Вчера зрители телеканала Херсон Плюс ожидали гарячих дебатов двух основных конкурентов на выборах в Верховную Раду Украины от 183 округа – Юрия Одарченко и Андрея Путилова. Но, в 21.00 на лелеканале появился только  один кандидат Юрий Одарченко, а вместо Андрея Путилова столо пустое кресло. Первым вопросом ведущего к Юрию Одарченко стал вопрос причины отсутствия его конкурента. Юрий Одарченко предположил, что причины могут быть разные, а оправданий безграничное множество, но отсутствие Путилова скорее всего свидетельствует о его страхе  дебатировать. 

 

Тем более, что редакции стало известно, что именно в это время господин Путилов выступал в прямом эфире на телерадиокомпании «Скифия», где призывал коллег: «Не припиняти деструктив» (ред.пряма мова)

 

 

Тем не менее, ведущий сообщил, что поскольку вопросы были подготовлены универсальные то отвечать на них будет единственный присутствующий кандидат Юрий Одарченко. На протяжении 30 минутного эфира обсуждались самые важные для Херсонщины вопросы. Юрий Витальевич сообщил про необходимость продолжения борьбы за справедливые тарифы и весомый вклад общественности в процесс отмены Перспективного палана Путилова-Порошенка, котрый предусматривает ликвидацию 86% сельских рад. Была поднята тема фальсификаций и политических манипуляций с которыми довелось столкнутся на этих выборах. Юрий Одарченко рассказал, как господин Путилов, почувствовав возможность проигрыша на выборах, зарегистрировал еще одного Юрия Одарченка (жителя Киевской области), но усилиями самих жителей, которые настояли, что б их односельчанин не позорил их край таким низким поступком, однофамилец Одарченко написал заявление и снялся с выборов.  Политик также акцентировал внимание телезрителей на том, что методы, которыми ведется предвыборная борьба ярко свидетельствуют о будущей политике кандидата. 

 

После окончания дебатов пользователи интернет сети начали активно обсуждать отсутствие Путилова. Одними из наиболее популярных комментариев были : « Пустое кресло было более многословным и убедительным нежели Путилов на телеканале СКИФИЯ», - написал Анатолий Данилец  и  «Позиция пустого кресла была более понятна нежели выступление Путилова», -  добавил пользователь Roman Teter.     

 

Давид Арахамия, более известный как волонтер Давид Браун, опубликовал в Facebook подробный отчет о своих впечатлениях от поездки по маршруту Николаев-Киев на новом поезде Интерсити.

Приводим его полностью.

 

Важно: целью обзора является информирование потенциальных пассажиров о том, чего им стоит или не стоит ожидать. А также, надеюсь, руководство УЗ сможет почерпнуть какие-то продуктивные идеи для повышения потребительской ценности этой услуги.

 

 

Итак начнем.

Существует некоторая путаница с брэндом "Интерсити”. Во время 6-ти часовой поездки в поезде, я провел опрос 17-ти пассажиров и проводницы, чтобы собрать максимально репрезентативную картину.

 

Все 100% пассажиров сообщили о том, что услышав, что поезд будет "Интерсити”, ожидали увидеть Хюндай или Тарпан, которые стали символами брэнда "Интерсити +”.

 

Никто не знал, что маленький знак "+” в названии сервиса, настолько кардинально меняет пользовательский опыт. Соответственно, у большинства людей заранее сформированы завышенные ожидания — что приводит к негативному опыту.

 

 

Моя рекомендация руководству УЗ — или же поработать над более четким позиционированием, либо сделать более понятным разницу в сервисах.

 

Посадка в поезд. 

На входе, проводница собирает со всех билеты и требует предъявить код на входе в случае электронного билета, что создает очередь и заторы без всякой на то необходимости. В поездах "Интерсити +” проверка билетов осуществляется уже после того, как люди расселись и поезд поехал.

 

Рекомендация УЗ — внедрить процедуры проверки билетов, аналогичные "Интерсити +”.

Я купил билет 1-го класса. Во время покупки, на сайте УЗ и на сайте Приватбанке отображалась карта мест в вагоне, которая, как оказалась не имеет ничего общего с реальным расположением мест.

