Лидером рейтинга стал Киев, который поднялся с четвертой позиции. Залог успеха — самые высокие в стране деловая активность и покупательная способность населения. Херсон на 24 месте из 38-ми.
Рейтинг Forbes «Лучшие города для ведения бизнеса» составлен на основе 10 групп критериев. В этом году, накануне ухудшения эпидемиологической ситуации, в рейтинге дополнительно оценена готовность городов к следующей волне пандемии. Другие критерии остались неизменными с прошлого года: прозрачность городских властей, деловая активность, региональный рейтинг Doing Business, покупательная способность, транспортное сообщение, безопасность, образование, миграционная привлекательность и экологическая ситуация.
Лидером рейтинга стал Киев, который поднялся с четвертой позиции. Залог успеха — самые высокие в стране деловая активность и покупательная способность населения. Не мешало даже снижение миграционной привлекательности: пригород застраивается гораздо интенсивнее, чем столица.
Прошлогодний лидер, Ивано-Франковск, опустился на четвертую строчку. Город существенно потерял в условиях прозрачности местных властей и региональном рейтинге Doing Business, а также слабо проявил себя во время пандемии. Кроме рокировки Киева и Ивано-Франковска, других изменений в верхней части таблицы нет.
Самую большую положительную динамику показал Ирпень, поднявшийся на седьмое место с 13-го. На пять мест в рейтинге поднялись Белая Церковь и Кременчуг. Худшая динамика у Каменец-Подольского, который опустился сразу на восемь позиций — до уровня городов прифронтовой зоны.
.
Херсон остался на прошлогодней позиции - 24 место из 38-ми.
В 2021 году также добавили еще один критерий - готовность к пандемии. Из 100 баллов этого показателя Херсон набрал 53.
Для сравнения, Виница, которая находится на втором месте рейтинга в данной графе имеет 51 балл, у Киева - 69, у соседнего Николаева - также 53, у Одессы - 41.
Девять из числа крупнейших городов Украины имеют инвестиционный рейтинг, 22 — спекулятивный, семь — депрессивный.
Добавились изменения и в методологию рейтинга: в этом году учли показатель готовности к пандемии. Пришлось учесть и то, что Госстат теперь отчитывается о показателях субнационального уровня с учетом нового административно-территориального деления, поэтому в некоторых случаях доступны показатели не городов, а районов. Как и ранее, оценивались все города с населением более 90 000 человек на контролируемой части Украины.
Полный рейтинг и методология рейтинга городов для ведения бизнеса:
Водителям, которые сдавали экзамен на «автомате», но ездят на «механике», будут выписывать штрафы.
Через три месяца в Украине водителям, которые сдали экзамен на автомобиле с коробкой «автомат» будут выдавать права со специальной пометкой: цифрой 78 напротив открытой категории. Такая метка будет означать запрет на вождение транспортом с механической коробкой.
«Будет считаться, что вы пользовались транспортным средством без надлежащего права управления», - пояснил первый заместитель руководителя сервисного центра МВД Украины Юрий Смольянинов.
Изменения продиктованы соблюдением европейской директивы, которая разделила механику и автомат в 2013 году.
В Украине могут ввести новый сбор для собственников старых автомобилей
Для собственников старых автомобилей могут ввести новый налог – т.н. утилизационный сбор. С таким предложением выступили в Госэкоинспекции.
По словам главы ведомства Андрея Малеваного, отсутствие разветвленной сети центров для сдачи и обезвреживания старых авто, необходимость доплачивать за уничтожение машины не стимулируют водителей утилизировать подержанные авто согласно требованиям законодательства. Соответственно такой бизнес не является высокодоходным.
Председатель Госэкоинспекции подчеркнул, что для решения проблемы нужно применять аналогичные с Европой механизмы, среди которых:
● доплаты автовладельцам при покупке нового авто после надлежащей утилизации старого;
● взыскания утилизационного сбора после окончания эксплуатации автомобиля;
● высокие штрафы для тех, кто нарушает нормы утилизации авто;
● расширенная ответственность автопроизводителя, который должен позаботиться о дальнейшем "обезвреживании" отработанного товара.
.
К слову, в Украине только 5% автовладельцев отдают свои машины на утилизацию. А попадая на свалки б/у авто загрязняют почву свинцом, ржавчиной, отработанными маслами.
"В течение 2020-го утилизировано лишь 13 000 авто. Остальные загрязняет окружающую среду на свалках", – добавил Андрей Малеваный.
В Украине появятся новые дорожные знаки: что еще изменится в ПДД с 1 ноября
29 сентября Кабинет министров Украины внес ряд изменений в Правила дорожного движения. Их подготовили в Министерстве инфраструктуры.
В основном нововведения коснутся новых дорожных знаков, разметки, а также велосипедной инфраструктуры. В частности, в проекте дается четкое определение велодорожки, вводится понятия велосипедной полосы и велосипедного переезда на перекрестках дорог.
Вдобавок указываются права и обязанности велосипедистов во время движения.
