Строительство коммунального речфлота, запланированное на 2012-2013 гг., перенесли минимум до 2015 года. Одним из главных назначений нового транспортного формирования – планировалась перевозка херсонцев на многочисленные дачные кооперативы, которые расположены в днепровских плавнях. Вопрос о перевозке дачников и льготников не новый, каждый год мэрия обещает что-то оптимизировать и начинает заседать.

Дело было так. Сначала решение о создании КП «Херсонский коммунальный порт» было принято горсоветом Херсона в июне 2009 года. Видимо, тогда и родилась у мэрии эта идея – конкурировать с основным перевозчиком – Администрацией речных флотов «Укрречфлота».
Январь, 2012.

Горсовет рассмотрел программы перевозок херсонцев речным транспортом. Заседание началось с анализа выполнения заданий, поставленных на предыдущем заседании рабочей группы. Были предложения от судостроителей, от 300 тыс. долларов. Созвали рабочую группу, чтобы посчитали до следующего заседания, как снизить стоимость, а то дорого. Все согласились, что речной транспорт надо заложить в бюджетный план. Запланировали построить до 10 судов пассажировместимостью 100-200 человек. Из предложений сделали проект, порадовались.

Параллельно провели полную инвентаризацию всех причалов. Пожаловались, что подготовка к навигации очень затратна. Нашли дачные кооперативы и садовые товарищества – номинальных собственников причалов. Сказали, что кооперативы не смогут за свой счет ремонтировать и содержать причалы, поэтому их лучше передать коммунальному предприятию, будущему устроителю коммунального флота. Или купить у «Паллады» понтоны. Перенесли переправу дачников с причала №8 на причал №7, предварительно обсудив в мэрии этот момент специальной группой.

Стали опять заседать и отыскивать способы постройки хотя бы одного судна. На конец января поехали в Николаев изучать опыт соседей в постройке речного транспорта.
Апрель, 2012.
Депутаты горсовета заявили, что таки создадут коммунальный пассажирский речной флот в Херсоне. Заседали. Утвердили Программу развития речного коммунального транспорта Херсона на 2012–2014 гг. Запланировали полугодичную инвентаризацию имеющихся причалов и гидротехнических сооружений, видимо, прошлой инвентаризации оказалось недостаточно.

Запланировали сформировать уставный фонд КП «Херсонский коммунальный порт» разработать проектно-сметную документацию и провести конкурс на строительство речных катеров для коммунальных пассажирских перевозок (200 тыс. грн. из уставного фонда КП), отвести земельные участки под строительство коммунальных причалов и технической базы коммунального флота.
Заседали. Предположили постройку 10 коммунальных пассажирских катеров, из которых 5 будет построено до конца 2013 года, а еще 5 – до конца 2014 года. Стоимость катеров − 15 млн. грн.

Заседали. Предположили потратить на реализацию Программы 20,83 млн. грн., из которых 15,2 млн. грн. – из городского бюджета, 4,4 млн. грн. – из государственного бюджета (для компенсации перевозки пассажиров льготных категорий) и 1,22 млн. грн. – из других источников (затраты на перевозку пассажиров городским электротранспортом из районов города в коммунальный порт). Задумали в 2012 году потратить на катера 1,98 млн. грн., в 2013 г. – 9,4 млн. грн. и в 2014 г. – 9,45 млн. грн.

Решили, что пока на дачи будут ходить три теплохода из шести, из старых, так сказать, запасов. Кто не успел на теплоход – речной троллейбус, добирается баркасом – речной маршруткой. 13 баркасов, принадлежащих пяти частникам, снабдили лицензиями и перевозки начались.
Март, 2012.

Дачники митингуют под горсоветом. Требуют от власти обеспечить возможность бесплатного проезда к своим дачам, увеличить количество маршрутов троллейбусов во время дачного периода в речпорт. Также интересовались, как будут работать причалы №7 и №8. Владимир Сальдо сказал, что могут пользоваться и тем, и другим причалом, и что всё будет хорошо.
Ноябрь, 2012.

Завершение пассажирских и дачных перевозок на реке – закрытие сезона, так сказать. И государство, и горсовет как его представитель, всегда заботятся о льготниках. Как вы понимает, о них – в первую очередь. Пока ветераны войны еще живы, они должны почувствовать любовь Родины. По запланированной Программе коммунального флота на конец года – ни одного судна. Зато наши депутаты переняли опыт николаевских депутатов в этом вопросе.
Февраль, 2013.

