Сергей: «Подъезжал «Камаз» с солдатами, всю семью выставляли из дома на улицу, а бытовую технику выносили»
В Херсоне я работаю волонтером. Мы получаем много сообщений о кражах в квартирах. В одном из сел российские военные силой забирали у местных транспорт. Иногда машины возвращали, иногда нет. Были и случаи, когда подъезжал «Камаз» с солдатами, всю семью выставляли из дома на улицу, а бытовую технику выносили (стиральные машины, пылесосы, фены, чуть ли не вытяжки), дружно грузили в машину и вывозили. После этого в поселке начались избиения местных жителей. В селе на северо-востоке Херсонской области двух девчонок изнасиловали: одной 11 лет, второй — 14. Соседи их семьи говорят, что это сделали кадыровцы. В то же время мужчин и женщин в подвалах били. Их не допрашивали и не пытали, это был просто выплеск агрессии — били, чтобы бить.
 
Их не допрашивали и не пытали, это просто был выплеск агрессии — били, чтобы бить
.
Из-за этого жестокого обращения местные жители были вынуждены в ночь уходить из села, оставив все, что еще не успели вынести оккупанты. По правилам оккупационных властей передвигаться по городам и селам на захваченных территориях нельзя, но они, рискуя жизнью, решили бежать. Я знаю одну семью, которая так бежала: пожилые люди с детьми, внуками и вещами плашмя переползали через поля, чтобы их не заметили оккупанты. Только там, где росли деревья, они могли вставать и идти нормально. А потом снова на животах ползли до украинских блокпостов, где их встречали, обогревали, давали одежду, и дальше они уже ехали к родственникам и друзьям.
 
 
Пожилые люди с детьми, внуками и вещами переползали поля, чтобы их не заметили оккупанты
.
Неделю назад одного жителя Херсона, который выезжал из оккупированного города, на одном из российских блокпостов остановили и стали досматривать. В том числе осматривали содержимое рюкзаков и сумок. В одной из сумок они нашли забытые там с зимы перчатки и украинский флаг. Это была неосторожность этого человека. Он просто забыл заглянуть в этот карман. Этот флаг стал красной тряпкой для них. Они стали обыскивать машину, чуть ли не снимая обшивку, людей раздевали до трусов, постоянно избивали, причем били по внутренним органам, в районе почек. Задавали провокационные вопросы типа «Как относишься в Российской Федерации?» И любой не удовлетворяющий их ответ был поводом бить сильнее.
 
Еще в середине или начале марта в Херсоне беременную девушку на улице остановил российский патруль. По ее словам, в составе патруля была и женщина. Начали проверять карманы, в телефоне нашли ее переписку с другом, который служит в вооруженных силах Украины. Из-за того, что она общается с военным, ее затолкали в машину, отвезли с мешком на голове в какое-то здание, где долго допрашивали и пытали. Пытала и избивала именно женщина, что очень сильно удивляет. А мужчины угрожали изнасилованием. Потом ее просто выкинули из машины со словами «скажи спасибо, что жива осталась».
 
Беременную девушку пытала и избивала женщина
.
9 мая в Парке Славы в Херсоне был лжемитинг в честь дня победы, и в тот же парк выходили херсонцы с желтыми ленточками на груди как символ протеста против оккупации. Всех этих людей увезли в неопределенном направлении, некоторые из них до сих пор не вернулись домой.
 
.
 

Ольга: «Мама открыла калитку, и к ее голове приставили дуло автомата»

Мой папа был на рынке, пытался найти продукты, потому что в Херсоне сейчас дефицит товаров. Дома была только моя мама Ирина и младший брат Саша. Мы живем в частном доме, у нас два забора – один из них легко сломали два российских солдата. Они подошли к окну, выходящему из спальни родителей, и постучали. Мама услышала стук и пошла на улицу узнать, что произошло.
 
Как только она открыла калитку, к ее голове приставили дуло автомата: «Руки вверх!» Спросили, где мой отец. Мама ответила, что он пошел на рынок. Потом спросили, кто еще есть в доме. Мой младший брат тоже вышел на улицу к матери. По словам мамы, они общались по принципу «добрый и плохой полицейский», один угрожал и кричал, другой вел светскую беседу: «Где вы работаете? А где ты учишься? Продаете ли кукол ручной работы?»
 
