Мы сообщали, что городские власти готовятся в Херсоне оптимизировать транспортную сеть – изменить схему движения маршруток и троллейбусов
«Также город ждет реализацию инфраструктурного проекта Европейского банка реконструкции и развития по обновлению подвижного состава троллейбусного транспорта. После реорганизации контактных линий появится возможность уменьшить дублирование троллейбусных маршрутов.
Как сказал и. о. зама мэра Херсона Юрий Стельмашенко на пресс-конференции 5 июля, первую партию троллейбусов херсонцы, скорее всего, увидят этой осенью.
За подробностями «Гривна» обратилась к начальнице горуправления транспорта Марины Виркун.
По ее словам, необходимость изменения маршрутной сети обусловлены несколькими причинами.
Среди них:
- использование на маршрутах большого количества автобусов малого класса с небольшим количеством мест;
- большая протяженность большинства маршрутов (30 км и больше),
- существенные затраты на топливо;
- неэффективная работа транспорта днем из-за дублирования маршрутов разными перевозчиками (существенная конкуренция в дневное время – автобусы едут недозагруженными с малым интервалом).
Также, по словам Виркун, пассажиры, видите ли, привыкли ездить из одного конца Херсона в другой, и очень боятся пересадок, хотя в транспортных схемах большинство предполагает транспортные узлы с пересадками и меньшим дублированием маршрутов.
Здесь власть подумала о выгоде перевозчиков, но не о кармане пассажиров. Ведь пересадки – это дополнительные расходы для херсонцев.
Готовые предложения всех изменений маршрутной сети обнародуют до 10 августа.
Но еще до презентации херсонцы активно обсуждали в соцсетях некоторые подробности будущих изменений. Так, появилась информация о том, что маршрут №14 (Таврический - ТРЦ «Фабрика») вообще исчезнет. Это огорчило многих – маршрут №14 чуть ли не единственный, на который у горожан почти не было нареканий.
Вот что сказала по этому поводу Марина Виркун:
«На сегодня автобусный маршрут №14 на 95% дублирует троллейбусный №12. (Ну и что? Большинство пользуется маршруткой, потому что быстрее и ездит гораздо чаще – ред.). Сейчас идет обсуждение продлить его до Северного (ул. Генерала Алмазова), чтобы жители района могли добираться до больницы на ул Тираспольская (поликлиника №2 горбольницы им Карабелеша – ред) и железнодорожного вокзала. Также дополнительно появится маршрут №1 «Садово - Железнодорожный вокзал» или «Садово-Центральный рынок». Еще продолжаются обсуждения со старостой и жителями»
Обсуждали и намерения изменить автобусный маршрут №17, соединяющий пригородную Антоновку с Херсоном. По плану маршрутки №17 должны курсировать с Шуменского на Остров. Но, как рассказала Виркун, после 2-недельной дискуссии маршрут №17 оставят таким: «пл Белозерская – Антоновка». Но чиновница пообещала, что могут восстановить автобусное сообщение №43: «Киндийка – м-н Корабел».
Кроме этого, рассматривается сокращение маршрута №3: планируется, что автобусы будут курсировать с Камышан до речпорта (вместо Острова) - то есть от училища №6 до пл Одесская.
Еще Виркун сообщила, что по маршруту №2 (сейчас это «Поселок Геологов – речпорт) есть предложение: чтобы не заезжал внутрь Шуменского, а двигался только по направлению 5-я Западная - Рабочая - Ивана Богуна. Также хотят возобновить работу маршрута №42 - это «ул Кулиша (Шуменский) – м-н Корабел». Учитывая, что маршрут №3 не будет заезжать на Остров, жители Шуменского будет иметь сообщение с микрорайоном Корабел, что важно особенно в летом (горожане ездят в Гидропарк).
В горсовете идет работа по созданию сезонных маршрутов, которые обеспечат перевозки пассажиров к пляжам.