Заседали. Сказали, что на коммунальный флот не было денег. Поэтому флота нет. Нет флота – нет коммунальных причалов. Возможно, в 2015 году… 26 февраля по вопросу флота будут заседать. Вот в январе 2012 планировали речной транспорт заложить в бюджетный план. Чего не заложили-то? К 2015 году многие льготники помрут от старости, так бюджету будет даже экономнее. И можно будет повторить попытку борьбы с «Укрречфлотом» за воды Днепра…

Свершилось! Зоя Бережная обратила внимание, что в центре Херсона по-прежнему много рекламы, которая портит серую городскую красоту. И.о. мэра сравнила по визуальному восприятию «Европорт» с колбасным цехом и заметила, что на стадионе «Кристалл» висит реклама ресторана «Александр Шанс», принадлежащего депутату мэрии Шевчуку. Кто не знает, ФК «Кристалл» − уже давно не коммунальное предприятие, а ООО, общество с ограниченной ответственностью. Тем не менее, мэрия не гнушалась целый год активно призывать волонтеров убирать стадион, ставший уже коммерческой структурой.

Начальник управления внешней рекламы Юрий Гречишкин был поруган, и сообщил, что 90% рекламы на фасадах не согласовывались с управлением. Вопрос в лоб – что тогда делает на этом посту сам Гречишкин и его персонал?
Депутату Владимиру Ярошевскому, видимо, эта возня надоела, и он предложил вообще запретить рекламу на фасадах в центре города.
Еще Бережная заметила, что под щитами неубрано, и поручила управлению эстетики закрепить за каждой рекламной фирмой места для благоустройства территории вокруг щитов. Количество метров или сантиметров благоустройства под щитами Зоя Яковлевна не указала.

Херсонцы умеют вести себя в обществе и дают детям хорошее образование. Вы найдите человека, который признается, что не воспитал своего ребенка должным образом. Вечный огонь в парке Славы – это символ прошлого, который, наверное, исчерпал свой символизм или стремится к этому. Дань неуважения скользит по отношению ко всему – к людям, улицам и событиям. Даже предчувствие гражданской войны не сможет испугать молодежь, выросшую на фильмах ужасов, мыльных операх и телерекламе. Дело не во врожденном вандализме, а в отсутствии достойного воспитания и избытке свободного времени. Каждый решает для себя сам, как его потратить. Можно потратить жизненное время, пукая в Вечный огонь, выбирая оттуда мелочь или греться им. Вот, человек на фото сделал свой выбор. Монументы напоминают о прошлом только старикам. Двадцатилетние с трудом помнят девяностые. У нас тоже есть неплохой шанс соорудить нечто, крайне безразличное и непонятное потомкам. История всегда повторяется.

Сотрудники ГАИ призывают херсонцев к жалобам, пардон, к сотрудничеству пассажиров на дорогах. Таким образом они планируют уменьшить количество нарушений ПДД. В городских и междугородных автобусах будут размещены листовки с просьбой сообщать о нарушениях в дежурную часть УГАИ или перевозчику. Автопарки Цюрупинска и Голой Пристани уже получили 2000 таких «жалобных» бюллетеней.

Начнем с того, что телефон перевозчика и так должен присутствовать в автобусе. Если пассажир очень хочет пожаловаться, он найдет способ это сделать. Сколько все-таки пассажиров, у которых нет автомобиля, знакомы с разделом ПДД (правил дорожного движения), предназначенного для водителей? Скорее, для них более знакомы правила перехода улицы.

Полковник милиции С. Карпенко так отозвался о потенциальных звонках жалобщиков: «Телефонный звонок не является основанием для привлечения водителя к административной ответственности, но позволит принять соответствующие профилактические меры». Значит, милицию нужно «доставать» неоднократными звонками, возможно, уже с того света. Будет много звонков по одному вопросу – будет какая-то реакция, будет 1-2 звонка – «извиняйте себя за свои слабые нервы», ничего не изменится. Водителю пальчиком погрозят либо оштрафуют в пользу другого кармана, перевозчика или милиции.