Это, пожалуй, вызывает самое большое разочарование у пассажиров. Само размещение людей в первом классе, это своеобразная лотерея от "Укрзализницы”. Покупая билет, Вам может повезти и Вы будете ехать в купе, в котором есть только три сидения, а если не повезет — в купе будет шесть сидений.

 

 

Опасное размещение сумок и чемоданов в шестиместном купе

 

Экспресс TV

В купе присутствует телевизор. Это, конечно же, плюс. По сути это и есть различие первого класса от второго. По телевизору транслируется фирменный канал УЗ — Экспресс ТВ, Сначала весь поезд посмотрел зажигательный коммунистический фильм про вторую мировую войну, где я вспомнил о том, как же дружили все народы СССР друг с другом, как отважны комсомольцы и как велика и могуча советская армия. Но там хоть сюжет был интересный :).

 

Затем фильм закончился и началась рекламная пауза, во время которой нас уговаривали поехать в Крым, в Новый Свет отведать галицынского шампанского и насладиться природой.

 

Единственное, что понравилось — информационный ролик, объясняющий какая беда с парком вагонов в стране, сколько вагонов не хватает, как оно все скоро навернется и какие нам необходимы действия по выходу из кризиса. Хорошая кампания по информированию населения о проблемах и путях их решения.

 

Обновление: после трех часов поездки, нам решили заново показать этот же фильм о войне и про шампанское Нового Света, на всякий случай, если кто-то пропустил :). Может лучше LifeNews сразу включить?

Рекомендация УЗ — уволить человека, который занимается контентом этого канала. #зрада

 

С учетом лета очень важен вопрос кондиционирования. 

Тут все довольно неплохо. Кондиционеры во всех вагонах работают. Единственное, из-за стеклянных перегородок в купе, эффективность работы кондиционера в первом классе в несколько раз ниже второго. Но все же, в наших реалиях, кондиционер — это #перемога.

 

Электричество — одна розетка на потолке на 3-х или 6-х пассажиров, не только угрожает возникновению плохо управляемых конфликтов за "место под солнцем”, но даже если Вы окажетесь победителем в этой битве, Ваши провода будут свисать в купе, как лианы в джунглях.

Тут мне сложно оценить это зрада или перемога. Вроде ведь и есть розетка, а вроде так и не получилось ей воспользоваться. Хотя ведь можно выкупить все три места, если Вам повезет угадать трехместное купе и тогда, Вы будете "королем горы” :)

 

Второй класс — гораздо просторней и удобней

 

Выводы. 

Мое личное впечатление — положительное. Учитывая, что это альтернативный формат путешествия (в дополнение к обычным поездам) у пассажиров появляется альтернативный способ и возможность выбора.

В целом, это все же апгрейд традиционным путешествиям с УЗ, если руководство УЗ отполирует шероховатости и поработает с персоналом на предмет дружелюбности — мне кажется, это будет #перемога.

Путешествие в 6 часов с 20-ти минутной остановкой по времени абсолютно сравнимо с путешествием на машине, которое в десятки раз опасней. Один из пассажиров путешествует автобусом и тоже сказал, удобней и дешевле.

Ведь тут, книжечка, ноутбук с хорошей батареей, ягоды, купленные в Долинском и хорошее настроение :).

 

 

В последнее время участились случаи, когда представители российской спецслужбы склоняют херсонских таксистов к согласию сотрудничать как агенты-информаторы и оказывать помощь в проведении разведывательной деятельности против Украины.

 

Пользуясь отсутствием у водителей авто разрешительных документов для въезда и выезда с территории аннексированного Крыма, спецслужбы РФ «закрывают глаза» на так называемые нарушения и предлагают сотрудничество.

 

 

Так, недавно в Службу безопасности Украины обратился таксист. Мужчина с декабря 2014 года осуществлял на собственном автомобиле пассажирские перевозки украинских граждан на территорию АР Крым. Во время очередной поездки он попал в поле зрения спецслужб РФ. Состоялась беседа, в ходе которой представитель российской спецслужбы пытался вербовать водителя в обмен на непрепятствование его работе. 