Затем они начали проверять телефоны. Все это время наша собака Боня (обычная небольшая дворняга) лаяла. Тут солдат повернулся к моему брату: «Видишь этого дядю с автоматом? Он очень любит делать собачкам больно. Успокой собаку». Брат ушел и закрыл собаку на заднем дворе.
 
 
Видишь этого дядю с автоматом? Он очень любит делать собачкам больно. Успокой собаку
.
Дозвонившись отцу, они спросили, сколько ему идти с рынка домой. Они засекли 10 минут и стали ждать. Оказалось, что на улице стояли еще шестеро солдат. То есть восемь солдат пришли забирать одного мирного человека! Пока они ожидали и общались с моей семьей, они не пускали прохожих в наш переулок, всех заставляли обходить. Когда отец пришел, они завели его в дом. Дальше был обыск: ящики, рюкзаки, полки, ноутбуки и прочее. Лет семь назад, еще учась в школе, я была членом Евроклуба. Поэтому в моей комнате был маленький флаг Евросоюза, который солдаты разорвали на маленькие куски и разбросали по комнате. Какая-то клоунада, и я посмеялась бы, если бы не то, что произошло дальше.
 
Выйдя из дома, они забрали с собой моего отца: «Мы поговорим и вернем его». Это было 7 мая в 13:30. С тех пор мы о нем ничего не знаем. Мы не понимаем, куда его увезли и зачем. Мой отец – обычный человек, никак не связанный с политикой, он всю жизнь честно работал и заботился о нас.
 
Они забрали с собой отца моего. С 7 мая о нем нет информации
.
Позже я увидела десятки историй, похожих на нашу. Именно 7 мая была проведена массовая «зачистка» мужчин в городе. Кто это сделал? Кому это нужно? Какова их цель? И главный вопрос, от которого каждый день мы захлебываемся слезами: жив ли мой отец?
 
 

Анастасия: «Мужчин по очереди уводили в подвал и избивали»

Взрывы в Херсоне начались с первых дней войны. Моя бабушка живет рядом с Чернобаевкой, у нее трясутся стены. Российские военные с начала марта стали ездить по Херсону как у себя дома на машинах с символикой Z — и военные, и гражданские машины, все разрисованные.
 
Местные жители постоянно выходили на митинги, пока их не начали разгонять. До какого-то момента стреляли в воздух, но люди все равно выходили, потом начали распылять слезоточивый газ и закидывать светошумовыми гранатами. Они пытались раздавать свою гуманитарную помощь, а люди демонстративно посылали их на площади и ничего не брали. Потом в городе начался дефицит из-за того, что они закрыли въезд и выезд, не пускали никакие машины с украинской гуманитарной помощью или машины с продуктами.
.
Уже через 10 дней в супермаркетах были пустые полки, люди запаниковали. В супермаркетах сейчас есть макароны, чай и кофе. На рынке есть все, люди возят продукты сами, выезжают на свой страх и риск и привозят что могут. Когда сильный дефицит начался, некоторые были вынуждены брать гуманитарную помощь из России, а другие проезжали мимо, снимали их на камеру и возмущались.
 
Раньше это был так называемый тихий террор: в городе были российские военные, везде их символика, люди чувствовали себя беспомощными и беззащитными. Если их застрелят на улице или побьют, никому не будет дела. Никакая полиция не может за них заступиться.
 

 
Моя мама выходит только за водой, ее привозят в специальные ларьки. Когда воду завезли, мама отстояла четырехчасовую очередь, при этом шли бои, но люди не уходили, потому что невозможно жить без воды. С первых дней войны у нас ввели световую маскировку, когда нельзя было включать свет, поэтому люди не включают свет в домах до сих пор, занавешивают окна кто чем может, включают ночники. По улицам ездят вооруженные солдаты на своих БТР, чувствуют себя как дома, хамят, похищают и избивают людей, а ты не можешь даже свет включить, у тебя нет наличных и возможности купить нормальные продукты.
 
