Сегодня, около 17:00 часов на проспекте Ушакова водитель мотоцикла попал в ДТП. С тяжелыми травмами его госпитализировали в одну из херсонских больниц. Подробности выясняются.

Из аэропорта «Херсон» уже вовсю летают самолеты… в Интернете, на официальном сайте, и не только на нём. На сайтах туроператоров тоже. Вдруг кто-то вздумает купить билет, там как раз и забронировать удалённо можно. А ведь король-то голый! Пока что.

Вот что сообщает новый сайт:

Медпункт  Медицинский пункт расположен на первом этаже в правом крыле аэровокзала. Пункт обеспечен всем необходимым оборудованием для оказания первой медицинской помощи. Пассажиры могут воспользоваться его услугами в случае недомогания или обострения острого хронического заболевания. Для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, предоставляется специальное обслуживание.

Милиция На территории аэропорта Херсон круглосуточно несут службу сотрудники милиции. В случае возникновения каких-либо проблем Вы можете обратиться в дежурную часть линейного отдела внутренних дел, расположенную на первом этаже в правом крыле аэровокзала.

Общественный транспорт Аэропорт Херсон имеет стабильное сообщение с городом. Автобусный маршрут № 101, по маршруту «Красень-Аэропорт», курсирует ежедневно с 07.00 до 20.00 с интервалом 15-20 мин. Автобус следует с остановками «Центральный рынок», «Железнодорожная» и «Автовокзал». Кроме того к Вашим услугам службы такси.

На сайте аэропорта говорится, что в период до февраля 2013 г. планируется ввести в эксплуатацию обновленные залы вылета и прилета. А запустить весь комплекс аэропорта областные власти хотят к маю этого года. Ждать осталось не долго.  

Новый сайт аэропорта: http://www.airport.kherson.ua/

Наблюдая на «мэрстве» Бережную, начинаешь скучать по Сальдо. Хотя… нет. 21 января г-жа Бережная, переплюнув интеллектом всех прошлых мэров Херсона, распорядилась вымыть плитку на тротуарах улицы Суворова. Коммунальщики должны завершить миссию мытья плитки пешеходной улицы до 1 Мая. Ясное дело, за 3 месяца она останется «чистой», каждую неделю ее точно никто начищать не будет. «Можно вымыть с помощью пожарной машины, даже с белизной, если понадобится. Чтобы плитка была чистой, а не оплеванной», − гениальные фразы, поражающие простотой и хозяйственностью. Поскольку МЧС собираются в феврале реформировать, возможно, спасатели отпишут ЖКХ пару машинок для мойки тротуаров.

А вот, извольте представить картину маслом: потоки белизны с Суворова экологично стекают в Днепр, торжественно огибая гимназию №20…
Сразу на ум приходит известный случай, когда несколько лет назад один бутик, решив повыпендриваться перед окружающими, вымыл свои ступеньки шампунем для головы. Потому что кто-то выразился о европейских странах: «У них тротуары шампунем моют!» Видимо, его владелицы (две крашеные блондинки, жены каких-то больших людей) решили таким образом продемонстрировать свою степень евроинтеграции.

«Ихний европейский шампунь» − это моющее средство для плитки, искусственной и натуральной брусчатки и асфальтовых покрытий. Продается оно в канистрах, а для дорожной техники (моющие машины) его привозят со склада в бочках. Назначение этого средства – раз в месяц отмывать те пятна, которые не смываются дождем или трудно отмываются щеткой и водой. В основном это касается масляных пятен, растекшегося мороженого, пролитых напитков, плевков и т.д. А есть еще средство для мытья стен и памятников. Тротуары ежедневно подметают. Не метлами, а специальными машинами.

В Лондоне дороги от пыли очищают специальным пылесосом размером с фургончик. Частички пыли, которые не смог вобрать пылесос, собираются дворниками, которые с ручными пылесосами идут следом. В Париже улицы моют из небольшой поливальной машины. Пара дворников с помощью шлангов, из которых под высоким давлением течет вода, моют улицу и бордюры. Но вручную тряпками (и тем более, с белизной) в Европе никто не моет. Это, считайте, хенд-мэйд, и только за большие деньги.

Сегодня Юрий Христич, начальник управления транспорта и дорог Херсона, заявил, что долги сотрудникам КП «Херсонэлектротранс» выплатит в течение недели. Предприятие задолжало больше миллиона гривен только за октябрь и ноябрь 2012, а ведь был еще декабрь, и январь скоро закончится. У подчиненных есть на этот счет свое мнение – зарплатные деньги начальство кладет в банки под процент, «наваривает», а уже потом выдает работникам, предварительно оставив «навар» себе. Ах, да! Еще предприятие задолжало 160 тыс. грн. уволенным. Что ж, остается только посмотреть, как Христич выполнит данное народу обещание.