Длительное время таксист страдал от психологического давления со стороны российской стороны. Постоянные угрозы и изнурительные беседы заставили его дать согласие на сотрудничество. Вернувшись в Херсон, мужчина понял ошибочность своего поступка и обратился в СБУ с откровенным разговором о ситуации, которая случилась с ним на территории аннексированного Крыма. Впоследствии таксист отказался от сотрудничества с российской стороной, за что получил запрет въезда на территорию АР Крым сроком на три года. В Украине он не привлекался к уголовной ответственности, поскольку не совершил действий в ущерб национальной безопасности и добровольно заявил о своей связи со спецслужбами РФ. 

 

СБУ обращается к водителям-таксистам, осуществляющим перевозки пассажиров в зоне разграничения с материковой частью:

 

Случаи, когда спецслужбы РФ пытаются вербовать вас во время пересечения границы временно оккупированной территории АР Крым, единичны. Если вы попали в поле зрения российских спецслужб, то можете обратиться в Службу безопасности Украины для сообщения о данном факте.

 

 

Сотрудничество с представителями вражеской страны в ущерб безопасности государства является преступлением и квалифицируется в соответствии со статьей 111 Уголовного кодекса Украины как государственная измена.

Надеемся на вашу патриотическую гражданскую позицию!

 

 

В понедельник, 11 июля Херсонщину посетила лидер Всеукраинского объединения «Батькивщина» Юлия Тимошенко.

 

На пресс-конференцию к представителям СМИ Юлия Владимировна прибыла сразу после встречи с жителями села Станислав вместе с руководителем областной парторганизации «Батькивщины» Юрием Одарченко.

 

 

Лидер партии отметила, что люди возмущены ситуацией в стране, до которой довел Президент Порошенко: рост цен, повышение тарифов на коммунальные услуги, низкие пенсии и зарплаты - это еще не все проблемы, с которыми жители села обратились к лидеру ВО «Батькивщина» Юлии Тимошенко.

 

Встреча Юлии Тимошенко и Юрия Одарченко в Станиславе была очень многолюдной. Люди, доведенные властями до отчаяния, просили помочь им в тяжелой борьбе за справедливые тарифы и свои права. Юрий Одарченко, который возглавил инициативные группы жителей «Против ликвидации сел», смог еще раз убедиться в том, насколько агрессивно настроены люди против деятельности Президента Порошенко и его ставленника в области Путилова. Людей также беспокоили события, происходящие в социальной сфере, они жаловались на полное игнорирование властью их потребностей и проблем.

 

На протяжении долгого времени лидер партии Юлия Тимошенко обсуждала с жителями сел Белозерского района важные вопросы и после общения еще раз подчеркнула, что ситуация в обществе крайне критическая и Президент должен срочно на нее отреагировать. Жителей села беспокоило то, что под словом «реформы» идет уничтожение Украины, а Херсонщина стала, первой из областей, настоящим полигоном для экспериментов. Все это происходит под красивым лозунгом децентрализации, в Херсонской области она происходит согласно Перспективного плана, который предложил депутатам областного совета Андрей Путилов. Как отметил один из присутствующих жителей: «Много лет селам не давали достаточной поддержки и финансирования. Они начали деградировать и вымирать. Уже сейчас с карты Украины исчезло более 500 сел. За красивым словом «децентрализация» скрывается принудительная ликвидация сел. В результате населенные пункты лишат сельсоветов, клубов, фельдшерских пунктов, а затем и школ. Мало кто будет возить за 15-30 км детей в школу по бездорожью. А как доставить в больницу тяжело больного человека? Первыми из таких сел уедет молодежь с детьми. Потому что просто не будет видеть там каких-то перспектив».

 

 

На Херсонщине подобное принудительное объединение общин вызвало возмущение самих людей. И благодаря усилиям фракции ВО «Батькивщина» в областном совете, действие Перспективного плана фактически приостановили.

 

Проанализируем несколько вариантов зачем проводится подобное объединение?

