О лжи и грязи херсонские пассажироперевозчики рассуждали в кабинете у первого заместителя мэра Херсона Игоря Пастуха 17 октября.
Сразу оговоримся: город­ские власти намерены взять моду на ежепятничные совещания с руководителями маршрутных фирм. Первое такое состоялось 17 октября.
 
Поговорив о разработке остановочных табличек, возможности 100% внедрения к концу года диспетчеризации и установки GPS-навигаторов, а также – бесплатном проезде в маршрутках родных погибших в зоне АТО бойцов, власти и пассажироперевозчики перешли к проблемному вопросу: работе, а точнее – неработе, «ночных» маршруток. 
 
 
«Откуда у вас такая убежденность, что после 20:00 транспорт не работает?» – возмутился на совещании один из руководителей маршрутных фирм. По словам перевозчиков, транспорт ходит. И даже до 23:00.
 
Мол, а дальше – не предусмотрено договором. И хоть работают не все водители – якобы возить некого – но «ночной» график есть и то, как ездят маршрутчики, можно проверить в журналах заезда транспорта, уверяли перевозчики. «Ложь, наговоры идут! Что это за общественность, которая врет?» – не унимался маршрутчик, обвинив, по сути, во лжи и мэра Херсона Владимира Миколаенко, который неоднократно говорил, что сам вечером на маршрутке уехать не может.
 
Кстати, ее – «возмущенную общественность» – и обещали приглашать на последующие подобные совещания. Если не считать этого инцидента, то в целом первое пятничное совещание властей и перевозчиков прошло как по маслу. Уложились фактически в полчаса. Какими-либо жесткими мерами – кроме проверок – маршрутчикам не грозили.
 
.
 
Власти будто напустили пыль в глаза заботой о горожанах после повышения транспортного тарифа. На том и разошлись. Удастся ли избежать подобной слащавости на последующих совещаниях с приходом приглашенной «возмущенной общественности»? Главное – чтобы она действительно возмущенной оказалась. Ну а вопрос работы «ночных» маршруток должны поднять на следующих «заседаловках».
 
Насколько они окажутся толковыми, а не показушными, зависит от  городских властей. Хотя, как они принимают решения и находятся на стороне простых людей, уже известно – на примере недавнего повышения тарифа за проезд.
 
Ирина Домащенко