Если поступит много жалоб на одного перевозчика, у ГАИ есть план: переучить водителей, чтобы они больше не нарушали ПДД. Полковник Карпенко не уточнил, за чей счет переучивать будут. Но план выгодный, однако. Любой херсонец сможет нажаловаться в телефонном режиме на нелюбимого перевозчика, допустим. И друзей попросить, чтобы тоже жаловались. И что ж, перевозчик раскошелится на переподготовку водителей. Весьма сомнительно, чтобы милиция гоняла бензин и персонал безвозмездно.
Чудесное решение, чтобы раздуть конкуренцию перевозчиков еще больше. Зачем тогда это засилье листовок? При таком раскладе и ПДД уходят на второй план.

18 февраля в Херсоне на Стеклотаре был торжественно открыт новый изолятор временного содержания (ИВС) и приемник-распределитель для беспризорников. Как сказал начальник УМВД В.Литвин: «Стоимость изолятора 15 млн. грн. Там есть холодильники, душевые, телевизоры и белые постели. Как отель «три звездочки». Зэки уезжать не захотят». Также было сказано, что изолятор отвечает всем требованиям, утвержденным Европейской конвенцией о защите прав человека и основных свобод. Это уже третий такой изолятор в области, Голая Пристань уже может похвастаться «трехзвездочным отелем» временного содержания.

Херсонский изолятор оснащен 19 камерами, в которых могут находиться 1-5 человек, двумя карцерами, есть лазарет и «мягкая комната» для неадекватных задержанных.
Уполномоченный ВР Ю.Белоусов осмотрел условия в изоляторе и заключил, что там имеется все необходимое. В учреждении тепло, есть автономная котельня и вытяжки, в камерах есть умывальники, столы, телевизоры и холодильники, туалет, оборудован медкабинет. Для профилактики побегов построен специальный шлюз для заезда машин, изолятор снабжен передовыми технологиями организации охраны, сигнализации, связи и видеонаблюдения, установлено 57 видеокамер.
Сотрудникам изолятора тоже грозят современные условия: помимо дежурной части есть комната отдыха с новой мебелью, комната психологической разгрузки, учебный класс и столовая. Для служебного транспорта отведено 5 гаражей.

Пока «правильные» херсонцы будут находиться в Херсоне, «неправильные» − уже в «Европе», с улучшенными условиями и 3-разовой кормежкой. Кажется, скоро бомжи и просто бедняки захотят в изоляторе дозимовать и примут соответствующие меры, благодаря внедрению профилактики преступности по-европейски. Что им надо сделать, чтобы попасть именно туда? А то количество мест ограничено, и люди интересуются.

18 февраля 44-летняя херсонка Ирина Шефрановская, которая недавно сообщила в милицию о «минировании» ТРЦ «Фабрика», совершила акт самосожжения на скамейке возле детской площадки на Таврическом. Случайный очевидец вызвал скорую, других свидетелей происходившего не было. Это первая версия, от пресс-службы УМВД области. По второй версии, от СОЦ УМВД, Ирина собрала вокруг себя людей, рассказала о произволе в государстве, обвилась бензином и подожгла себя. Сейчас она в реанимации с ожогами I-II степени. Лично меня все же пугает, что херсонская милиция не может сложить единую версию событий.

Ирину было объявлено подозреваемой в совершении правонарушения по ч.2 ст.259 Уголовного кодекса Украины «Заведомо ложное сообщение об угрозе безопасности граждан, уничтожения или повреждения объектов собственности». Мы все же осмеливаемся предположить, что женщина нуждается в психиатрической помощи. Возможно, это она сообщала о минировании ТРЦ, но, как бывает с психами, они могут брать на себя вину других людей, чтобы усилить свои антисоциальные позиции в глазах общества. То есть, это может быть и не она. Милиция не сообщала, на каких основаниях решили, что это именно та «гражданка Круглова», которая спровоцировала инцидент на «Фабрике».

По закону, человек, которому нужна помощь психиатра, может быть объявлен недееспособным. Такой гражданин не может отвечать за свои поступки и нести за них наказание. Дееспособность определяет судебно-психитрическая экспертиза. Психов у нас принято лечить, а не сажать.