Существует вариант когда появятся свободные земли, которые хотят прибрать к рукам агрохолдинги. В ближайшие 2 месяца в Верховной Раде провластные силы собираются «протолкнуть» закон о разрешении на продажу земель сельскохозяйственного назначения. Затем их за бесценок скупят агрохолдинги. Уже сейчас они предлагают крестьянам за гектар максимум $ 1000. Для сравнения: В Польше подобный гектар стоит $ 26 000, на Мальте - $ 57000.

 

В этих условиях кандидаты в народные депутаты от «Батькивщины» - это очень мощная сила, они способны победить и показать, что с властью, которая нечестно борется на выборах, можно справиться. Кроме того - это будет сигналом для всей страны, если не побеждают кандидаты от правящей партии, то люди не согласны с той политикой, которая сейчас проводится в стране. «Наш кандидат Юрий Одарченко в своей жизни всегда поддерживал простых людей. Он был эффективным руководителем предприятия и показал, как надо работать. В нашей команде за 10 лет он ни разу не пошатнулся. Когда я была в тюрьме, и нашу команду просто разрывали на куски, Юрий Одарченко - один из немногих, который не предал «Батькивщину» и людей, которые верят нашей политической силе. А это важно, когда есть люди, которые не изменяют и могут делать свое дело профессионально, как в политической сфере, так и в хозяйственной», - подчеркнула лидер Всеукраинского объединения «Батькивщина» Юлия Тимошенко.

 

 

В свою очередь руководитель Херсонской облпарторганизации «Батькивщина» Юрий Одарченко рассказал, что как руководитель инициативных групп жителей «За установление справедливых тарифов и сохранение и развитие села» он внес несколько проектов решений, которые могут снизить стоимость тарифов на водо- и теплоснабжение и приструнить монополистов водоканала, теплоэнерго и других. «У нас сегодня не хватает политического влияния разрушить высокие тарифы на местном уровне, ведь есть безнаказанность, общая государственная политика монополистов. Мы выдвигаем простые и аргументированные требования снизить тарифы. Мы уверены, что наведем порядок с местными монополиями», - отметил Одарченко во время проведения акции «За справедливые тарифы» на Площади Свободы.

 

Более полутора тысяч херсонцев и жителей области пришли на встречу с лидером «Батькивщины» Юлией Тимошенко. Она поблагодарила всех присутствующих за поддержку и призвала не прекращать борьбу за Украину, поскольку кроме принудительного объединения общин, в стране назревает еще один социальный бунт. «Народ продолжает беднеть, а тарифы повышают чуть ли не ежемесячно. Многие семьи просто не в состоянии оплатить коммунальные услуги. Власть принимает законы, предусматривающие отбор имущества и жилья за долги по ЖКХ. И в Украине такие случаи не единичны, когда у людей отбирали автомобили, а также квартиры за неуплаченные счета», - обратилась Юлия Тимошенко к присутствующим на акции.

 

«Я обратилась в суд и подала иски к премьер-министру Владимиру Гройсману и Национальной комиссии, осуществляющей регулирование в сфере энергетики и коммунальных услуг (НКРЕКП). Судебные заседания уже назначили на 25 и 27 июля», - сообщила Тимошенко. «Батькивщина» будет добиваться, чтобы все городские советы поддержали введение моратория на повышение тарифов, поскольку это будет сигналом для Президента садиться за стол переговоров и решать этот вопрос.

 

 

Наиболее шокируют украинцев полученные счета за потребленный газ. И это притом, что для потребностей населения вполне хватает естественного топлива украинской добычи. Проанализировав расчеты выясняется, что по бухгалтерской отчетности себестоимость украинского газа $15. Для населения он продается за $485. А все потому, что еще во времена Януковича, многие месторождения передали в частные руки. Цена на газ превратилась в еще один налог для населения. Во всех странах доля налогов в цене на газ от 4 до 13%, в Украине это 52%. Партия «Батькивщина» предложила принять три закона, которые урегулируют этот вопрос. Первый - на потребности населения идет газ отечественной добычи. Второй - установить государственным предприятиям отрасли такие же налоги, как и частным. И значительно снизить нормы потребления для абонентов без счетчиков.