Добавятся новые дорожные знаки:
жилая зона;
пешеходная дорожка;
разделительная полоса;
ж/д переезд;
начало населенного пункта и его окончания;
направления поворота;
диагональный пешеходный переход;
места разрешений остановки и стоянки;
запрет движения транспортных средств;
шиномонтаж;
электрозарядная станция;
тоннель;
работа эвакуатора.
Изменения также затронут и разметку для обозначения паркомест вдоль дорог, "лежачего полицейского" и приближения к кольцевой развязке. К уже всем известной вертикальной разметке добавят желто-красную.
Новые правила вступят в силу с 1 ноября 2021 года на территории всей Украины.
Патрульные могут требовать от водителя страховой полис только в двух случаях - решение суда
Работники полиции выписали штраф водителю в размере 425 грн из-за того, что последний управлял авто без наличия страхового полиса. При этом суд признал требование инспекторов о предъявлении документа безосновательными, сообщили в ЮК "Дорожный адвокат".
Во время остановки автомобиля водитель предъявил удостоверение и свидетельство о регистрации транспортного средства. Также он указал, что даже при отсутствии полиса его не могут его оштрафовать, поскольку не наступило два случая, которыми это предусмотрено, а именно – наступление ДТП, и составление протокола о нарушении ПДД. Но инспекторы все равно выписали штраф.
Со своей стороны суды первой и апелляционной инстанции указали, что правоохранитель не имел права требовать предъявить полис, так как не предоставил доказательств в подтверждение составления протокола о нарушении ПДД или оформления материалов ДТП.
Юристы отмечают, что в соответствии с законодательством именно эти две ситуации могут быть основанием для предъявления страхового полиса. В противном случае инспекторы не имеют права требовать документ для проверки.
В Украине обновили водительские права и правила их получения: что изменилось
Во вторник, 28 сентября, вступили в силу изменения в украинское удостоверение водителя, чтобы привести его в соответствие с европейскими требованиями. Среди прочего, было изменено отображение информации об ограничениях в управлении транспортным средством.
Об этом сообщает Главный сервисный центр Министерства внутренних дел Украины в Facebook.
Отныне вместо пиктограмм (например, очки) на водительских правах будут коды, используемые в водительских документах в ЕС.
Правительство внесло изменения и в подготовку водителей. В частности, одновременное открытие двух категорий теперь происходит путем сдачи экзаменов только по высшей из них. Но это не относится к категориям B1, B, BE.
"Например, при открытии категорий С и С1 теоретический и практический экзамены сдаются только по категории С", - пояснили в МВД.
Еще одни изменения касаются возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения. Водитель, который имел несколько открытых категорий, для возврата прав теперь будет сдавать экзамены только по высшей категории.
Кроме того, при открытии низшей категории или категории с прицепом (ВЕ, В1Е, СЕ, С1Е, DE, D1E) теперь не нужно предоставлять дополнительные документы, чтобы подтвердить навыки управления. Навыки подтверждаются удостоверением водителя.
"Также увеличен срок действия результата успешно сданного теоретического экзамена в сервисном центре МВД. Отныне он действует 2 года, но не дольше, чем срок действия свидетельства об окончании заведения по подготовке водителей транспортных средств", - добавили в министерстве.
Херсонский окружной административный суд вынес решение о законности повышения тарифов с 6 до 8 гривен в херсонских автобусах.
Об этом сообщил юрист Дмитрий Ильченко, который подал иск. По его словам, суд встал на его сторону и удовлетворил иск.
«Суд признал, что ответчик не имел права повышать тарифы, не проведя процедуру анализа и общественного суждения», - написал он на своей странице в Facebook.
Однако, данное решение должно вступить в силу лишь через 30 дней с момента его оглашения. Кроме того, его можно обжаловать. В то же время в Одессе на рассмотрении находится вопрос о приостановлении действия решения исполнительного комитета Херсонского городского совета немедленно.
Дмитрий Ильченко отметил, что решение по данному вопросу может быть принято в течение недели.
Общественный транспорт в Украине частично приостановился: перевозчики требуют повышения тарифов на 80%
Перевозчики в некоторых регионах Украины приостановили работу общественного транспорта из-за повышения стоимости топлива. В воскресенье, 4 октября, на маршруты не выехали сотни автобусов. Причиной стало подорожание метана, стоимость которого приблизилась к 40 грн/куб.
.
Транспортные компании и так считают, что работают в убыток, но после повышения цен на топливо их работа становится еще более не рентабельной.
Так, в Кропивницком на маршруты 4 октября не выехали около 200 автобусов. Во Всеукраинском объединении пассажирских перевозчиков считают ситуацию очень серьезной и не исключают, что бунт поднимут перевозчики и в других городах Украины.
Глава организации Игорь Житинский считает, что транспорт может массово остановиться, если цены на проезд не повысить на 15-80% в зависимости от подвижного состава. Решение о подорожании проезда в общественном транспорте принимают местные власти. Пойдут ли они на такой шаг в ближайшее время, неизвестно. Ведь совсем недавно цены на проезд взлетели практически во всех больших городах страны.
