Херсонцы вышли на протест против "маршрутного беспредела"

Принято решение о закупке 100 автобусов марки «ЛиАЗ», которые будут поставлены на маршруты движения общественного транспорта в крымской столице. Данное приобретение обойдется республиканскому бюджету в районе 1 млрд рублей, министр транспорта Республики Крым Сергей Васильевич Карпов ведет переговоры о закупке. Уверен, что подобные усилия помогут наладить транспортное сообщение в Симферополе.... а вы скачите...

Радует, что пришли люди без полит флагов, старшего и среднего возраста, все возмущенные наглостью владельцев маршрутов и бездействием власти. Печалит, что людей все таки пришло не много (макс до двух сотен). Понимаю, что у всех работа, но этот вопрос большинства касается, кто пользуется общественным транспортом. Те же работники рынка( понедельник выходной) и студаки свободны.

Лёд тронулся , шестерёнки заскрепели ... смотрим что будет дальше...

Игорь Клец ..ну топтаться под мерией -то результата особого не принесет: там народ привыкший к разного рода бузе, да и то ЧМО, что занимает временно кабинет мЭрский - ниче в этом городе НЕ РЕШАЕТ...надо штурмом брать бывший гор.автопарк (там базируется %%60..70 машин-маршруток), выволакивать за шкиряку водил, насильно усаживать за руль -и на линии.. кто будет топорщиться .. ну сж...чь шт пяток машин для начала ..не опомнятся - счет можно и подолжить... П.С...а в "ответку", продавая товары населению, советую продавцам настойчиво интересоваться - а не маршрутчик ли (член его семейства?!) хочет чей-то купить в магазинчике..и сразу цену МНОЖИТЬ на 2 как минимум!!!

Вроде как к вам премьер едит, не знаю правда не правда, но если да, то у маршрутчиков большие проблемы будут...ну а меру не завидую, то коллапс с отоплением, то с маршрутками, хотя знал куда идёшь, тут слабым быть нельзя!! Да и простых людях нужно думать, а не только об приближенных

дело уже не в цене, а в том, что перевозочная мафия нагнула весь город, все стали заложниками откатов. именно по причине откатов власть ведет себя как сопля на ветру, а перевозчики ведут себя как беспредельщики из 90х лично я уже не хочу и даром ездить, пока эта банда, которая сейчас терроризирует город не уйдет отсюда совсем.

Вот так мы будем собачится между собой, с перевозчиками, с водителями.... до тех пор пока наше правительство не перестанет жить коррупцией и откатами. Для того чтоб говорить о рентабельности, убыточности или о сказочных прибылях нужно выводить из тени оплату проезда. Вот когда будет карточный расчёт, будет видно сколько было пассажиров, сколько льготников и какой категории, сколько в конце концов приносит доход одна машина к концу дня. И тогда можно будет решать все эти вопросы без забастовок и всех этих последствий. Так делают в цивилизованных странах до которых нам оооочень далеко, к огромному сожалению. Это моё мнение.

Понятное дело-6 гривен это не так уж и много,это даже оч не много. Но! Если бы создали нормальные условия для людей. А то пока дождешся маршрутку ... потом еще влезть нужно умудриться. И это еще мелочи... Посмотрите на санитарные условия. Шторки засалены,никто их не стирал с покон веков,окна грязные,пол я вообще молчу. Сидения ободранные,грязные. Двери на соплях держатса. В некоторых автобусах уже фары на скотче,в некоторых крыша просела,в некоторых полы дырявые. Такие маршрутки и эти условия не стоят 6 -8 гривен. Для них и 4 -это оч даже много.

Как до вас не дойдет. Дело не в цене, а в качестве услуги

Все это правильно ,что вы все говорите ,про улучшение сервиса ,про регулярность перевозок ,про состояние маршруток ,но факт остаётся фактом ,топливо конкретно подорожало ,поэтому повышение обосновано (конечно не до 8 упаси господи ),но до 5-6 вполне

Проблема в том, что они имеют достаточно и когда возят по 4 и чтоб обновлять маршрутки и бензин оплачивать. В своих расчетах по повышению цены они считают что за один маршрут переводят 12-18 пассажиров сколько положено сидячих и иногда стоячих мест. Но на самом деле перевозят в три раза больше. И зарплата у них не 3000, а 8 тысяч и больше, просто хотят еще больше. И эта наглость возмущает, так как у других людей многих зарплата гораздо ниже их.

Повторюю ще раз найпростіші економічно обґрунтовані розрахунки на утримання муніципального автобусного парку при тарифі проїзду у 4 грн. із зарплатою водіїв та інших робітників у середньому 15000 грн. Viktor Savitskiy 4 жовтня 2018 р. 23:17 Не треба бути економистом, але прості підрахунки показують, якщо зробити комунальне підприємтво -муніципальний автобусний парк, як КП "Електроранспорт" то за тарифом 4 гр. один автобус повине перевозити за одну ходку із добових 16 (приблизно 1 година) 50-60 пасажирів.Кошторис на місяць. К-сть автобусів - 300 (один на 1 тис. мешканців міста) К-сть водіїв у двосміну роботу - 700 (600 + 100 резерв) із з.пл. 15000 грн = 10500000 грн. к-сть АРУ - 25 із середньою з.пл. 15000 = 375000 грн. к-сть обслугперсонала (механікии, ремонтники, медобслуговування, прибиральники)-75 середня зарпл. 12000=900000 грн нарахування на зарплату 38% = 4474500 Всього фонд зарплати 16249500 грн. ГСМ 40л х 300 авт х 30,5 дн х 30грн= 10980000 грн амортизаційні витрати (запчастини) 5000грнх300 авт=1500000 грн інші витрати- 1000000 грн Всього 13480000 грн. Разом: 29729500 грн. -30500000 грн. на місяць. 30500000 : 30,5 дн : 300 авт. : 16 ходок :4 грн.= 52 пасажира на одну ходку за 4 грн. Моніторінг показав, що за одну ходку автобус "Гадкий утьонок" перевозить у середньому до 70 пасажирів, а "БАЗ" та його класу більше 100. Для чого це я показав? Що пора кінчати з цими маршрутками, а треба створювати муніципальне транспртне автобусне підприємство, яке буде приносити великий прибуток у місцевий бюджет, буде централізоване управління та розподіл напрямків по навантаженості пасажиропотоку та інші привелегії, можна вводити б єдиний та проїздний квітки. Не будуть барижники, типу Сивака диктувати свої умови,посилаючись на малий прибуток,т.як у них він завжди буде малий, водії не будуть хвилюватися за стан автобуса, буде централізоване медичне обстеження водіїв та технічний стан перед виходом на маршрут та і в місті буде діяти муніципальний транспорт, як у цивілізованих країнах. Невже у міськвиконкомі немає екномистів?

Поки не буде запроваджений електронний квиток, розрахунки вартості проїзду будуть приблизні і маніпулятивні. як в меншу, так і в більшу сторону.. І відповідно, ніколи не буде якості послуг. Також на кожну маршрутку потрібно встановити GPS -трекер.. як на тролейбусах. щоб відслідковувати дотримання графіку руху.

А почему разорвали договора только с тремя перевозчиками ( ФЛП «Присяжный», ЧФ «МИС», ЧП «Корнет-Стиль»)? А почему не разорвали с самым оборзевшим перевозчиком, который самовольно по 8 грн. возит людей «Рембыттехника» Сивака? А разве «Иксора» и «Союз-авто» работали и по 4 грн. возили? Что то тут нечистым пахнет.

Сегодня вообще ужас маршрут номер 20 брал за проезд 20 грн утром. Что творится вообще!!!!