Они ездят по улицам на БТР, чувствуют себя как дома, а ты не можешь даже свет включить
.
В какой-то момент выключали связь — и мобильный интернет, и интернет-провайдеров, три дня вообще связи не было. Это было очень страшно. Я с мамой каждый вечер разговариваю по часу, мы обсуждаем новости, общаемся и таким образом друг друга поддерживаем. Бабушка у меня живет в области, и когда в Чернобаевке взрывы, они созваниваются и говорят, что у них все нормально. А тут они были без связи.
 
Мама боится оставаться одна без связи, поэтому пошла ночевать к подруге. В восемь утра она хотела вернуться домой, когда подходила к дому, увидела, что там стоят две большие машины, много вооруженных русских солдат, несколько человек, как конвой, стояли возле подъезда. У нас в доме два подъезда, она подошла к одному из них, увидела соседку. А та ей сказала: «Вы развернитесь тихонечко и идите вниз». Мама развернулась вниз и на ватных ногах пошла обратно в подруге, потому что боялась, что ее заметят.
 
 
Они же проверяют телефоны, по всему городу постоянно меняется расположение блокпостов. Общественный транспорт, как правило, они не останавливают, а частные машины — регулярно. У большинства из тех, кто против вторжения России, в телефонах много компрометирующей информации. Это такой абсурд: человек, живущий в Украине, не может иметь проукраинскую позицию и должен как-то за это расплачиваться.
 
Это же абсурд: украинец не может иметь проукраинскую позицию и должен за это расплачиваться
.
Через несколько часов мама пыталась вернуться домой еще раз, машин уже не было. На улице сидели соседи, которые рассказали, что кто-то из них составил список людей с проукраинской позицией с фамилиями и номерами квартир. Солдаты зашли к старосте подъезда, забрали ее мужа. Потом мужчин по очереди уводили в подвал и избивали. Староста очень просила ее мужа не бить, потому что он недавно перенес операцию на сердце, плакала, но его все равно побили. Его всего трясло, но лицо у него было целое. Несколько мужчин увезли.Пока нет новостей, что кто-то вернулся. Это уже часть террора: они воруют людей и увозят. И мэров населенных пунктов, и их замов, увезли даже директора Херсонского драматического театра. Увозят чуть ли не всех, кто в управлении образования работал.
 
Как-то недавно была хорошая погода, мама пошла прогуляться в парк, шла вдоль улицы и услышала, что какая-то машина едет сзади, оказалось, что это ехало что-то вроде БТР, на котором сидели по пять солдат с каждой стороны. Они проехали настолько близко, что их сапоги были возле ее головы. Она напугалась до смерти и теперь не ходит гулять.
 
 
8 мая они начали строить сцену на главной площади, повесили свой флаг, поставили колонку и включили российские песни про день победы. Это было ужасно. Херсонцы собирались провести митинг «Херсон це Украина», но не смогли из-за большого количества вооруженных военных.
 
8 мая русские повесили свой флаг, поставили колонку и включили российские песни про день победы
.
Это все выглядело очень странно: люди сидят в своих квартирах и боятся выйти из дома в то время, как на главной площади звучат эти песни. 9 мая было какое-то действо, один их херсонских политиков махал на сцене красным флагом, привезли каких-то людей с георгиевскими лентами из Крыма для массовки, они ходили по улицам и поздравляли друг друга с праздником. В Херсоне всегда отмечали день победы и возлагали цветы, но такого «праздника», как в тот день устроили, никогда не было.
.

Екатерина: «Дядя в 10 утра пошел на рынок, с тех пор мы не можем его найти»

У меня в центре Херсона живут бабушка и с ней два сына (мои дяди), у них инвалидность. Бабушка плохо ходит, а старший сын лежит. Единственная связь с миром у них была через дядю Валеру, он ходил за продуктами, снимал деньги в банкомате. У дяди проблемы со здоровьем: он медленно ходит, у него трясутся руки, для поддержания здоровья он пьет специальные лекарства.
.
Когда началась война, я постоянно поддерживала связь с дядей Валерой, мы переписывались в Telegram. С бабушкой я созванивалась раз в неделю через него, узнавала, какая помощь нужна. На протяжении марта и апреля мне удавалось найти лекарства через волонтеров, друзья из Киева присылали им деньги, поддерживали материально. Пенсию за апрель она не получила. По словам бабушки, магазины перестали работать, они покупали продукты на рынке, там все подорожало в три раза. Чтобы снять деньги в банкомате (везде принимают только наличные), дядя Валера ходил в банк к пяти утра, чтобы занять очередь.
 