Виркун говорит, «наш город находится на Днепре, и летом увеличивается пассажиропоток на пляжи, поэтому планируется с более населенных микрорайонов сделать дополнительные маршруты (восстановить работу) №18 (Таврический, ул. Владимира Великого - речпорт, пл. Одесская) и №21 (пр. Адмирала Сенявина - Гидропарк)».
Еще один сезонный маршрут, который недавно заработал в Херсоне – №22 (Антоновка - Гидропарк). Но пассажиры жалуются, что водители не едут на ул Шенгелия (не объезжают Остров), а сразу в Гидропарк.
По словам Виркун, «маршрут N22 – сезонный, когда автобусы возвращаются из города, должны двигаться через улицу Шенгелия. Обязательно отработаем с директором КП «Херсонкоммунтранссервис» Сергеем Кислых этот вопрос. На маршруте работают сменные водители, возможно, водитель забыл поехать через ул Шенгелия, сделаем все необходимое, чтобы пассажирам было удобно».
Один из маршрутов, на который пассажиры жаловались неоднократно – маршрут №33. Жители Зеленовки рассказывали о его неудовлетворительной работе – автобусов не хватает, из-за чего утром из поселка не выехать, а вечером трудно попасть домой.
На это Виркун сказала:
«Маршрут №33 пока остается по обычному направлению (поселок Зеленовка - Центральный рынок). Его протяженность предусматривает интервал движения чаще, в планах – возможно, на указанном направлении сделать дифференциальную оплату за проезд. Поселок Зеленовка входит в состав города, но маршрут по показателям относится к пригородному. Так же и к поселкам Садовое, Молодежное, Наднипрянское».
.
ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:
.
● А когда же наконец то утвердят ради выгоды пассажиров ?, ведь мы потребители и платим мы со своего кормана.Епта проезд подымают ради выгоды маршрутчиков, движение ради их выгоды,а пассажиру как всегда болт,хочь едь хочь не едь.
.
● Ура динозаврам !!! Что хотели то и получили
.
● Надо нашу мерию перенести за город, забрать у них машины и пусть добираються к работе чем хотят и не пускать автобусы, пусть добираються пешком.
.
● Нужно эту маршрутную банду разогнать и прекратить эту обдираловку населения. Тоже самое и с лифтовыми бандами. А то местные царьки обдирают Херсон с особой свирепостью, такое не в каждом областном центре увидишь.
● Отличная схема как заново подерибанить рынок перевозок,и заработать на этом деньги.
А если серьёзно, то вместе с новыми маршрутам нужно вводить электронный билет. И точная сумма прибыли будет видна, и насколько аргументирован тариф. Ну и должен быть выбор билета- время поездки (не важно сколько пересадок) или количество (не зависимо от времени)
.
● Отлично. Тогда маршрутки большие и комфортные, как новые на 5, 6 и так далее, с 6:00 до 22:00, + ночные дежурные. Интервал до 5 минут. Цена проезда - по 3 грн, раз уж маршрут короткий и придется делать пересадку. На все автобусы - GP
.
● 14 маршрут кому помешал,12 троллейбус , что в состоянии всех утром вывести с Тавриического???Правильно 30 и 9 сокращают 14 убирают и как 2 аврическоиу в город добираться на 47 через весь.городКстати 47 маршрут можно и сокраить.ВСЕ ДЛЯ УДОБСТВА ГОРОЖАН.
● Класс! В очередной раз убеждаюсь что и мЭру и другим долбодятлам нас*ать на народ! Я живу в пригороде, за 14 лет ни Одной новой маршрутки (самой машины) не поставили. Почему эти люди могут у устанавливать новые фонтаны, но не могут помогать в элементарных благах народу? Гнев и обида в перемешку, только такие эмоции вызывают эти моральные уроды, которые думают о себе и о выборочных благах для простых жителей города. Позор городскому управлению!.
.
● ага. так вот в чем подвох всех этих непонятных "шахер-махер" с реформой маршрутов
.
● Ночами не спали, все думали что бы такого для нас сделать
.
● Всё для жителей Херсона! колыхаев - очень любит людей!
.
● И так уехать с работы после 19-00 нереально, слов нет даже
.