Новые разметки и знаки: с 1 ноября в Украине вступают в силу изменения в ПДД

Согласно постановлению Кабинета Министров Украины от 29.09.2021 г. № 1091, в Правилах дорожного движения внесены серьезные изменения, которые вступают в силу с 1 ноября 2021 года.

Об этом идет речь в постановлении.

 

Согласно новым правилам, велосипедисты должны переезжать проезжую часть по велосипедному переезду, а в случае его отсутствия – в соответствии с требованиями настоящих Правил, то есть воспользоваться пешеходным переходом, спешившись. В местах, где движение регулируется, велосипедисты должны управляться сигналами регулятора или светофора.

 

 

Следует отметить, что в постановлении № 1091 в новой редакции изложили разделы 33 «Дорожные знаки» и 34 «Дорожная разметка» ПДД. Обновились и приложения 1 и 2 к ПДД, которые содержат соответствующие иллюстрации.

 

Внесение изменений обусловлено принятием национальных стандартов ГСТУ 4100:2021 «Безопасность дорожного движения. Дорожные знаки. Общие технические условия. Правила применения» (вступит в силу 01.11.2021 г.) и ГСТУ 2567:2021 «Безопасность дорожного движения. Разметка дорожная. Общие технические условия» (вступил в силу 01.08.2021 г.).

 

НОВЫЕ ПРАВИЛА ПДД: ЗНАКИ

 

 

Изображения и обозначения знаков привели в соответствие с изменениями нормативно-правовых актов и Конвенции о дорожных знаках и сигналах. Также заменили часть дорожных знаков и описаний к ним. Так, вместо знака «Фото-, видеофиксация нарушений ПДД» появится знак «Автоматическая видеофиксация нарушений ПДД», а знак «Слепые пешеходы» в новой редакции ПДД обозначен как «Пешеходы с нарушениями зрения».

 

1.41 «Участок концентрации дорожно-транспортных происшествий».

3.44 и 3.45 «Движение указанных транспортных средств запрещено»..

4.15 «Конец дорожки для велосипедистов».

4.18 «Смежные пешеходная и велосипедная дорожки».

4.21 «Движение с использованием цепей противоскольжения».

4.22 «Конец участка движения с использованием цепей противоскольжения».

4.23 «Дорога для совмещенного движения автомобилей и велосипедов».

4.24 «Конец дороги для совмещенного движения автомобилей и велосипедов».

5.78 «Радиостанции, передающие информацию о дорожном движении».

5.79.1 и 5.79.2 «Аварийный выход».

5.80.1 и 5.80.2 «Указатель направления и расстояния до аварийного выхода».

5.81 «Указатель направлений и расстояния до аварийных выходов».

5.82.1 и 5.83.1 «Платная дорога».

5.82.2 и 5.83.2 «Конец платной дороги».

5.84 «Начало пограничной полосы».

5.85 «Конец пограничной полосы».

5.86 «Начало контролируемого пограничного района».

5.87 «Конец контролируемого пограничного района».

5.88 «Велосипедная полоса».

5.89 «Конец велосипедной полосы».

5.90 «Зона для пешеходов и велосипедистов».

5.91 «Конец зоны для пешеходов и велосипедистов».

5.92.1 и 5.92.2 «Велосипедный переезд».

5.93.1 и 5.93.2 «Смежные пешеходный переход и велосипедный переезд».

5.94.1 «Дорога со встречной велосипедной полосой».

 

5.94.2 «Конец дороги со встречной велосипедной полосой».

 

 

5.95.1 и 5.95.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением и встречной велосипедной полосой».

6.7.3 «Электрозарядные станции».

6.7.5 — 6.7.7 «Автозаправочные и электрозарядные станции».

Изменится и классификация государственных дорог. Помимо трех общепринятых типов (международные, национальные и региональные) вводится четвертый — территориальные.

 

Во-первых, появилась разметка «диагональный пешеходный переход». Такие переходы будут обустраиваться на регулируемых перекрестках (на которых сигнал светофора не переводится в режим «мерцающий желтый»), где разрешен переход по диагонали.

 

Во-вторых, к привычной вертикальной черно-белой разметке (2.1.1 — 2.1.3, 2.2.1, 2.4, 2.5.1, 2.5.2, 2.6) добавятся две новых, более ярких и лучше видимых при недостаточном освещении, — желто-красная (2.1.4 — 2.1.6 и 2.2.2) и красно-белая (2.3.1 — 2.3.3).

В-третьих, сделаны уточнения для объектов безопасности (вроде «лежачих полицейских» и островков безопасности), которые вынуждают участников дорожного движения снизить скорость.

В-четвертых, вводится новая разметка для обозначения приближения к кольцевой развязке и для выделенных мест парковки вдоль дорог.