 
1 мая отключили связь и интернет, 4 мая дядя Валера вышел на связь в 1:55, утром я спросила, как у них дела, он ответил в последний раз в 9:52: «Привет, у нас все нормально». Как говорит бабушка, примерно в 10 утра он пошел на рынок, в 14:00 она начала волноваться, но дозвониться до него уже не могла. С этого дня от него нет новостей.
 
У меня нет никаких прямых доказательств, что его забрали русские, только косвенные. Его аккаунт в Telegram удалили — как раз когда он пропал. Еще я нашла дядины соцсети, у него аватарка с украинским флагом и надписью «Путин хуйло». Я на связи с подругой бабушки и расспрашивала ее, что могло стать поводом для похищения. Она сказала, что сейчас в городе останавливают всех подряд (могут даже в маршрутку зайти), в первую очередь мужчин, и проверяют телефоны. Она сказала буквально: «В Херсоне запрещен Telegram, если мы выходим на улицу, мы все сначала удаляем».
 
В Херсоне запрещен Telegram, если мы выходим на улицу, мы все сначала удаляем
.
Я направила все данные в фонды, волонтерам, в Telegram-каналы, где ищут пропавших в Украине, бабушка ходила даже к русским, в так называемую «администрацию». Он не поступил ни в морг, ни в больницу, ни в полицию.
 
 
Про русскую администрацию я хочу рассказать подробнее. Там никто ничего не знает, попросили приходить на следующий день с дядиным паспортом. На вопрос, когда они открываются, там ответили: «Так же, как и вчера», а на вопрос, во сколько это: «Это во столько же, как позавчера». Представляете, какое хамство и бесчеловечность. Как можно было так ответить человеку, ищущему своего родного? 
.
У моей бабушки и до войны жизнь не сахар была, она тяжело жила, а людей, живущих на грани бедности, обычно проще настроить против Украины, но нет. Когда бабуля мне звонит, она называет русских немцами, и никакое телевидение, к которому их подключили, на нее не повлияло.

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
РИА Мелитополь выяснил, насколько дорого в этом году отдохнуть от оккупации. Специальное предложение базы отдыха вас удивит.
Жить в оккупированном городе под пристальным, навязчивым вниманием рашистов и в окружении мракобесных бигбордов и красных тряпок, могут далеко не все мелитопольцы. То ли дело - Кирилловка. Ласковое солнце, чистое море и тишина...
 
Владельцы баз отдыха зазывают горожан провести теплые дни в спокойной атмосфере. Удовольствие, прямо скажем, не из дешёвых.
Одна из баз отдыха в Кирилловке предлагает для бронирования только номера класса люкс.
 
 
Двухместный люкс стоит 450 грн в сутки, трёхместный - обойдется в 600 гривен, за 4-х местные апартаменты просят 700 грн, а за двухкомнатный люкс на 5 человек придется выложить - 900 грн.
Примечательно, что в рекламном объявлении подчёркнуто, что "ціни в цьому році дуже змінені".
Вот только если открыть прайс этой же базы отдыха за прошлый год, то становится понятно, что владельцы базы откровенно лукавят, или изменили их в противоположном направлении.
 
Судите сами - до 1 июня в курортном сезоне 2021 года за двухместный люкс просили все те же 450 грн, трёхместные и пятиместные номера стоили до войны на 100 грн дешевле. И аж на 150 грн выгоднее можно было арендовать прошлым летом 4-местный люкс.
.
В том, что "военный" сезон в Кирилловке будет рентабельным, очень сомневаются  сами жители поселка.
А вот на что рассчитывают владельцы баз, выставляя такие прайсы для мелитопольцев, которые благодаря "асвабадителям" проживают последние копейки - вопрос риторический...
_____________________________________________________________________________________________________________________________

Комарі, медузи та інші істоти окуповують Генічеськ: як боротися

У Facebook-спільноті Генічеська місцева жителька підняла дискусію навколо теми комарів – чи будуть їх цьогоріч травити. Своє питання жінка адресувала владі місту. 
Допис одразу викликав ажіотаж в коментарях. Одні пропонують купляти спреї, інші згадують про ще одну літню проблему регіону – нашестя медуз. А хтось ділиться тематичними мемами.
 
