить, есть ли еще товар за 1 гривню, и отправила автора этих строк за ответом на рынок, в местные магазины, супермаркеты.

 

Выйдя на задание, я села в троллейбус. Как известно, за 1 гривню уже не прокатишься в общественном электротранспорте. Билет на троллейбус стоит 1,25 гривни. Вышла в районе Центрального рынка. Первым делом заинтересовалась тем, без чего не обходится ни один обед, ни одно застолье, – хлебом. За гривню уже не купишь даже четвертушки социального хлеба николаевского производства. Она обойдется около 1,44 гривни за 125 граммов.

 

 

Из сдобной выпечки самое дешевое – булочка для хот-дога. Но и чтобы ее съесть, нужно найти компаньона с 1 гривней. Если вам захочется пампушек к борщу, то придется выложить 6 гривен за 6 штук. Соответственно одна обойдется в гривню. Но их меньше шести не купишь. Пирожки с картошкой, капустой, творогом можно только понюхать – их цена от 5 гривен.

 

В кондитерском киоске продавец, взвешивая сладости, сама заинтересовалась нашей идеей. Из шоколадных конфет путем упорного взвешивания определилось, что за 70 копеек можно полакомиться «Коровкой» или за 90 копеек – «Ромашкой». Для сладкоежек – приятная новость: за гривню можно пососать 5 конфеток «Барбарис». Если хотите печенье к чаю, здесь выбор пошире: или 4 печенюшки «Топленкино», или 7 галетного «Мария».

 

На овощном рынке у своей знакомой продавщицы спросила, что она может мне предложить за гривню? Как оказалось, 2 небольших картофелины или луковицы, или морковки, или шампиньона или одна размером с горошину головочка чеснока.

 

 

А с фруктами вообще «пролет». Цены нынче не просто кусаются, а для многих стали недоступными. За гривню разве что отыщут маленькое яблочко. А может повезти: если продавец, чтобы не забыть вкус реализуемого товара, решит скушать банан или мандаринку, то за гривню у него можно выпросить (тоже, чтобы не забыть вкус) кончик банана или пару мандариновых долек. А вот если гранат разрежет, стоимостью в среднем 50 гривен за штуку, то тогда десяток зернышек на гривню окажут мощное влияние на формирование активности дальнейшего поиска.

 

В мясной, сырно-колбасный отдел с 1 гривней можно не идти. Даже ливерной колбасы теперь не взвесят. Если мясу вы предпочитаете рыбу, то могу порадовать: за гривню можно себя побаловать 45 г малосольной тюлечки или свежим бычком того же веса. А бычок бы в кляре пожарить! Отправилась на поиски яйца. Но за гривню предложили только надколотое. А за целенькое нужно выложить как минимум 1,30 гривни. 

 

Иду дальше – к молочным продуктам. Здесь не веселее. На гривню разве что нальют стопочку молока или взвесят 30 граммов нежирного творога.

 

 

Далее прицениваюсь к крупам, красиво выставленным в пластиковых коробках в бакалейном отделе. Прошу у продавца взвесить что-то из круп на гривню. Вышло: по 130 г перловой, пшеничной, ячневой крупы, 110 г манки, по 100 г пшеничной яровой, пшена, овсяных хлопьев, муки, около 70 г макарон, более 50 г сахара, 45 г гречки, 40 г риса. 

 

Помимо этого, на гривню можно купить две столовые ложки подсолнечного масла. Цены на прилавках с привозными орехами намекнули мне, что мой кошелек должен быть заполнен куда лучше. Килограмм миндаля стоит 420–440 грн. К примеру, один орешек затянул на 1,5 гривни.   

 

Отправляюсь на поиски «дешевки» в супермаркеты. Быстро выяснилось, что и здесь ценники, отвечающие критериям моего поиска, нужно будет искать с неуемным упорством. Удалось найти за 45 копеек и 62 копейки ванильный сахар, за 99 копеек ванилин. На кубик бульона не хватает 4 копейки, на стикер кофейного напитка – 40.

 

 

Дабы закрыть продуктовую тему, иду в промтоварный отдел. Сухие салфетки и туалетная бумага уже давно дороже гривни. Правда, если с кем-то разделить упаковку, за гривню можно приобрести микропальчиковую батарейку, 2–3 коробка спичек или 4 одноразовых стаканчика.

 

В отделе с канцелярскими принадлежностями за гривню не купишь ни шариковой ручки, ни ластика. Даже карандаша. Что уж говорить о тетрадках и ежедневниках! Зато конверты мне по карману: самый дешевый – 50 копеек, цветной – гривня. Еще отыскала брелок и магнитик. Для женского пола специальное предложение – 2 шпильки, 1 булавка, резиночка для волос, а еще заколка-«хлопушка».

 

В отделе бытовой химии гривни ни на что не хватило. Самое дешевое мыло – 2,75. А ведь еще недавно можно было купить за 85 копеек упаковку сухих салфеток.

 

Поиск чего-то несъедобного, но полезного ценой в гривню в итоге не увенчался большим успехом. После тщательного обхода других отделов гривни хватило на метр тоненькой ленточки для вышивки и рубашечную пуговичку.  

 

И подлечиться за гривню при всём желании не получится. На мои скромные финансы аптекарша предложила пипетку за 50 копеек, шприц 5 мл за 80 копеек. Из таблеток даже активированный уголь дороже гривни.

 

Вспомним, что же можно было купить за гривню, когда ее только ввели. Хлеб стоил 50 копеек. Еще можно было приобрести пачку сливочного масла, 200 г вареной колбасы, полкило моркови, одну селедку, литр молока, пол-литра сметаны. Один килограмм капусты и один килограмм лука стоили по 50 копеек.

 

Что ж, имеем то, что имеем...

Светлана Гавриленко