Нашу читательницу, заказавшую в «Зефире» суши на дом, заведение «пафоса и гламура» неприятно удивило своим «фэшеном». Соус для суши привезли в пустой бутылке от минеральной воды «Бонаква», а не в специализированной одноразовой таре, как это принято в общепитах подобного типа. Да-да, именно к общепитам относятся кафе, пиццерии, рестораны, бары, столовые, закусочные… Если плебей напялил на себя корону, это не меняет его родословную.
Все мы знаем «Зефир» как заведение с непомерными ценами, отделяющее один контингент населения от другого. Фэшн-пристанище золотой молодежи показало, насколько тонка грань от пафосных цен до банальной «рыгаловки». Так стоит ли переплачивать?

На фото: Заказ клиента и примеры того, какая должна быть тара для соуса.

18 февраля мэра Николаева, уроженца Херсонщины, Владимира Чайку доставили в кардиологический центр областной больницы. До сих пор он находится в реанимации, состояние «стабильно тяжелое».
Ночью мэру стало плохо, он пытался найти медикаменты, но внезапно потерял сознание, упал и травмировался. Медики диагностировали обширный инфаркт.
Обязанности мэра Николаева на данный момент исполняет первый заместитель Чайки Юрий Андриенко.

Вы бывали в Скадовске? А хотели бы провести там переговоры с турецким послом, видавшим Анталию и другие чудесные курорты? Хотя даже в Скадовске, если постараться, можно найти место, достойное посла.

Губернатор Херсонщины 15 февраля встретился с послом Турции Мехмедом Самсаром. Сначала они обсуждали сельское хозяйство. Николай Костяк не мог не отметить, что за последние годы на Херсонщине стало расти больше овощей и фруктов. Что внутри, какие пестициды и гербициды при этом использовались, − об этом губернатор, как неспециалист в сфере растениеводства, и сам не знает. Ибо как могут почвы, ресурс которых истощается с каждым годом, давать больший урожай? Или химические удобрения, или чудо. Натуральные удобрения? Нет, нету в области столько навоза.

Вот человеческого говна предостаточно, так оно для растениеводства мало подходит. Жаль.
После чудесного произрастания овощей на Херсонщине международные переговоры переместились в приятную сферу туризма. Посол Самсар отметил, что нашу область можно сравнить по климату с турецким городом Анталия. Вот так, вся Херсонщина как одна Анталия. Посол слукавил – в Анталии зимой теплее, и на климате сходство городов и курортов, пожалуй, заканчивается.

Наш губернатор выразил надежду о дальнейшем сотрудничестве в курортно-туристической сфере и пригласил Мехмеда Самсара, а также консула Турции в Одессе Хусейна Эргани посетить в мае III Международный туристический форум пройдет в Скадовске. Я, признаться, пытаюсь сейчас представить глаза турецкого консула, когда он после Одессы увидит Скадовск, будет вдыхать пыль, которая обильно поднимается от машин, и долго опускается на землю, наслаждаться запахом выброшенных на берег водорослей... Водоросли уберут, однозначно. В Турции есть, конечно, и свои задворки, но их на международном уровне стараются скрыть.

На самом деле, наш туризм для турков развит не меньше, чем их туризм для наших. Это выглядит примерно так: заходит турок (а лучше – два) на дискотеку, достает тугой кошелек, покупает пиво или колу, понравившейся девушке говорит «мерхаба»…Не обязательно дискотека и вечер, это может быть улица Суворова и день. Это может быть всё, что угодно. По статистике, озвученной одним из украинских телеканалов, треть всех обнаруженных в Турции украинских проституток родом из Херсонской области. Если еще припомнить, как херсонки туда челночили в тяжелые девяностые, так у нас с этой страной сотрудничество давнее, оказывается. Еще раньше – только когда казаки грабили их земли, а турки − наши, сотрудничество наоборот.

Согласно данным переписи населения на 2012 год, в Херсонской области проживают 3736 турков, в основном в турецких селениях на положении крестьян. Украина в целом является потребителем огромного количества товаров из Турции – от одежды до цемента.