Проте головна проблема регіону наразі – окупація, тож більшість місцевих зійшлись на думці, що травити цьогоріч у Генічеську будуть, в першу чергу, окупантів та зрадників. До комарів справа дійде по закінченню війни. 
 
.
 
Нашестя скоро почнеться
Насправді, вже теплішає, а це означає, що в регіоні дійсно починається сезон нашестя живності – Генічеськ щоліта потерпає від комарів, медуз та комах. 
Минулий рік не став виключенням. Навпаки, туристи, екологи і місцеві жителі зауважували, що ситуація з кожним разом погіршується. Комарів було просто купа, особливо за відсутності вітру й особливо після 20:00.
 
Море місцями перетворювалося на кисіль через кількість медуз, а пляжі були всіяні трупами морських істот. Особливо в липні-вересні. Купатися було майже неможливо. Принаймні, задоволення від такого проведення часу мало хто отримував.
 
Ось як про минулорічний відпочинок в Генічеську згадує туристка:
“Оцінити проблему з комарами нереальної швидкості, чіпкості і кусачості мені вдалося сповна – все обличчя тоді вкрилося великими і дуже болючими фурункулами. Комарів було дуже багато, вони великі і злі. Їх практично не чути, але з’їдають гірше за мошку, яка, до речі, теж лютує в цю пору року. Медуз також дуже багато, в море я навіть не ризикнула заходити”.
 
 
Більше живності – більше проблем
За словами вчених-екологів, основною причиною збільшення кількості медуз в Азовському морі є поступове збільшення солоності морської води. На це, в першу чергу, впливає зменшення кількості опадів, а отже і зменшення потоку прісної води з річок. Також відсутні природні хижаки, які могли б скоротити чисельність цього виду.
 
Колишній сільський голова Щасливциве Віктор Плохушко також зазначає, що вода Азовського моря насичена речовинами, які виділяють медузи, тому вона подразнює шкіру. Деякі люди отримували опіки та зверталися за медичною допомогою. 
Комарі за надокучливістю місцем не поступаються. Ба більше, вони не лише псують відпочинок, а й можуть переносити небезпечні захворювання – дирофіляріоз та малярію.
 
Як боролися з живністю минулі сезони
Раніше у Генічеську комарів щоранку травлили. Кажуть, допомагало це не сильно, але загальну кількість зменшити все ж вдавалося. Проте цей спосіб суперечливий і може нашкодити природі, зазначають науковці. Личинки комарів служать кормовою базою для багатьох видів риб та птахів, і якщо їх масово травити, то вони можуть лишитися без корму. 
Медуз у Генічеську також щорічно прибирали – вивозили цілими мішками, а періодично збирали трактором з причепом. Боролися з ними і працівники пляжу, і місцеві, і туристи. 
 
 
Як боротися цьогоріч
Цьогоріч, якщо найближчим часом ЗСУ не звільнять Херсонщину, темою комарів та медуз, ймовірно, опікуватись взагалі не будуть. Питання щодо того, чи боротимуться з комарами, жінка з посту адресувала владі. Одначе в Генічеську фактично панує безвладдя, а самопроголошені очільники місцевих рад більше опікуються тим, як би награбувати та кого б затримати чи викрасти. 
 
Виходить, що сподівання тільки на людей, що з власної ініціативи виводять комах, але в першу чергу – на самих себе. Вдома на вікнах мають бути москитні сітки або марля, а в аптечці – репелент та антигістамінні препарати. Одягайте закритий одяг і краще не ходіть ввечері до моря. 
Щодо подолання проблеми медуз – тут може допомогти згуртованість громади. Жителі Генічеська і в минулі роки активно допомагали збирати і вивозити морських істот. Ймовірно, що цього року покладатися треба буде в першу чергу на об’єднаність містян. Власне, як і в будь-якій іншій справі зараз. 
 