Бунтуют и перевозчики в Шостке. Они требуют повышения тарифа и угрожают остановить перевозки на городских маршрутах. Стоимость метана в городе составляет уже 37,68 грн. Чтобы сделать один круг по городу на коротких маршрутах по нынешним ценам перевозчикам нужно 3 куб. газа, стоимость которого составляет 112 грн. При тарифе 7 грн, утвержденном исполкомом, нужно 16 человек, чтобы окупить газ на один круг по городу, а в маршрутки не набирается и 10 человек. Чтобы окупать поездки, тариф на поездку должен составлять 12 грн.
За последние восемь месяцев проезд в Украине подорожал на 24,7%. В среднем за одну поездку в маршрутке или троллейбусе украинцы платят 8-10 грн.
Ранее сообщалось, что в Украине стремительно растут цены на такси, а таксистов катастрофически не хватает.
Условия работы в Польше для украинцев не всегда такие сладкие, как их анонсируют для людей. На деле очень часто случается совсем не так, как описывали в вакансии. Свой печальный опыт описал украинец Станислав, который работал в Польше в мае 2021 года.
Обо всех деталях он сообщил на странице в Facebook "Работа в Польше".
Поездка в Польшу
Станислав обратился в агентство MM Work Force Professional Sp. z o.o.и его решали устроить на склад одежды. Но сюрпризы начались уже в дороге. Он ехал в автобусе из Запорожья в Познань два дня!
"Я хотел добраться до Польши своей дорогой, самолетом (WizzAir или Ryanair) из Киева в Польшу за 400-600 грн, но агентство угрожающее заставило добираться через ее перевозчика и у меня не было другого выбора, поехал из Запорожья во Львов поездом, и там меня встретил перевозчик и взял с меня 330 злотых (2300 грн), микроавтобус на 6 человек, нет туалета, еще не комфортный, сидел по середине между пассажирами, и это была очень длинная дорога - почти два дня", - рассказал парень.
Условия проживания в Польше
По словам украинца, условия проживания в поселке Робаково оказались адскими.
"В доме было много соседей, половина которых агрессивные и пьяные. Меня поселили в цокольный этаж, в комнату на двоих, две кровати были расположены близко очень, разделить не получится из-за барного холодильника и двери, все было тесно и душно", - вспоминает Станислав.
.
В жилье соседи постоянно употребляли алкоголь и устраивали драки. Одной из таких потасовок и стал свидетелем украинский заробитчанин.
Осторожно, на видео присутствует нецензурная лексика.
В комнату к Станиславу подселили другого рабочего. Как оказалось, он был алкоголиком. Всю ночь он не мог найти телефон, который лежал под подушкой.
"Ходит по кругу и бубнит что-то себе, я нашел его телефон, он, оказывается, был под его подушкой, он успокоился и сел на мою кровать, через пару минут он ее обрыгал, и тогда я принял решение уйти с работы и искать другую работу. Я спал на холодном полу без матраса и одеяла и подушки. Кстати, к работе, как координатор говорил "нужно добираться через поле 50 минут" и я офигел от услышанного", - вспоминает Станислав.
После этого инцидента украинец устроился на работу в "Макдональдз" и отработал там несколько месяцев, получив всю зарплату до копейки. Он рассказал всю эту историю, чтобы уберечь доверчивых украинцев от сотрудничества с вышеназванным агентством.
.
ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:
● Реалии людей, которые выбрались из своих «привычных инстинктов», а они из них нет.
Прежде , чем изменить свою жизнь - меняйся сам.
Мы как не крути в чужой стране, а потом поляки думают, что мы все такие, очень грустно на это смотреть.
Брат брата за копейку может и на колени поставить, как мы до такого дожились?
●
● Жахи! Честно кажучи переживав коли читав. Добре що все закінчилось в хорошу сторону
●
● Кто едет через Львов с таким проблемами постоянно сталкиваются. За документы люди платят. Везти должны они ( дорога дороже в 2 раза), работу обещают хорошую а привозят в Польшу и людей оформляют на предприятиях с самой тяжкой работой.
● То потрібно бути далеким від математики за 3 клас, щоб їхати по безвізу в іншу країну на роботу.
Елементарно все докупи скласти і порахувати то півтора місяці працюєш на дурно.
З другої сторони коли не сциш таким працівникам в очі і не їздиш по вухах то вони правдиві повідомлення не сприймають.
Їдуть туди де їм збрешуть краще.
● Молодой человек, я внимательно прочла, вашу историю. Сказать, что испытала "шок", ничего не сказать. Вы умница, раз смогли найти в себе силы, вырваться с этой ситуации. Ужас!!! Я даже не могу себе представить, что вы испытали, однако, что не делается, всё к лучшему. Я решительно поддерживаю вас, в ваших намеренях. О таких агентствах, люди должны знать, дабы избежать, подобного скотства. Спасибо Вам, что поделились информацией!