Уже много лет ведутся разные херсонско-турецкие переговоры, также с участием нашей торгово-промышленной палаты. Но толку, признаться, маловато. Скорее, это обнадёживающие улыбки в камеру и пища для СМИ. Еще делегации могут городами побрататься, вот Зонгулдак, Трабзон, брататься планирует Измир… Изучая эти встречи, нельзя не прийти к выводу, что практически любые переговоры с Турцией заканчиваются заключением Договора о дружеских связях между городами и установлением побратимских отношений. В чем братство проявляется? Чтобы назвать Шуменский в честь города-побратима Шумена в Болгарии? О планировании углубления туристических отношений и обмена опытом СМИ пишут каждый раз, когда приезжает очередная делегация. Делеганты Зонгулдака сразу честно сказали, что их зерно интересует. Основными товарами украинского экспорта в Турцию является стальной прокат, уголь, минеральные удобрения. В Украине турецкие инвестиции легли в создание автодорог, операторов сотовой связи, стадионов, терминалов в аэропортах. Так что, аэропорт «Херсон» разве турки строят? Поверьте, это они бы сделали быстро.

На кой лад Турции делиться своим опытом в туризме с Херсоном, взращивая конкурента? Сравнение климата с анталийским – дипломатический комплимент для наших баранов. В Херсоне успешно работают турецкие нелегальные пекарни, турецкие секонд-хэнды и т.д. Кто хочет сотрудничества – приезжает и устраивает бизнес, милиция за башиш еще и крышует. Турция – как практически любая восточная страна, поднялась сначала за счет торговли, потом подключив к этому производство. Славяне не умеют так торговать. А Турция уже у нас, если вы вдруг не заметили.

Оттуда и денежные вливания в экономику Украины – когда херсонские гастарбайтеры пересылают денег на родину Вестерн-Юнионом. Эта страна дала рабочие места многим нашим соотечественникам, в то время как от них отвернулась родина. А в Скадовске состоится очередной международный цирк для прессы. Наладить туристическую систему, которой в Херсоне нет, участие в этом цирке не поможет. Там можно только расслабиться под солнцем и наслаждаться привилегиями положения. Спасибо властям, какой массовый турист приедет любоваться нашими архитектурными ободрышами, если уже японцы просили наших власть имущих не сносить уникальный гиперболоидный маяк под Скадовском, как редкостную памятку 1900-х годов. А ведь хотели сносить!

Следует оценить Турцию по достоинству: она отказалась от сотрудничества с МВФ (международный валютный фонд), погасив все долги перед другими странами и не планируя брать в долг впредь. Фактически это означает самодостаточность державы. Несмотря на подписанный в 2011 году президентский договор с Украиной об энергетике, первую АЭС в Турции построят русские. Славяне в массе своей ленивы по сравнению с турками, которые стали заниматься малым и средним бизнесом (и отвечать за свое дело!) в годы, когда в Херсоне было всего два крупных магазина – ЦУМ и «Универмаг» через дорогу. Классический вариант небольшого турецкого производства в другой стране – турки на руководящих должностях, получают много, иностранцы на рабочих должностях, получают мало. Или все рабочие – турки, начальство спокойно. Так стоит ли овчинка выделки, если с нами желают пока только торговать? Дело не только в том, что инвестировать крупный капитал в Украину турки опасаются – уж слишком много опытных воров, которых тяжело проконтролировать. В 2013 году самое популярное направление инвестиций – Китай. Крупнейшим иностранным инвестором для Украины пока является Кипр, туда же эти инвестиции потом и возвращаются.
Далее – Украина пока официально не определилась, с кем она: с Таможенным союзом или с Евросоюзом. От этого выбора напрямую зависит инвестирование турками и остальными. Но властный дерибан не предполагает вступления Украины «ни туды, ни сюды». А инвесторы желают определённости.

17 февраля на центральном кладбище за ТЦ «Фреш» обнаружен труп, милиция просит помочь установить личность. Погибшего звали Виктор, ранее жил с семьей, но спился, бомжевал. Собирал и сдавал бутылки и металл. Описание: возраст 35-40 лет, рост 160-165 см, среднее телосложение, лицо овальное европейского типа, волосы короткие темные, брови дугообразные, нос прямой, уши прилегающие, подбородок прямой, небрит. Имел такую одежду: черное кашемировое полупальто, черный джинсовый пиджак, серый трикотажный свитер с черными полосками, черную кофту, темно-синие джинсы, черные трикотажные штаны, черные носки, черные зимние сапоги на шнуровке.

Особые приметы: на запястье правой руки с внешней стороны татуировка в виде надписи «13», на запястье левой руки с внешней стороны татуировка в виде рисунка бильярдного шара с цифрой «7» и лузой, на указательном пальце левой руки татуировка в виде надписи «Х», на верхней челюсти нет двух передних зубов.