Біологічна зброя
Місцеві жителі Генічеського району за всі роки нашестя хоч якось, але пристосувались до сусідства із усілякою живністю. А от для окупантів комарі і медузи можуть стати несподіванкою. 
Не дарма генічани жартома називають комарів та медуз своєю місцевою біологічною зброєю.
_____________________________________________________________________________________________________________________________

Украину ждет жаркое лето: синоптики озвучили детальный прогноз

Согласно прогнозам синоптиков, Украину ждет жаркое и засушливое лето. Ожидается, что пляжный сезон на Азовском море начнется уже через месяц – с 15 июня.
Температура воздуха на побережье прогнозируется на уровне +25… +28 градусов. Об этом сообщает издание 34.ua.
В июле жара по всей стране прогнозируется все 31 день, температура воздуха будет достигать +30… +35 градусов. Ночью – +15… +25. Дождей в июле не ожидается.
 

 
Жаркая погода продержится до 10 августа, затем столбики термометров опустятся до отметки +20… +25 градусов.
В Киеве в июне и июле температура воздуха будет колебаться в пределах +21…+27 градусов, в августе будет жарче – столбики термометров поднимутся до +30 градусов.
 
В Харькове в июне температура будет держаться в пределах +22… +26 градусов, а в июле начнет достигать +30 и на таком уровне будет держаться в августе.
Днепр также ждет "горячее лето". На протяжении всех трех месяцев температура воздуха будет колебаться в пределах +25… +35 градусов. При этом дождей не ожидается.
Во Львове в июне будет прохладней: +19… +25 градусов. В июле и августе потеплеет – температура поднимется до +27.
.

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Если сравнивать КТ легких с флюорографией, то первая процедура гораздо более информативна. Томография также базируется на создании снимков полости тела человека благодаря рентгеновским лучам, но компьютерные технологии позволяют получить более детальное изображение. Обычно КТ легких назначают после того, как на снимках флюорографии были замечены изменения в сравнении с предпоследними исследованиями..
.
Что врач видит на результатах КТ
Результатами томографии могут пользоваться многие врачи. Среди них пульмонологи, онкологи, терапевты общего профиля. Исследовать состояние легких таким способом необходимо при заболеваниях бронхолегочной системы. Благодаря большому количеству полезной информации и качеству снимков КТ считается лучше рентгенограммы. Послойное изучение позволяет:
●  получать объемное изображение и понимать, какое лечение станет самым эффективным;
●  выявлять нарушения в работе бронхов и максимально подробно их изучить;
●  находить новообразования.
.
Томограмма включает в себя изображение бронхов, трахей, сосудов, которые подходят к легким. В итоге перед врачом появляется полноценная картина состояния органов пациента.
.
Преимущества КТ перед другими методами
Компьютерная томография получила свою популярность из-за ряда преимуществ, которые упростили задачи врачей. К ним относятся:
●  скорость прохождение процедуры и получения результатов;
●  неинвазивные методы исследования;
●  отсутствие болезненных ощущений;
●  возможность изучить сосуды, кости, ткани.
.
В случае с изучением легочной системы можно на ранних стадиях выявить раковые заболевания, туберкулез. Клиника «Оксфорд Медикал» предлагает детальное обследование вашего организма на современном оборудовании с использованием качественных материалов (например, контрастов). Записывайтесь на консультации вашего лечащего врача своевременно, чтобы не запускать потенциальные проблемы со здоровьем. Для записи к доктору или на обследование необходимо позвонить по телефонам клиники, также можно записаться через чат на сайте или мессенджеры.
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Оккупанты отказались от идеи "референдума" и планируют провести аннексию украинской области на основании обращения местных "властей" к Путину.
Назначенные оккупантами "власти" Херсонской области намерены обратиться к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой включить регион в состав России. Об этом заявил так называемый "замглавы военно-гражданской администрации Херсонской области" Кирилл Стремоусов, передают в среду, 11 мая, РосСМИ.
 
Он заявил, что "референдум", в свое время проведенный в Крыму, не был воспринят мировым сообществом. Поэтому будет единый указ на основании обращения "руководства" области к Путину с просьбой ввести ее в состав полноценного субъекта России.
 