● Молодцы,что написали!
Я ездила в Польшу 7 раз,работала на разных работах,с разными агентствами,в разных городах,с разными людьми....Так что повидала тоже- много ра
● Ну , це треба розуміти. Коли тобі кажуть ціну в 250 зл за житло. Умова злецення . І житти в селі. Ці ж пітухи з агенції ( контори ) , винаймують великий будинок в селі за 2000-4000 зл ( і населяють туди хуй зна скільки людей ) . І вот так відносять бо думають що вони самі розумні .
Ребят , є провіренні агенції з високим досвідом. Які ніколи тобі не скажуть їхати перевізником або ще якось . Просто бути. Запрошення безплатно , робота тоже ))) не знаю хто ще в 21р платить за роботу . І все.
● А всё потому что не нужно себе говорить: "Ничего,потерплю"! Приехал, посмотрел на отношение к себе,на условия проживания,если не понравилось не распаковывая чемоданы послал всех наху*й собрался и ушёл.Если работник говорит:"Ничего,потерплю" ,то и работодатель скажет:"Ничего,потерпит" , и заселит его в барак , ещё и деньги брать будет.
● Побувала теж в схожій історії, якби не власна машина і не гроші "на всякий випадок" навряд чи залишилась би в Польщі. Здивувала ситуація коли українці постійно підставляли в роботі і хотіли щоб тобі було як найгірше, а поляки виявились чудовими людьми які і допомогли і підтримали.
● Эх... вернул меня герой в далёкий 2016, и Робаково и всё услышанное до боли знакомо. Январь, первый заезд и несколько городов в поиске нормальных условий жизни и работы. Был и Гданск с рыбзаводами, где по приезду на вокзал никто не встретил и не поселил, как обещали...и пилорама в Зелёной Гуре, где пришлось спать 2 ночи на полу и был сломан санузел и Гдыня и снова Познань и финал - Робаково и мясокомбинат. Сочувствую всем, кто прошёл эти 7 кругов ада под названием "поиски места под солнцем", но скажу из личного опыта: все, что ни делается - к лучшему! Это опыт, а опыт это сила, навык выживания, проверка характера и осознанность своей ценности, как Человека! Прожив в Польше 1,5 года - вернулась домой, в Украину. Работаю сама на себя, имею дело жизни и вспоминая все, что прошла, понимаю, что лишь цепочка всех прожитых событий привела к тому, чтобы засыпать и просыпаться с радостью! Всем удачи и пусть встречаются на пути хорошие и отзывчивые люди!
● Славик молодец. Спасибо, что рассказал.
Я сам живу в Польше с такими же прекрасными принцами. Грязь, алкоголь, иногда наркотики, иногда воровство. Воспитывал добрым словом, не помогает, пришлось воспользоваться формулой "добро должно быть с кулаками".
● Ведь пареню положена компенсация за ущерб и моральный и физический и возврат незаконно взятых от него средств. Какой ужас! Может есть организации общественные правовые, которые предоставляют юр. Помощь в таких ситуациях? Европа, а творится дичь.
● Очень сочувствую этому парню и понимаю его. Я в Польше роботаю седьмой год. И превый год был почти точно такой как описывает этот парень. Жил в двухэтажном доме в котором жило около 20 украинцев. Комнаты у меня небыло. Просто кровать на проходном корредоре. Украинцы постоянно пили. Пили всю ночь. До утра. Бывало дрались. А орали так , что невозможно было ни спать ни отдыхать. За такое жильё с меня высчитывали 500 зл в месяц. Уйти я немог. Жильё предоставлял шеф агенции по затруднению. Он как бы искал тебе роботу и давал жильё. Тоесть и за роботу аыщитывал процент и за жильё 500 зл. Причём зарплату всёвремя задерживали. И у тебя никогда гебыло денег. Практически небыло. Уехать конечно можно было но я был с 19 ти летном сыном и мне нехотелось его оставлять в таком кошмаре.
В итоге я всеравно уехал с этой фирмы. Но еще два года я роботал в разных местах прежде чем нашел хорошее место. Сейчас у меня хорошая робота. Трудоустроен на прчмую без агенции. Сам себе снимаю однокомнатную квартиру. Шеф -золотой человек. Зарплата от четырёх до шести тысячь зл. В зависимости от отработанных часов. Но то что я пережил в первые три года я не забуду до конца своих дней.