 

В конце встречи с херсонцами, Юлия Тимошенко обратилась к присутствующим с просьбой обязательно прийти на выборы 17 июля. И поддержать того, кого считают достойным кандидатом. Того, кто сможет помочь повернуть Украину на 180 градусов и начнет развивать правовое и богатое государство.

 

Не так давно руководство НБУ озвучило причины обесценивания гривны с 8 до 25 за доллар. В «Оппозиционном блоке» заявляют, что истинные причины девальвации скрываются, чтобы не провоцировать социальный взрыв.

 

«Это произошло не по причине дисбаланса, а по причине аннексии Крыма и катастрофических событий, которые произошли в Украине в конце 2014 – начале 2015 года. А параллельно с девальвацией Украина столкнулась с 40%-й инфляцией, 20% из которой были обусловлены резким ростом тарифов», говорит кандидат в народные депутаты Украины от «Оппозиционного блока», главный экономист Херсонского судозавода Анна Середа.

 

 

По словам оппозиционерки, с аннексией Крыма Украина потеряла 2 млн населения и 3,6% ВВП. «После оккупации промышленной части Украины на Востоке мы потеряли 10% нашей территории, 15% ВВП и, более того, мы лишились 30% наших экспортных доходов», говорит Анна Середа.

 

Обменный курс гривны обвалился именно из-за того, что промышленность страны была физически уничтожена. «Именно поэтому это был очень болезненный процесс, - заявляет кандидат в парламентарии от «Оппозиционного блока» Анна Середа. - В 2014 году был тройной кризис: макроэкономический кризис – высокая инфляция, снижение экспорта, большой дефицит бюджета, ведь наши военные траты туда не были заложены; валютный кризис – большие дисбалансы, теневой рынок обмена валют; банковский кризис – нехватка капитала, очень сложные условия корпоративного управления. Почему никто не озвучивает эти моменты? Чего боится власть?»

 

По предварительной версии следствия, причиной совершения чрезвычайно жестокого преступления стали корыстные мотивы. На теле 84-летнего потерпевшего эксперты насчитали более 70 ножевых ранений, у мужчины были открытые переломы костей черепа. Из дома жертвы злоумышленник забрал около двух тысяч гривен. Сотрудники полиции задержали 16-летнего подозреваемого в течение шести часов. Вместе с родителями он скрывался в лесопосадке.

 

Сообщение об обнаружении тела пенсионера поступило в Олешковское отделения полиции от сына погибшего сегодня в 07.00 утра. На место происшествия прибыло руководство Новокаховского отдела полиции, Олешковское отделения полиции, следственно-оперативная группа, сотрудники управления уголовного розыска ГУНП и эксперты. Во время беседы с соседями стало известно, что накануне вечером во дворе дома пенсионера видели трех работников: мужчину, его сожительницу и ее 16-летнего сына.

 

 

В результате проведения оперативно-розыскных мероприятий установлено, что к убийству может быть причастен 16-летний парень. На причастность несовершеннолетнего к преступлению указал житель села, который около 01.00 час. ночью проснулся от того, что парень пытался проникнуть в его доме. Когда несовершеннолетний понял, что дом не его, то извинился и ушел. Но житель села запомнил, что руки и одежда парня были в крови.

По месту временного проживания семьи несовершеннолетнего не было. На их поиск ориентировали личный состав отдела и отделения полиции. Парня, его мать и ее сожителя обнаружили в лесопосадке, где они скрывались. Всех доставили в отдел полиции для дачи показаний.

 

По предварительной версии, вечером семья была в гостях у потерпевшего, разошлись около полуночи. Потом парень вернулся во двор пенсионера с целью завладения металлическими изделиями. Но хозяин проснулся, между ними возник конфликт, в результате которого несовершеннолетний несколько раз ударил 84-летнего мужчину лопатой по голове. После чего нанес многочисленные ножевые ранения. Обыскав дом, подросток забрал деньги. Со слов парня, после совершения преступления он был в шоковом состоянии, поэтому перепутал дома и пытался попасть в соседский. Утром он все рассказал родителям и они решили сбежать из деревни, скрываясь некоторое время в лесопосадке. О парне известно, что он характеризуется отрицательно, привлекался к ответственности за совершение краж.