 
Также сегодня утром так называемый "постоянный представитель Крыма при президенте России" и "вице-премьер" крымского правительства Георгий Мурадов заявил, что захваченные южные территории Украины станут еще одним регионом России. По его словам, это якобы является волей самого народа.
_________________________________________________________________________________________________________________

В ОП отреагировали на планы оккупантов по Херсону

"Гауляйтеры" могут с таким же успехом просить о присоединении к Марсу или Юпитеру. Херсонская область будет освобождена.
Советник главы Офиса президента Михаил Подоляк заявил, что единственное обращение, которое могут готовить херсонские коллаборанты, - это просьба о помиловании. Таким образом Подоляк в среду, 11 мая, прокомментировал намерение назначенных оккупантами "властей" обратиться к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой о присоединении региона к РФ.
 
"Единственное обращение, которое могут готовить "гауляйтеры" Херсонской области, - просьба о помиловании после приговора суда», - написал Подоляк.
Он добавил, что с таким же успехом оккупанты могут просить присоединиться хоть к Марсу, хоть к Юпитеру.
"Украинская армия освободит Херсон, какие бы игры слов не придумывали оккупанты", - подчеркнул Подоляк.
_________________________________________________________________________________________________________________

В Кремле ответили на идею херсонских коллаборантов

У Путина сдержанно отреагировали на намерение назначенных оккупантами херсонских "властей" обратиться с просьбой о присоединении к РФ.
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что будущее Херсонской области должны решать местные жители. Таким образом он прокомментировал намерение коллаборантов обратиться к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой о присоединении региона к России. Слова Пескова в среду, 11 мая, передают РосСМИ.
 
"Быть или не быть такому обращению, должны решать все-таки жители Херсонской области – это первое. И определять свою судьбу тоже должны жители Херсонской области. Конечно, этот вопрос должен быть четко и тщательно выверен и оценен юристами и правовиками, потому что, конечно, подобные судьбоносные решения должны иметь абсолютно четкую юридическую подоплеку, юридическое обоснование, быть абсолютно легитимными", - сказал Песков.
.
 
.
 
 
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Микола Шаповал провів два місяці в окупованому Херсоні. Виїхати з сім’єю і друзями йому вдалося з другої спроби: дорогу, якою планували виїхати перший раз, перекрили. Дорогою компанію зупиняли і перевіряли приблизно на 30 ворожих блокпостах. Офіційних зелених коридорів для евакуації з Херсонщини немає, тому люди шукають шляхи самі і виїжджають, ризикуючи життям.
Микола Шаповал розповів редакції Евакуація.Сity про свій досвід виїзду з Херсону і життя в окупації.
 
Далі пряма мова...
Я бачив, як викрадають людей на вулиці. Життя в окупації
За два місяці окупації я і не помітив, як відвик від нормальних цін, від наявності продуктів в магазинах, від того, що ти можеш спокійно ходити вулицями. 
 
 
Коли я виходив в Херсоні на вулицю, в мене був інший телефон. Ти по суті виходиш і залишаєш вдома новини, телеграм-канали, особисті переписки, додаток з повітряною тривогою. Я особисто бачив, як викрадають людей на вулиці. Коли ми вже заїхали в Кривий Ріг, і бачили військові автомобілі, то перелякались, хоч це були наші. 
 
Тут, на підконтрольній Україні території, ти заходиш в магазин і можеш купити будь-які продукти за нормальними цінами без черг. У Херсоні я виходив на ринок, стояв в черзі і аж тоді купував продукти. М'ясо там продавали як колись у давнину: на колодах сокирою відрубували шматки і продавали. Яйця коштували по 70-90 гривень, все коштувало втричі дорожче. Там понавозили російські дріжджі, сигарети, ковбаси і торгували ними. 
 
Я до того не те, щоб жив дорого-багато, але міг собі дозволити нормально харчуватися, пасту приготувати, купити сир, нормальне м'ясо. А тут ми поступово звикали і купували просто те, що було. Люди за певний період звикли, що їм треба вийти раніше, щоб відстояти чергу за хлібом. Знали, що понад одна-дві буханки хліба не можна купувати, тому що не всім вистачить.
 