● Я вообще не понимаю как до сих пор существуют люди, которые вкладывают деньги в пирамиды, и ездят работать куда -то через грабительские агенства. Сам себя наказал, для кого поляки упростили процедуру поиска работы? Просто приезжай, просто сам устраивайся на работу и сам себе снимай жилье, хоть комнату, хоть квартиру. И на все замечательно будет хватать. Только непреодолимая сила жадности, в попытке сэкономить, и глупость приводят людей в подобные ситуации
● На жаль наші координатори за кордоном дозволяють собі поводитися з нами як скотом. Стикаються з цим не в перший раз люди які приїжджають в перший раз до Польщі не володіють певною інформацієюі наші українці наживається на таких.Образи побиття звичайна справа залякування кидання на гроші. Складається таке враження що готові тебе в ложці води втопити.Поляк тобі швидше допоможе чим свій
● Отработал на этой агенции полтора года, не было никаких проблем, отношение нормальное. Добирался всегда как хотел, никто не заставлял ехать с их водителем. Жил, в том числе, недалеко от хостела этого парня, в Дахова. Они сразу в описании вакансии пишут, что жить люди будут в Робаково, до работы пешком 2,5 км., в чем обман? А зачем было идти по трассе столько км до Гонток, если они находятся от этого хостела буквально в четырех минутах ходьбы? В селе и не могло быть ж/д вокзала, там есть перрон, от которого ты можешь доехать до Познани на электричке, которые ходят каждые пол часа, цена билета 7 злотых. Также можно поехать в город Курник автобусом за три злотых, ехать минут 7-8. А по поводу неадекватных жителей хостела, так таких алкашей и нариков добрая половина, это печальная реальность.
● Ужасное агенство, этот куратор Александр Б. наглый и обманщик, а Марина которая решала по телефону за приглашение и дорогу, не приятная и навязчивая. В доме хаос, зарплаты задерживаются, не платит зуд. Ребята, не едьте туда. Я не понимаю откуда берутся эти люди, которые положительно говорят об этой компании. Парень стойкий, смелый и очень жалко ему, но по нему видно что он черезчур добрый, я бы посоветовала ему немного проявить характер и сбавить доброту немного, мир жесток, таких сожрут везде. Кто хочет жить, нужно вертеться. Но все равно молодец парень. Молодец Перша виза, так держать!
● Александр и Вячеслав, если ты это читаешь .. ты гн...да. Верни мою последнюю зарплату.Скажу коротко людям, я через шарашкину устроился на заводе, условия жилья ужасное, кураторы морозятся и холодные, были маты. Я получил повреждение ноги на заводе, попросил 3 дня выходные, на меня кричали кураторы и пугали, если не выйду на смену. Еле отработал 5 дней и не выдержал, уехал в Гдыню, в другую работу, там мне дали неделю отдохнуть и вылечить ноги, и проживание в три раза лучше и не далеко до работы. Мне не заплатили последнюю зарплату ни копейки, согласно по договору штраф не должен превышать 50% зарплаты. Ребята, не едьте туда слышите.
● Жила в этом хостеле, условия не такие уж и плохие, остановка на поезд находится не далеко, магазин рядом и на работу доходила за 30 минут. Жила не в одном хостеле и условия были намного хуже чем в этом хостеле. Агенция не может сидеть на хостеле постоянно и наблюдать как себя ведут жильцы, так как все мы люди и можем себя вести адекватно. Если не устраивает жилье и общество с которым проживаете в хостеле, есть возможность найти и снять свое жилье, за которое доплачивает агенция, потому что мы все приезжаем работать, а не выбираем с кем жить.
Также, перед подписанием договора координаторы не могут каждому отдельно доносить информацию, так как стоит не 1-5 человек, а группа людей. У молодого человека на видео видно что есть немного проблемы со слухом, возможно молодой человек плохо слышал и координатор решил говорить громче что б было возможность донести информацию по работе. Когда заезжал на хостел был всегда вежливым и тем более матом не ругался.
«Наш край» предупредил демонтаж бетонных плит Новокиевской мелиоративной системы в Каланчацком районе. Об этом рассказал депутат Каланчакского поселкового совета от партии «Наш край» Андрей Лабушной..
.
"Наш край" предал огласке незаконное решение исполнительного комитета Каланчакского поселкового совета, которое было принято 15 сентября текущего года. Речь шла о том, чтобы демонтировать 1829 плит размером 1 на 6 метров и 703 плит 1,5 на 6 метров, что в пересчете составляет около 4 километров орошения. В условиях рискованного земледелия юга Украины демонтаж системы орошения является преступным решением. Херсонщина постоянно отвоевывает у природы право выращивать хороший урожай, который часто без полива невозможен. И вся аграрная фполитика сегодня направлена на восстановление орошения и поиск вариантов привлечения в эту сферу инвесторов. Долгие месяцы херсонские аграрии, в том числе представители фракций «Наш край» в Херсонском областном совете - Виталий Булюк - президент ГС «Ассоциация «Украинский рис», СООО «Агрофирма-Булюк»; Сергей Рыбалко, президент Украинской ассоциации производителей картофеля, ФГ «АДЕЛАИДА», доносили до парламентариев важность принятия законопроекту «Об организациях водопользователей и стимулирования гидротехнической мелиорации земель» и достигли цели - закон принят.
.
"В то время на местном уровне, в Каланчаке, километры открытой оросительной системы одним росчерком пера решили отправить в утиль. Без перспектив иметь воду останутся местные пайщики земли", - отметил депутат Херсонского областного совета фракции «Наш край» Александр Синенко.