 

Как сообщил заместитель начальника ГУНП в Херсонской области Николай Цап, сейчас продолжаются следственные (розыскные) действия, собирается доказательная база. Открыто уголовное производство по п.6 ч.2 ст.115 Уголовного кодекса Украины «Умышленное убийство». Также решается вопрос об открытии уголовного производства по ст.187 Уголовного кодекса Украины «Разбой». Продолжается досудебное расследование, злоумышленнику грозит пожизненное лишение свободы.

 

 

 

Ранее мы уже писали о том, что индекс инвестиционного климата в Украине в первом полугодии 2016 года по-прежнему пребывал в негативной зоне и составил 2,88 пункта.

 

Главный экономист Херсонского судостроительного завода, кандидат в народные депутаты Украины от "Оппозиционного блока" Анна Середа заявила, что государство должно провести поддерживающие реформы по улучшению инвест-климата Украины.

 

 

В первую очередь, эти реформы касаются дерегуляции, считает оппозиционерка. "Прежде всего, необходимо повысить эффективность процедур банкротства; уменьшить стоимость и сроки присоединения к энергосетям, получения разрешений на строительство. Еще одна задача - усиление защиты прав собственности, параллельно должна быть внедрена реформа судебной системы", считает кандидат от "Оппозиционного блока".

 

Анна Середа также заявила о целесообразности создания единого веб-портала услуг. "Весь мир пытается сделать услуги максимально доступными для бизнеса, и только Украина  - пример того, как усложнять жизнь предпринимателям", заявляет она.

 

"Кроме того, у нас есть множество проектов государственно-частного партнерства по улучшению качества инфраструктуры, которые "теряются" на чьих-то столах, в чьих-то кабинетах. Такое ощущение, будто развитие государства с привлечением инвестиций никому не интересно. мы должны вытащить экономику из кризиса, и сейчас инвестиции - единственное, что может помочь отечественному бизнесу справиться с текущей ситуацией", - говорит кандидат в нардепы от "Оппозиционного блока" Анна Середа.

 

 

В Херсоне на прохожую упал карниз здания. Инцидент произошел сегодня днем в районе бывшего кинотеатра "Спутник". По словам очевидцев, упавший карниз серьезно травмировал женщину и ей потребовалась госпитализация. Другие подробности выясняются.

 

Подробности произошедшего в facebook сообщил депутат Херсонского облсовета Николай Ставицкий:

"В Херсоне все чаще раздается "эхо" совкового периода. Так, сегодня вечером по проспекту Текстильщиков, 10, обвалилась часть стены корниза над магазинами и банкоматом. Грудой падающих камней завалило и покалечило женщину которая в этот момент снимала деньги с банкомата. Она с черепно-мозговой травмой и с переломанными ребрами доставлена в реанимацию.

 

 

На данный момент сотрудники МЧС демонтируют остатки бетона свисающую на стенах.

 

Гнилой бетон, на котором повесили рекламу, не выдержал нагрузки и оторвался. Городским властям необходимо срочно принять меры по профилактике таких трагедий в будущем, ведь это только начало разрушению отдельного объекта построенного в советскую эпоху".

 

 

 

 

 

 

Поїзд класу Інтерсіті (ІС) “Київ-Херсон” формуванням Південної залізниці складається з п'яти сидячих вагонів, з яких чотири - другого класу, і один — першого класу та доїзжджає до Херсону за 7:10. Повна вартість квитка першого класу складає 300-350 гривень, а другого — від 204 до 250 гривень в залежності від дня курсування. Заповненість поїзда до Херсону коливається від 90% до 100% від загальної кількості місць, назад — 60-70%. Разом з тим, по піковим датам заповненість сягає 100% в обидві сторони.

 

В Україні курсують поїзди класу Інтерсіті (ІС) та Інтерсіті+ (ІС+). Різниця між ними вимірюється ціною, рівнем комфорту, середньої та допустимої швидкості.