А вот еще одно интересное мнение от оппозиционера В. Мыколаенко: «Раньше депутаты закладывали в бюджет ремонт контактных сетей и тяговых подстанций, компенсацию льготного проезда… Сейчас ничего этого нет». Чего не закладывают, отупели? Одно из двух: либо тупые, либо подлые. Ни в тех, ни в других херсонцы не нуждаются. Любой бухгалтер среднего уровня поймет, что такие вещи в бюджет закладывать можно и нужно. А тут – образованные депутаты и предприниматели сплошь да рядом.

Чем еще знаменит «Херсонэлектротранс» за последнее время, так это тем, что из-за отсутствия денег не купил краденную интеллектуальную собственность в виде троллейбусов от корпорации «Эталон». Корпорация сотрудничала с белоруским холдингом «Белкоммунмаш» по выпуску троллейбусов. В итоге «Эталон» освоил технологию сборки «рогатых повозок», и выдал чужую разработку за свою. Так в Чернигове появился «Барвинок», троллейбус якобы собственного украинского производства. Белорусы обратились в международный суд, ведь были нарушены авторские права, патент. И эти троллейбусы чуть не купил «Херсонэлектротранс», 10 машин за 16 млн. грн., выделяемые кредитной линией еще со времен «мэрства» В.Сальдо. Но год назад на «Херсонэлектротранс» поступила серьезная жалоба в Антимонопольный комитет, и денег этих предприятию не выделили.

Тут и не поймешь, хорошо ли получилось, что не купили. Троллейбусы городу нужны. И вряд ли белорусы забирали бы «рогатых» из Херсона, если бы их уже приобрели. Попросили бы компенсацию за эталоновские козни. Но все же следует учесть, что «Эталон», как выяснилось в ходе международных разбирательств, хотел продать каждого «рогатого» на 25500 у.е. дороже, чем «Белкоммунмаш». И поэтому лучше покупать у белорусов напрямую, чем у столь хитрых соотечественников.

В прошлом году вступил в силу новый Уголовно-процессуальный кодекс, по нормам которого не разрешено устанавливать срок ареста больше года – по тяжким преступлениям. Арест подозреваемого в совершении легких или средней тяжести преступлений может длиться теперь не более 6 месяцев.

9 января повесился арестант, который пребывал в Херсонском СИЗО с ноября 2010 года. А 18 января там случился праздник – но не для всех − для осужденных из отделения хозобслуживания; это работники пекарни, кухни, прачечной, бани, техперсонал. Хозотряды всегда были в СИЗО на особом счету. О них ходят разнообразные легенды, а вот девчонки-хулиганки из Pussy Riot в российский хозотряд не подошли, и их прямо в колонию отправили.

Люди говорят: «Есть разные способы похудеть, но самый радикальный – попасть в СИЗО». Тем не менее, гостей хозотряда пенитенциарная служба встретила радушно и даже покормила едой, приготовленной в пищеблоке учреждения, решив таким образом поколебать устоявшееся мнение.
В Херсонском хозотряде СИЗО 28 человек. Им разрешили повидаться с родными и близкими. К сожалению, визитеры пришли не ко всем.

В актовом зале гости имели возможность познакомиться с руководством СИЗО и членами Общественного совета при Управлении пенитенциарной службы в Херсонской области. Чуть позже парни хозотряда показали родственникам свой нынешний быт, который у них лучше, чем у других осужденных. Нечто среднее между пионерлагерем и армией. Есть спальни, комната отдыха, телевизор, библиотека, столовая, комната для курения, туалет, душевые. Родственники смогли узнать, что за 40 гривен с человека они могут провести длительное свидание с осужденным. Некоторые гости отметили, что в здании теплее, чем во многих школах.

Также в учреждение была допущена небольшая группа журналистов, чтобы те смогли убедить народ – в Херсонском СИЗО не все так плохо.

20 января стартовал киномарафон «Херсон-Документ». Уже началась теоретическая подготовка участников, в ее начальной программе: лекция Николая Гоманюка «Социологический практикум документалиста», семинар «Введение в кинодокументалистику» от режиссера Романа Бондарчука, и неожиданно для всех дал мастер-класс Макс Афанасьев − дизайнер, фотограф, акционист.

Конкурсанты уже прошли один из важнейших модулей – практическую разработку историй (которые в итоге должны стать фильмами) с подсказками от Романа Бондарчука. 19 января на авторской встрече с Бондарчуком присутствовало более полусотни поклонников кино.

По воскресеньям на время проведения марафона для конкурсантов планируются показы классики кинодокументалистики в юношеской библиотеке на Шуменском (ул.Димитрова, 14а). Молодой режиссер Устин Данчук подготовил для участников видеоматериал по истории документального кино.
Регулярно присутствуют на тренингах 30 человек, которые самоорганизовались в 16 съемочных групп. 17 февраля на финальном показе будет представлено 10-12 завершенных фильмов о Херсоне и его жителях.

