На украинские дороги возвращаются радары. Это решение было принято после цепочки смертельных аварий, которые произошли этим летом и унесли десятки жизней.

 

Патрульная полиция начнет использовать устройства измерения скорости уже с понедельника, 8 октября. TruCam появятся в местах концентрации ДТП.

 

 

Возвращение "фенов" по сути отменило реформу ГАИ, которая прошла после Евромайдана. 

 

Журналисты собрали все, что известно об этих камерах.

 

 

 

Камеры будут использоваться только на участках дорог, где установлены соответствующие дорожные знаки, а перечень таких мест будет в открытом доступе, сообщили в полиции.

 

В местах фиксации нарушений скоростного режима также будут находиться служебные транспортные средства с включением маячков синего цвета в обязательном порядке.

 

В первую неделю патрульная полиция будет использовать данную систему в пилотном режиме без привлечения водителей к ответственности.

 

 

 

Радары TruCam были созданы специалистами американского аэрокосмического агентства NASA. Этот прибор считается одним из самых эффективных при выявлении нарушителей, превышающих скорость. По крайней мере так заявляют в украинской полиции.

 

TruCAM позволяет измерять скорость на расстоянии до 1200 м как во встречном, так и в попутном направлении. Работает без подзарядки 15 часов. Карта памяти вмещает 16 тысяч видеороликов или 40 тысяч фотографий. Камера делает 3 фотокадра в секунду.

 

 

Машина-нарушитель на снимках помечается красным крестом. Качественный снимок делается с 70 м. Лазерный луч наводится на конкретную машину, и вычисляется ее скорость. Если она превышена, нарушение фиксируется автоматически.

 

Камеры могут работать в двух режимах: автоматическом и ручном. То есть прибор можно держать в руках как обычный радар, и патрульный будет самостоятельно определять, скорость какого именно автомобиля нужно измерить.

 

В полиции уверяют, что зафиксированные измерения защищены от удаления и модификации, поскольку проводится опломбирование флеш-карты, а также выполняются соответствующие протокольные процедуры, связанные с обращением и хранением носителей строгой отчетности.

 

 

От тотального контроля на автомобильных дорогах Украины отказались после создания новой патрульной полиции. Также в ходе реформ была распущена Госавтоинспекция.

 

В августе 2015 года вступил в силу закон, который предусматривал среди прочего легализацию фото- и видеофиксации нарушений ПДД, что, по оценкам силовиков, позволило бы минимум на треть снизить аварийность на трассах. Однако из-за отсутствия денег под этот закон дальше тестовых апробаций система автоматической видеофиксации не заработала.

 

В результате возникла ситуация, когда недостаточный штат патрульных не справлялся с функцией профилактики нарушений ПДД, в то время как автоматические камеры фиксации, которые помогли бы в этом деле, так и не были внедрены.

 

Правоохранители неоднократно поднимали вопрос возвращения ранее использовавшейся практики профилактики нарушений ПДД. Прежде всего, речь шла о возвращении в работу измерителей скорости TruCAM и "Визир". Однако результата не было.

 

О возвращении этой практики заговорили этим летом после ряда смертельных аварий с участием микроавтобусов и грузовых фур.  В частности, за один только день 20 июля в нескольких ДТП погиб 21 человек. В двух из трех ЧП участвовали микроавтобусы, заполненные пассажирами, и фуры. После этих случаев было принято решение усилить контроль за дорожным движением.

 

 

 

Старший партнер адвокатской компании "Кравец и партнеры" Ростислав Кравец рассказал "Стране" о рисках использования ручных видеофиксаторов.

 

По его словам, при автоматической фиксации невозможно доказать, кто был за рулем - владелец авто или его доверенное лицо. Тогда штраф, начисляемый владельцу, будет без проблем отменяться через суд. Но есть свои риски и у ручной обработки данных. 

