Катушки с системой байтранер имеют множество преимуществ:

 

  2. Защита бланка, пропускных колец и всей снасти от больших нагрузок, что.свидетельствует о невозможности обрыва лески или потере пойманной рыбы.

  3. Возможность настроить каждый из механизмов катушки.

  4. Совершение дальних забросов без приложения особых усилий.

  5. Простой и понятный процесс вываживания, независимо от размера и веса пойманного трофея.

Петро Олексійовичу! Як раптом надумаєте привезти Томос до райцентру Іванівки, що на Херсонщині, то везіть його з Мелітополя по дорозі міжнародного значення М-14, або ж із Генічеська. Заодно подивитеся на їх жалюгідний стан. І в цей же час Прем’єр-Міністр нашої країни пан Гройсман регулярно рапортує про виділення десятків мільярдів гривень на ремонт автомобільних шляхів та про «революційне» поліпшення їх стану. Одним словом, в якому стані наша країна, в такому ж стані і дороги в ній. А ось вам і наочний приклад – від Чорноземного до Мелітополя таке страхіття" - написал херсонец.

 

 

 

Natalia Sazonova Звичайно не порох поклав асфальт.. Але він є господарем в домі, який зветься Україна.. І якщо господар не знчє, що робиться в його домі(або допускає це),то, скажіть мені будь ласка, НАВІЩО НАМ ПОТРІБЕН ТАКИЙ ГОСПОДАР!??????

 

Марина Клевцова Господин Президент берите Томос и .......с нашей Украины.....

 

Александр Дюкарь Дороги делаются на западе Украины, а на востоке и юге их никто делать скорей всего не собирается, так как наша территория спорная.

 

 

Ihor Janiszewski Dom Polski Люди не богохульствуйте...томос это суппер!....а дороги мелочь.Петя сказал что всё будет хорошо,значит так будет!

 

Ирина Малышева Люди, читаю коментарі і розумію, що нашому гаранту їздити і їздити по тих дорогах, куди ви його запрошуєте, їх багато таких поганих, а він - один, пожалійте

 

Сергей Никитин На жаль, чи на щастя, ні один президент в Україні не зробить дороги. 

Але представникам виконавчої влади зараз було би дуже радісно читати такі коментарі, якби вони їх читали. Адже люди самі перекладають відповідальність за їх бездіяльність на того, хто взагалі владою не є по Конституції.

 

Игорь Петюренко А все таки интересно, есть ли среди всех кто пишет про дороги классные юристы, прикиньте : вызвать полицию составить протокол и запустить в СМИ обозрение данного процесса а?

 

Вера Тула-Онищенко Если бы у претендентов на президенство брали не 2.5 миллиона, а каждому дали отремонтировать дорогу определенного значения и длины ( 500 км), у них достаточно нажитых "непосильным трудом" наших средств...

 

Власть установила безусловную монополию на тотальный контроль информационного пространства, ведь правда — опасна для ее представителей, и они это хорошо понимают.

Об этом заявила Юлия Тимошенко на своей странице в Facebook, отметив, что история с избиением журналистов не идет у нее из головы. По ее словам, информационный рынок страны превращен в фабрику тотальных манипуляций общественным мнением.

"СМИ должны быть лояльными лично к власти, чтобы не иметь проблем со своей деятельностью. Телевизионные каналы и частоты на вещание раздаются друзьям и партнерам представителям власти, они сами участвуют в узурпации информационного пространства через аффилированных лиц", — сказала она.

Любая попытка выйти за пределы лояльности к власти заканчивается угрозами, репрессиями, закрытием программ и проектов, травлей, преследованием, подчеркнула Тимошенко. "Поэтому Шустеру, например, с его программой места в Украине не нашлось. Поэтому именно от провластной фракции есть несколько законопроектов по инициативе уголовного преследования за свободу слова. Поэтому у журналистов прослушивают телефоны по абсурдным судебным решениям", — сказала политик.

Такая иллюзия "свободы слова" очень угрожающая для общества, которое возмущено властью, заметила лидер "Батьківщини". "Оно полагает, что имеет независимую достоверную информацию, а на самом деле видит все в искривленной и искаженной форме. В той форме, которая устраивает власть. Так же угрожающий для страны весь уклад нынешней власти, которая научилась камуфлировать бездарность и коррумпированность патриотическим пафосом и словоблудием", — подытожила она. Тимошенко убеждена, что эта система большого заблуждения страны должна быть демонтирована.

Вы еще не ездили в херсонском общественном транспорте после 20.00? Попробуйте – будете неприятно поражены от сочетания “цена – качество”.

 

Видимо все херсонцы еще хорошо помнят транспортный коллапс (собственно, он длится уже два года), а также события 19 ноября 2018 года, когда активные херсонцы заставили городскую власть принять во внимание требования общественности.

 

 

За два дня – во время заседания исполкома было принято соответствующее решение, согласно которому стоимость проезда таки повысили, но с целым рядом условий для перевозчиков и профильного управления. В данном решении речь не идет о дифференцированный или так называемый “ночной” тариф.

 

Однако, 15 января – только что закончился сезон зимних праздников – Исполком городского совета принимает изменения к предыдущему решению и устанавливает таким образом “ночной” проезд с 20.00 до 23.00 стоимостью 8 грн.

 

Отсутствие повышенного “ночного проезда была одной из принципиальных позиций общественности: пока не будет повышения комфорта и выполнения всех требований (GPS-трекеры на всех автобусах, движение по расписанию и тому подобное), никакого повышения стоимости не может быть. На словах представители власти с этим согласились и даже приняли решение от 21 ноября прошлого года.

 

 

Но херсонцы замечали, что уже после 19.00 в городе общественный транспорт как будто исчезал.

 

Оказывается, причина проста: перевозчики просто не хотели выходить на маршруты по 6.00 грн. Эту “особенность” быстро исправил исполком.

 

К сожалению, в протоколах Исполнительного комитета нет поименного голосования, поэтому желающим придется самостоятельно выяснять, кто же голосовал за подобный проект: втихаря от активной общественности, на радость перевозчикам, которые не спешат улучшать состояние транспорта, хотя это является одним из требований их работы.

 

 

galiulina. Достали уже, Херсон вообще вечно отличается,. Подняли до 6-обещали улучшения сервиса,где он вообще ,а теперь по 8 после 20:00,а почему именно после 20:00,что меняется-бензин дороже,или супер сервис какой-то.Что вообще за хрень?

 

popova_lizi Ночью хоть 10! Вот только маршрутку в такое время хрен на рисуешь! Их в 20.00 уже нет!