(Фото Олега Робко)

Сейчас жители Таврического микрорайона имеют проблемы с подачей воды в их дома. Это временное явление, повода для паники нет. Коммунальные службы уже спохватились и пытаются устранить проблему. Когда снова будет вода в домах жителей Таврического, коммунальщики ответить затруднились. Работы ведутся с утра. 

Уже четвертую неделю не прекращаются поиски 10-летней жительницы Херсона Русланы Свищевой. Девочка исчезли 2 января возле своего дома по ул.19-Восточная, 23 и больше домой не вернулась.

Из числа работников милиции создано несколько поисковых групп, в состав которых вошло около 150 правоохранителей. Милиционерам помогают военнослужащие внутренних войск, представители херсонского казачества и волонтеры. Поиски ведутся не только на территории города, но и по всей области. Около полутысячи ориентировок разосланы по всем районам Херсонщины. Ориентировки с фотографией Русланы размещены в магазинах, маршрутных автобусах, на остановках общественного транспорта, на стенах зданий. Фото девочки распространено в социальных сетях.

В ходе проведения розыскных мероприятий милиция опросила родных и друзей Русланы, учителей, одноклассников девочки, соседей. Участковые инспекторы милиции провели подворный обход района, где жила и исчезла девочка, проверили гаражи, подвалы, заброшенные здания.

Почти ежедневно в милицию поступают сообщения, что девочку видели в том или ином районе Херсона или области. На указанное место выезжает группа, проверяет сообщения. Пока ни одно из них не подтвердилось. К сожалению, большинство таких звонков поступает от детей или взрослых, которые хотят пошутить. Уважаемые граждане! Просим более серьезно отнестись к этой ситуации и работе милиции, не предоставлять заведомо ложную информацию о местонахождении пропавшей девочки. Ведь на проверку каждого подобного вызова задействуется большое количество сотрудников милиции, тратится много сил и драгоценное время. Может случиться так, что поступит настоящее сообщение о преступлении, а правоохранители не смогут успеть туда, где они действительно нужны людям.

Просим всех, кто владеет информацией о местонахождении Русланы Свищевой, обращаться по телефонам: 45-90-70, 45-90-80, 45-93-72, 050-494-12-85.

Херсонские журналисты из "Дорожного контроля" поглумились над работниками  ГАИ Николаева. Видео

15 января 2013 года горисполком утвердил план работы на дорогах города. Капитальный ремонт стоимостью 2 млн. 221 тыс. 703 грн. ожидает улицы Рабочую, Ладычука, Комсомольскую, Кременчугскую, Ракетную, Косты Хетагурова. Помимо этих улиц планируется подлатать и множество других, но некапитально.

Улицы Ладычука, Кременчугскую, Ракетную капремонт ожидал в 2011 году. Об этом были соответствующие постановления мэрии и выделялись деньги из горбюджета. Теперь по новой?
А летом 2012 года, судя по документам и выделенным средствам, был закончен капитальный ремонт на Рабочей. До этого ее чинили в 2010 году. И, как оказалось, в 2010 году ремонт всех дорог в Херсоне, прошедший эксперизу, на поверку оказался сырым. Гарантия капремонта на дороги по муниципальным стандартам – 4 года.

Как ни странно, на горемычной Рабочей располагается офис основного подрядчика ремонта дорог Херсона − коммунальное предприятие «Дорожник». Сейчас в его ведении находятся и подземные переходы. В 2011 году депутаты выделили «Дорожнику» 220 тыс. грн. на рециклеры. И в том же году В.Сальдо поспособствовал, чтобы «Дорожнику» открыли кредитную линию в 20 млн. грн. на 3 года под 13,2%. Кредит был взят под залог имущества КП, в первом году выплачивались только проценты. В 2012 году «Дорожник» таинственным образом был ограблен. Исчезли сейфы, компьютеры.

Под конец 2012 года директор департамента финансов мэрии Херсона Роман Пидперыгора подчеркнул невыгодность «Дорожника» для города: «За два года в покупку техники для этого предприятия вложено около 3 млн. грн. из городского бюджета. И примерно на эту же сумму предприятие выполнило ремонт дорог в городе». Тем не менее, в том же году горсовет передал КП «Дорожник» все дороги и объекты дорожного хозяйства областного центра, балансовая стоимость которого более 80 млн. грн. Также в ноябре 2012 года «Дорожнику» перечислено из горбюджета 1 млн. 941 тыс. 900 грн. В целом на дорожное хозяйство в 2012 году выделено около 30 млн. грн.
Но капремонт улиц от «Дорожника» не дотягивает до нормативной гарантии в 4 года. А в плане работы на 2013 год опять фигурирует это предприятие, пока выделяется на него миллион гривен.