 

"Вопрос в том, как будет обрабатываться полученная со стационарных камер информация. Если она будет обрабатываться в ручном, а не в автоматическом режиме, то есть риск, что полиция станет просто "сортировать" правонарушения. Понятно, что в этом случае ни о каком наведении порядка на дорогах не может быть и речи, а водители со связями смогут и дальше нарушать.

 

Плюс — нерешенными остались многие юридические моменты. Есть решение Конституционного суда о том, что ответственность за нарушение должен нести тот, кто его совершил, то есть, был в этот момент за рулем, а не собственник авто. Поэтому если "письма счастья" или квитанции за неправильные парковки будут рассылать владельцам автомобилей, суды станут отменять такие уведомления просто пачками. Дополнительную путаницу внесет большое количество евроблях и автомобилей на донецкой и луганской регистрации".

 

 

А юрист Владимир Караваев пишет на своей странице в соцсети, что властям сначала нужно навести порядок со знаками ограничения скорости, которые установлены очень часто с нарушением стандартов.

 

Речь идет о временных знаках, которые сплошь и рядом оставляют после себя ремонтники. Это стандартная ситуация для украинских автотрасс: ремонт дороги или другое ограничение движения давно закончилось, но не демонтаж знаков "не хватило желания". Отметим, что такие давно неактуальные знаки встречаются на трассах очень часто - и это теоретически можеть дать обильную почву для злоупотреблений.

 

Но юридически подкованный водитель может ссылаться на пункт правил 12.10, говорит юрист.

 

"Если дорожные знаки ограничения скорости 3.29 и/или 3.31 установлены с нарушением требований данных Правил или стандартов, или оставлены после устранения обстоятельств, при которых они были установлены, водитель не может быть привлечен к ответственности за превышение скорости движения" - пишет об этом Караваев.

 

 

 

Ориентировочный прогноз погоды по Херсонской области на холодный период октябрь 2018-март 2019 гг.

 

С холодным периодом года связан отопительный сезон, начало и окончание которого зависят от устойчивого перехода средней суточной температуры через + 8 °.

 

 

Осенью раннее переход через + 8 ° в сторону понижения, на территории Херсонской области происходит с 25 октября по 5 ноября.

 

Весной, с переходом средней суточной температуры воздуха через + 8 ° в сторону повышения, отопительный период завершается чаще всего с 25 марта по 10 апреля.

 

Начало отопительного периода, как и его завершение, может изменяться во времени. Среднее квадратическое отклонение не превышает 6-7 дней.

 

 

В теплом 2008-2010, 2014, 2016-18гг. весенний переход температуры через + 8 ° происходил на 12-14 дней раньше средних сроков. В холодном 2007 года - на 10-12 дней позже средних сроков.

Прогноз средней месячной температуры в Херсоне

 

- Октябрь 2018 - 12 ° тепла (на 1-1,5 ° выше средней многолетней температуры);

 

- Ноябрь 2018 - 5 ° тепла (близко к средней многолетней температуры);

 

 

- Декабрь 2018 - 0 ° (близко к средней многолетней температуры);

 

- Январь 2019 - 0 ° (на 1,5-2 ° выше средней многолетней температуры);

 

- Февраль 2019 - 0-1 ° тепла (на 1-1,5 ° выше средней многолетней температуры);

 

 

- Март 2019 - 4,5 ° тепла (на 1-1,5 ° выше средней многолетней температуры).

 

На фоне повышенной против нормы температуры воздуха (в большинстве месяцев холодного периода) следует ожидать резких изменений погодных условий, кратковременных, но достаточно сильных похолоданий, случаев сильных снегопадов, налипание мокрого снега, образование гололеда. Наибольшая вероятность таких явлений в декабре 2018 - январе-феврале 2019 года.

 

Мы сообщали, что вчера в Херсоне на общественных слушаниях о повышении тарифа на проезд в маршрутках с 4 до 6 грн. За подорожание проголосовали 107 присутствующих, против – всего 37.

 

Теперь решение о повышении стоимости проезда должен принять исполкома горсовета Херсона.