.
После огласки "Нашим краем" ситуации вокруг Новокиевской оросительной системы представители местной власти начали писать в Фб-постах, что плиты не пропадут, а будут использованы в местном парке как дорожки. Специалисты же на это ответили, что после процесса демонтажа мало какие плиты будут пригодны для этих целей, так как устарели для транспортировки. Не зря в решении совета отдельным пунктом говорится о сложении дефектных актов при выполнении таких работ.
.
В свое время определенное имущество оросительных систем, чтобы предотвратить его монополизации, передали местным громадам в коммунальную собственность на хранение, чтобы потом его расконсервировать. А перед этим громады должны были передать право собственности арендаторам или арендодателям земли. Каланчацкая громада выбрала легкий путь демонтажа.
.
На 12 октября запланирована внеочередная сессия Каланчакского поселкового совета, где «Наш край» поднимет вопрос о незаконности решения исполнительного комитета, а также привлекает внимание правоохранительных органов к ситуации вокруг Новокиевской мелиоративной системы.
Хотя бутики модной одежды и магазины домашних аксессуаров сегодня переполнены сотнями качественных изделий на любой вкус, многие домашние мастерицы всё же предпочитают обзавестись швейным оборудованием бытового класса, чтобы иметь возможность создавать эксклюзивные модели собственными руками, а также производить многие работы по дому, не прибегая к услугам швейных и ремонтных мастерских.
Виды оборудования
Интернет-магазин швейного оборудования Janome https://janome.in.ua предлагает вашему вниманию широкий выбор современных швейных механизмов разного назначения:
1. Швейные машинки. Выпускается несколько видов швейных машинок, рассчитанных на разный характер использования.
Простейшие представители оборудования данного типа – электромеханические устройства, умеющие выстрачивать 15 типов строчек, работать с тканями разной плотности. Стоят эти модели недорого, однако отлично справляются с любой работой по пошиву и ремонту одежды и домашних аксессуаров – простыней, наволочек, штор, полотенец, салфеток и пр.
Компьютеризированные машинки умеют значительно больше обычных электромеханических моделей. Эти устройства обучены шить 30 видов строчек, в числе которых – фигурные и декоративные. Они умеют обмётывать пуговичные петли в автоматическом режиме тринадцатью разными способами, фиксировать края матерчатых деталей псевдооверлочным швом. «Бортовой компьютер» такой швейной машинки запоминает любые пользовательские настройки, избавляя мастерицу от необходимости каждый раз выставлять настройки вручную.
2. Оверлоки. Назначением этой машины является обмётка краём тканевых деталей, предотвращающая рассыпание ниток. Благодаря сложному шву, выполняемому оверлоком, готовые изделия выглядят профессионально, что позволяет выставлять свою работу на продажу.
Домашние мастерицы издавна выработали множество способов закрепления краёв ткани без оверлока. Тут можно назвать фигурные ножницы, прижигание, подклеивание, прострачивание строчкой «зигзаг», использование «косой бейки». Однако большинство этих методов дают весьма скромные результаты. Если вы планируете развивать своё хобби до масштабов прибыльного бизнеса, без оверлока обойтись не получится.
3. Распошивалки. Эти машинки шьют уникальный плоский шов, с помощью которого стачиваются встык матерчатые элементы, подшиваются брючины, рукава и вороты изделий из трикотажа и эластичных тканей.
Одно из популярных “черных пятен” в центре города прекращает свое существование. Сегодня на центральной площади сносят легендарный ларек. Видео-трансляцию события разместил в социальной сети херсонский активист Руслан Захаров.
Стоит отметить, что в комментариях херсонцы рады такому событию. По мнению херсонцев, "заведение" давно пора снести. Поскольку данная торговая точка пользуется весьма не лестной славой среди горожан.
К тому же, оказалось, что постройка не имеет разрешительных документов. На месте работают сотрудники правоохранительных органов и представители власти. Наше издание следит за развитием событий.
.
.
ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:
.
● - та ти шоооо!
Только недели 2 назад там мороженное купил
Грустно…
Как по мне, этот домик там врос и стал частью архитектурного ансамбля.
На всех фото и новостных сюжетах он сохранен…
Предлагаю поставить памятную плиту на этом месте.
Будет там памятник в честь коррупции, слепоты власти и импотенции правоохранительных органов и наших законов…
.
● Власть меняется и выгода тоже меняется ...........
.
● Объясните мне пожалуйста, как под самым носом у властей столько лет простоял киоск без разрешительных документов?
.
● Козирне місце пустим не буде, от побачите, буде щось інше..
.
● Интересный факт, "200 лет" ларёк торговал, и только сейчас стало ясно что без разрешительных документов...Цирк...Интересно, кто ж теперь и ЧТО на этом месте "влепит", место то дорогое....