 

Відповідно до Додатку 5 до Правил..., у поїздах класу ІС+ маршрутна швидкість є не меншою 90 км\годину, а максимальна — до 200км\год, натомість в ІС маршрутна — не менше 80км\год, а максимальна 160км\годину.

 

 

Окрім швидкості, клас ІС чи ІС+ визначається ще рівнем комфорту — переліком послуг які включені чи надаються пасажирам за додаткову оплату.

Так до ІС і ІС+ включені наступні послуги:

 

Комфортні сидіння з регульованим нахилом, розетки для ноутбуків (не менше ніж 1 на 2 пасажирських місця), обов'язкове кондиціювання, системи обігріву , усі туалети в поїзді обладнані системою вакуумного збору. За додаткову платню можна замовити чай\каву, тощо. В першому класі ІС+ ще має бути присутній вайфай.

 

І все. На цьому фактична різниця по включеним послугам між класами поїздів закінчилась, залишилось лише тип і виробник вагонів. На Інтерсіті це можуть бути чудові вагони Крюківського виробництва під локомотив, в той час як на Інтерсіті + - Хундай.

 

 

Тепер повернемось до поїзда “Київ-Херсон”.

 

Даний поїзд є класу Інтерсіті і формальні вимоги, окрім наявності розеток для ноутбуків, дотримані.

 

Середня швидкість даного поїзда становить 80,25 км\годину, при тому, що до Миколаєва середня швидкість становить 81 км\год(з урахуванням 20 хвилин по Долинській на зміну локомотива), а до Долинської — 87 км\год. Від себе зазначу, що швидкість даного поїзда до станції ім.Т.Шевченка становить в межах 120 км\год,але зменшується на станціях і на певних перегонах у зв'язку з технічним станом колії.

 

 

Вагони виготовлені з нуля в 2006 році Крюківським вагоноремонтним заводом з капітальним ремонтом у 2012 році.

 

Пасажирам пропонується кава, чай, печиво, вафлі за додаткову платню. Кому не зовсім зручно сидіти на сидіннях, які регулюються — можна за додаткову платню в 7 гривень замовити у провідника підголовник — зручна річ, з допомогою якої можна спокійно спати, закривши очі. Під час руху поїзда працює кондиціонування, яке дозволяє тримати температуру повітря в вагоні в межах 20-25 градусів. Протягом поїздки декілька разів відкручувались і неприємно гупали бокові панелі внутрішньої обшивки, але поїздний електромеханік з викруткою вирішував ці проблеми на ура.

 

Звісно, на Херсон можна пустити і Хундай, і двохповерхове Шкоденятко (двохповерховий електровоз марки “Шкода”) - це питання зусиль, вартості і часу. Але чи сенс?

 

 

Целая серия несчастных случаев обрушилась на Херсонщину за минувшие выходные. В селе Счастливцево на Арабатской стрелке повар частной базы отдыха во время приготовления пищи сам едва не сварился заживо. На 18-летнего парня опрокинулась вместительная кастрюля с крутым кипятком. С ожогами трети кожных покровов тела несчастного повара госпитализировали, сообщают в Херсонском областном территориальном Центре экстренной медицинской помощи.

 

А в городе Каховке 10-летняя девочка забралась на дерево за фруктами, и упала с него. Да так неудачно, что падение пришлось прямо на ограждение из металлических пик. На один из этих штырей школьница и нанизалась – он проткнул ей брюшную полость. Причем родителей на месте происшествия не оказалось: «скорую» пациентке вызывали случайные прохожие.

 

 

Еще одной жертвой падения оказался и 41-летний военнослужащий из части, дислоцированной в селе Украинка Ивановского района области.

 

Мобилизованный ремонтировал бронетранспортер, и упал с него. А в районной больнице у мужчины диагностировали перелом ребра и сильный ушиб грудной клетки. Отметим: это далеко не первое ЧП с участием военных, дислоцированных во временных лагерях. Были и «самострелы», и ранения в драках, и подрывы на боеприпасах. Теперь вот ремонт «с последствиями».