 

 

По словам участников слушаний, значительная часть те, кто пришли на слушания – это водители маршруток и кондуктора. Поэтому, результаты такого голосования были вполне предсказуемы.

 

Как на самом деле относятся херсонцы, не те, кто возят, а те, кого возят в машрутках к подорожанию проезда попыталоь узнать местное издание, которое провелл  свой опрос в соцсетях.

 

- 472 человека сказали «Нет» повышению цены на проезд;

- 240 пользователей готовы платить 6 гривен за проезд, но только в комфортабельном автобусе;

- 39 херсонцев ответили «Да» поднятию тарифа.

 

 

 

 

С таким названием читатель  М. Меньшов прислал ссылку на свое видео в youtube. Его сопровождает такой текст:

 

«Велосипед развивает скорость до 80 км в час. Способен проехать очень большое расстояние на одной зарядке.

 

 

 

 

 

 

 

«Только что, в посадке возле ж/д станции "Чернобаевка" полиция завершила осмотр трупа», - об этом сообщил Константин Шульга на своей странице в соцсети:

 

«Расчлененного и поджаренного».

 

 

И выложил фото.

 

При этом честно предупредил: «Мы прикрыли это фото, чтобы вы могли решить, хотите ли его видеть».

 

 

 

 

Молодой 20-летний парень выпал из автобуса во время движения. Инцидент случился в Херсоне.

 

Сейчас Руслан лежит в больнице с сотрясением мозга, ушибами и трещиной в черепе. Об этом говорится в сюжете ТСН. 

 

 

"Я рукой держался за сиденье впереди меня, вот этой рукой держал рюкзак. До двери было еще расстояние. Резко наклонился автобус, резко потянуло всех в сторону, дверь распахнулась, и я так боком выпал", - рассказал сам пострадавший.

 

Несчастный случай произошел на повороте, дверь открылась на ходу.

 

"Автобусы, которые ездят по этому маршруту – они постоянно забитые. Многие добираются на попутках, потому что в автобус невозможно влезть", - прокомментировала мать пострадавшего Ирина Шавловская.

 

 

Отметим, что задние двери, из которых выпал парень, нельзя блокировать, поскольу они - аварийный выход. В свою очередь в полиции уверены, что ПДД нарушил Руслан. Его и оштрафовали.

 

"Чтобы он выполнял в дальнейшем правила дорожного движения, был внимательным. Парень зашел с той стороны, где аварийный выход. Эти двери помечены соответствующей надписью", - пояснил пресс-офицер патрульной полиции Херсона Андрей Кованый.

 

Указано, что к перевозчику у полиции никаких вопросов. 

 

 

Представители фирмы-перевозчика говорят, что никакой проверки не проводят.

 

Ведь полицейские не зафиксировали факта ДТП и не составили протокол на водителя.

 

Сколько было пассажиров и почему открылась дверь во время движения автобуса, правоохранители не уточняли.

 

 

В ночь с 30 сентября на 1 октября стало известно имя новой "Мисс Украина - 2018", вместо дисквалифицированной 23-летней Вероники Дидусенко, которая вопреки правилам конкурса, скрыла замужество и ребенка.

 

Ее выбрали на неделе, после пресс-конференции членов жюри конкурса, но публично имя огласили в эфире 1+1 после шоу "Танцы со звездами".

 

 

Новой коронованной красавицей стала 19-летняя Леонила Гузь из Херсонской области.

 

 

Девушка сообщила, что замужем не была и детей у нее нет.

 

 

По профессии Леонила парикмахер-стилист.

 

Девушка призналась, что замужем не была и детей у нее нет, но на всякий случай она удалила из соцсетей фото с племянником.

 

 

 

На телеканале не ожидали, что Вероника Дидусенко лишится короны через три дня и запланировали запись с награждения на эти выходные.

 

После того, как показали конкурс, на котором корону вручили 23-летней Веронике Дидусенко, ведущие Катя Осадчая и Юрий Горбунов пригласили в студию представителя жюри.