● Центр города у нормальных людей-это прежде всего центр торговли. Но если мы стремимся к "порядку " китая, московии или северной кореи, где на центральной площади кроме помпезности и запретов больше ничего не увидишь-это дурной признак. Хочется думать, что на месте снесенного ларька появится другой.
● Не знаю чему радуется простой люд. У нас вся борьба сосредоточена на уничтожении малого бизнеса. По закону ему обязаны были предложить варианты. А тут тупо чиновники отмораживались до последнего и не давали человеку возможностей, хотя перед этим неплохо подоили. Это как с приватизацией квартир сейчас у многих обнаруживается, что и домов то таких нет, не числятся.
Депутатские фракции «Нашего края» во всех местных советах с представительством партии инициируют включение в повестку дня ближайшей сессии срочное обращение к правительству и парламенту с требованием дать населению возможность покупать украинский газ по реальной его стоимости. Ведь через месяц граждане получат платежки, в которых будет заложена стоимость голубого топлива минимум в 4 раза выше. Об этом заявил сопредседатель политической партии «Наш край» Александр Мазурчак.
.
«В феврале 2021 глава НАК« Нафтогаз »Юрий Витренко говорил о себестоимости газа на уровне 2,60 грн / куб. м. Возникает логичный вопрос: почему украинцам выставляют цену, по меньшей мере, в три раза выше себестоимости, если 30% рентабельности по подсчетам экспертов было бы вполне достаточно для развития отечественного газового сектора, и почему при таких высоких тарифах
.
«Нафтогаз» из года в год уменьшает объемы добычи украинского газа?», - заявил Александр Мазурчак..
.
Сопредседатель «Нашего края» отметил, что озвученный годовой тариф для населения мало того, что не включает доставку, так еще и увеличился при нулевом изменении себестоимости украинского газа.
.
«У разных поставщиков цена по годовому тарифу находится в диапазоне от 7,96 до 13,5 грн / куб. м. Такая цена годового контракта на 14-93% выше, чем цена газа в прошлом отопительном сезоне (6,99 грн / куб. м), и не учитывает платеж за доставку - до 2,14 грн / куб. м. А себестоимость добычи украинского газа за год не изменилась. На самом деле цена газа для населения может быть снижена до 4 грн / куб. м, то есть в 2-3,5 раза от текущего уровня, если весь объем газа «Укргаздобыча» направить на нужды населения. Газа собственной добычи достаточно для удовлетворения всех потребностей населения, ведь его добыча составляет около 20 млрд куб. м, из которых 13,8 - добывают государственные компании, а потребление населения - чуть более 13 млрд куб. м», - сообщил Александр Мазурчак.
.
Несмотря на крайне опасную ситуацию, которая сложилась с подготовкой к отопительному сезону, депутатские фракции «Нашего края» во всех местных советах страны, где есть представительство партии, инициируют включение в повестку дня ближайшей сессии своего совета срочное обращение в Кабинет министров Украины и Верховной Рады Украины с требованием принять немедленные меры для обеспечения надлежащего прохождения отопительного сезона 2021-2022 гг.
.
В частности:
.
1) Предоставить возможность громадам закупать украинский газ собственной добычи для нужд населения и бюджетных учреждений по себестоимости + 30% рентабельности и без предоплаты для того, чтобы громады смогли установить социально обоснованные тарифы.
.
2) Кабинету министров Украины – ввести действенный механизм компенсации из государственного бюджета расходов местных бюджетов, связанных с оставлением без изменений тарифов на отопление и снабжение горячей водой.
.
3) Расширить финансирование программы субсидий за коммунальные услуги на 40%, чтобы получить государственную помощь смогли все, кто в ней нуждается.
.
«Наш край» требует от власти сказать правду украинцам о реальной себестоимости отечественного газа, провести детальный аудит работы «Нафтогаза» и снизить тарифы до социально обоснованного уровня в пределах 4 гривен за кубометр газа.
Курить вредно. Эта мысль кажется настолько очевидной, что никто уже не вникает в детали и не разбирается, а чем именно опасно курение? Благодаря растущему числу исследований у нас наконец появился ответ.
.
Чем опасен дым
В сигаретном дыме по разным данным насчитывается от 4 000 до 7 000 вредных химических веществ. Среди них — аммиак, акролеин, цианистый водород, мышьяк, оксиды азота, диоксид серы и другие токсичные элементы. В достаточных количествах и при длительном воздействии они провоцируют развитие болезней, связанных с курением.
.
Смесь твердых частиц без воды и никотина в сигаретном дыме — это смолы. Еще 45 лет назад британский психиатр Майкл Рассел выдвинул гипотезу, что уменьшение их уровня в сигаретах до минимума поможет снизить риск развития онкологических и других заболеваний легких. Именно Майклу Расселу приписывают фразу: «Курильщик курит из-за никотина, а умирает из-за смолы». Современный анализ 26 исследований показал, что сокращение количества смол действительно снижает риск развития минимум четырех болезней, ассоциированных с курением: рака легких, хронической обструктивной болезни легких, инфаркта и инсульта.
.