 

После это скромно назвали имя новой действующей обладательницы титула "Мисс Украина - 2018". И вручили ей корону прямо в студии.

 

 

Леонила будет представлять Украину на конкурсе «Мисс Мира», который состоится в декабре.

 

 

В этом году он пройдет в Китае на острове Хайнань.

 

В конкурсе примут участие более 120 стран.

 

Кому же достанется почетный титул, станет известно 8 декабря.

 

 

 

Активисты требуют не допустить убийства бездомных животных в Херсоне. Вчера была зарегистрирована петиция к Президенту Украины Петру Порошенко по поводу данной проблемы.

 

"Это касается каждого! Мы не должны молчать! Готовится массовое убийство в Херсоне!!!

 

 

Наших пушистых друзей - кошек и собак - объявили переносчиками Африканской чумы свиней и решили их всех убить, чтобы таким образом "решить проблему".

 

 

Из википедии: "Механическими переносчиками вируса АЧС могут быть птицы, люди, домашние и дикие животные (в частности, грызуны), кожные паразиты (некоторые виды клещей, зоофильные мухи, вши), которые контактировали с больными свиньями и трупами животных".

 

 

Разве уличные животные контактировали с свиньями, которые разводят обычно за оградой дома или в фермерских хозяйствах? А как же грызуны, голуби, может и к людям доберемся? Они могут быть переносчиками.

 

Мы считаем, что это не решение проблемы распространения вирусов, а средство решить собственные проблемы, порожденные коррупцией: не простерилизованные животные и желание избавиться от них под маркой борьбы с африканской чумой свиней.

 

Мы требуем не допустить убийства бездомных животных в Херсоне!

 

 

 

 

- куда потрачены 5 миллионов гривен, которые выделялись из городского бюджета на работу с бездомными животными, и почему вместо результата, их стало еще больше?

- почему чиновники, которые не справились со своей работе по уменьшению количества бездомных животных, лучшим средством решить проблему утвердили их убийство?

 

 

Мы требуем создания отдельной комиссии по ситуации с животными в городе и решений по борьбе с Африканской чумой свиней. В эту комиссию должны войти специалисты по работе с животными, лидеры зоозащитных организаций и представители общественности", - сказано в обращении.

 

В качестве примера была приведена ситуация в Николаевском центре защиты животных, где летом погибли больше сотни собак и щенков.

 

За один день петиция набрала больше 600 голосов. Всего за 91 день необходимо собрать 25 тысяч голосов для того, чтобы Президент Украины рассмотрел обращение.

 

В строящемся доме по улице полковника Кедровского (Буденного) в Херсоне полиця отыскала безжизненное тело 21-летнего горожанина.

 

Относительно причин его смерти никаких сомнений не было: юношу просто в клочья изрезали ножом.

 

 

Эксперты насчитали на его теле около полутора десятков колотых ножевых ран в грудь и шею.

 

Причем многие из них были смертельными – ни малейших шансов выжить у погибшего не было, даже если бы его отвезли в больницу.

 

А рядом с трупом валялось и орудие убийства – самый обычный кухонный нож.

 

 

Однако долго искать виновника смерти совсем еще молодого человека правоохранителям не пришлось – он сам позвонил на 102, и признался в убийстве.

 

Как поведал подозреваемый, с убитым они считались друзьями - не разлей вода.

 

В день трагедии они совместно выпивали в том самом строящемся доме, и спьяну наговорили друг другу оскорблений.

 

 

Затем убитый первым схватился за нож, и порезал собутыльнику руки (на них такие раны действительно есть).

 

Защищаясь, второй участник «банкета» тоже не остался в долгу. И в ходе поножовщины уложил «друга» наповал, после чего одумался, и сдался полиции.

 

Сейчас убийцу задержали, и препроводили в изолятор временного содержания.

 

 

А в дальнейшем вопрос о его аресте на период следствия будет решать суд.