Как уменьшить вред от сигаретного дыма
Вредные химические вещества и частицы высвобождаются в процессе горения. Кроме того, при сгорании образуется моноксид углерода. Именно с ним в табачном дыме связывают риск развития заболеваний сердца и сосудов у курильщиков.
.
Логично предположить, что уменьшить вред для здоровья курильщиков, которые не могут или не хотят избавляться от привычки, помогли бы альтернативные способы доставки никотина. Такой логики придерживаются в США, Великобритании, Японии, Новой Зеландии, странах Европейского союза и других развитых странах. Там постепенно внедряют новые подходы к регулированию табачного рынка и делают наиболее вредные продукты — традиционные сигареты — наименее доступными. А для инновационных продуктов со сниженным риском вводят особые правила регулирования, чтобы мотивировать курильщиков переключаться.
.
Уменьшить вред от курения помогают технологии. Так, научно обоснованные и сертифицированные системы для нагревания табака, такие как IQOS, не сжигают табак, и состав аэрозоля, который образуется в результате использования, сильно отличается от сигаретного дыма. Температура горения в обычной сигарете достигает 600–800 градусов, тогда как аэрозоль — это результат испарения при низких температурах, в среднем около 300 градусов. Это позволяет сократить количество вредных веществ на 90-95%.
.
Сравнительное исследование воздействия сигаретного дыма и аэрозоля IQOS на качество 18 основных компонентов воздуха в помещении показало, что при курении сигарет концентрация вредных веществ превышает гигиенические нормативы. А при использовании системы нагревания табака показатели были близки к фоновым значениям и оставались в пределах нормы.
.
Конечно, инновационные разработки должны проходить серьезные проверки. Тот же IQOS, к примеру, был тщательно проверен американским Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов. Регулятор пришел к выводу, что полное переключение курильщика на IQOS способно значительно снизить влияние вредных химических веществ на организм, а продвижение этой системы как «продукта с модифицированным риском» - то есть лучшей альтернативы сигаретам – может положительно повлиять на общественное здоровье в целом.
.
При грамотной государственной поддержке и должном уровне контроля за качеством, проверенные бездымные продукты могли бы дать возможность тем, кто не может побороть никотиновую зависимость, снизить риски развития заболеваний, связанных с курением. Во многих странах мира инновационные системы для нагревания табака, у которых отличный от традиционных сигарет профиль риска, уже рассматриваются как доступные инструменты для снижения неблагоприятного воздействия табачного дыма на здоровье курильщиков и окружающих.
Прикрываясь ухудшением эпидемиологической ситуации, власть переводит школы на дистанционное обучение ради экономии на отоплении. Однако тем самым она лишает украинских учеников конституционного права на образование. Такое заявление сделал сопредседатель политической партии «Наш край», народный депутат Сергей Шахов.
.
«Власть использует эпидемическую ситуацию в стране как формальный повод для того, чтобы закрыть учебные заведения на весь период отопительного сезона. Ведь по новым тарифам от «Нафтогаза» стоимость тепла для бюджетных учреждений выросла в несколько раз. С октября школам и детсадам будут продавать газ по 24 гривны за кубометр. В то же время средства на компенсацию этого подорожания отсутствуют как в местных, так и в государственном бюджетах. Их вообще не предусмотрели. Так что, похоже, власть и не планировала очной работы образовательных учреждений. А для громад закрытие школ – чуть ли не единственный способ «сэкономить» на отоплении», - сообщил Сергей Шахов.
.
При этом, по словам сопредседателя «Нашего края», правительство лишает детей конституционного права на образование, а обвиняет в этом учителей, делая их виновными в правительственном провале кампании по вакцинации. Ведь правительство умышленно выдвинуло условия, по которым должны пойти на дистанционное обучение две трети школ.
.
«Опыт прошлого года показал, что дистанционное обучение не позволяет обеспечить надлежащий уровень знаний школьников. Мы все были свидетелями ужасных результатов ВНО. С 23 сентября по всей территории Украины введен «желтый» уровень эпидемической опасности распространения COVID-19. Правительство, прекрасно зная ситуацию с вакцинацией населения, выставляет норму, по которой на дистанционную форму будут переведены школы, в которых менее 80% вакцинированных работников образования. Это - две трети школ в стране. Ведь с 1 миллиона 370 тыс. работников образования одну дозу прививки получили 48%, а полностью вакцинировались двумя дозами всего 37%», - заявил народный депутат.
.
«Наш край» призывает власти перестать манипулировать информацией о закрытии школ и признать свой провал в подготовке к отопительному сезону, уменьшить тариф на газ, или по крайней мере предусмотреть в государственном бюджете средства на компенсацию удорожания тарифов на тепло, чтобы школы могли работать в обычном режиме, а школьники получать полноценное образование.
.
Также партия требует от правительства перестать обвинять учителей в собственном провале кампании по вакцинации. Ведь на самом деле говорить о коллективном иммунитете можно только при условии вакцинации не менее 80% всех украинцев, а не только учителей.