.
 
Багато хто пише, навіщо взагалі їхати з Херсону, кажуть: там нема повітряної тривоги, обстрілів, нічого такого, чого ви їдете? Так у нас просто людей викрадають, немає можливості працювати, заробляти, продуктів, ліків стає все менше. Я до останнього не хотів їхати, досі відчуваю себе зрадником, що я все покинув і поїхав.
Примітка: на момент, коли Микола виїжджав з Херсону, у самому місті ще не було обстрілів, але після цього, в ніч проти 28 квітня в центрі міста пролунала серія потужних вибухів.
 
Ти просто там виходиш в місто і ти один. Автомобілів мало, люди мігрують тільки на ринок за продуктами і назад. У парках, скверах, де люди колись гуляли, практично немає нікого, тільки черги біля банків і продуктових магазинів. Стало так важко, я взагалі дуже свободолюбива людина, а тут ти не знаєш, що з тобою буде далі. Тебе чи просто поб'ють, чи вб’ють, чи кудись вивезуть. 
 
Роботи теж не було, у нас за ці два місяці заробіток впав до нуля. Дружина в серпні відкрила свою кондитерську, випікала макаруни, а я їй допомагав, займався продажем, доставкою, пошуком нових клієнтів.
 
 
До війни в нас було 30 видів макарунів. Там тільки дорогі і якісні продукти, спеціальний шоколад, спеціальні вершки, тому робота зупинилася. Навіть якщо знайти альтернативу і випікати, наприклад, звичайні кекси, ціни будуть високими, нашим клієнтам, кав'ярням це не вигідно.
 
Я координував роботу кол-центру, який ми зробили разом з друзями-волонтерами. Ми приймали заявки від людей, які потребують допомоги: продуктів, води, ліків. Потім передавали їх на райраду, там формували набори і розносили. 
 
І тут в один день не стало мережі в двох операторів, працював тільки один з трьох: Lifecell. Дехто робив собі електронні сім-карти цього оператора, щоб бути на зв’язку. Місцевий інтернет працював по суті завжди, але люди з Київстарівським інтернетом його не мали. 
 
 
Примітка: 30 квітня на Херсонщині зник зв’язок всіх українських операторів, інтернет також. Вранці 4 травня в деяких містах і селах запрацював інтернет від місцевого провайдера, перед цим писали, що у Скадовську з’явився мобільний зв’язок. 
 
Пройти перший блокпост – найстрашніше
Ми запланували їхати в суботу, 23 квітня. Проснулися о 3 ранку і о 5:30 вже виїхали з дому. Планувати їхати через Снігурівку, потім на Миколаїв. Їхали двома автомобілями: я, моя дружина і брат, а також друг з дружиною, крім того, в кожного були тварини.  
 
Виїжджати ми планували ще до того, дружина про це просила, казала що тут небезпечно і нема що робити. Майже всі мої друзі вже виїхали на той час, деякі родичі теж. Ми вирішили їхати за день до того, як почала ширитися інформація про референдум і мобілізацію. Я взагалі хотів після Великодня їхати, в понеділок. Друзі сказали що можемо не встигнути. Я навіть за 5 хвилин до виїзду не хотів їхати, не міг навіть йти. Таке відчуття, що я частину свого тіла тут залишаю і просто не можу йти.
 

 
У той день ми не змогли дістатися навіть першого блокпосту. Простояли три години перед перший блокпостом, там нікого не випускали, тільки маршрутки до сусідніх сіл. Наскільки я знаю, їх теж зупиняли, перевіряли документи, прописки. Дозволяли виїжджати тільки тим людям, які живуть у цих селах. 
 
Ми побачили, що дуже багато автомобілів розвертаються і їдуть. Вирішили, що немає сенсу втрачати час і повернулися додому. Автомобілі були спаковані, нічого не діставали, тільки продукти, щоб не зіпсувались. Запланували наступний виїзд на понеділок і до кінця дня сиділи вдома сумні. 
У неділю мені потрібно було виїхати в місто, а друзі моніторили інформацію. В телеграмі є чат "Как доехали". Там спілкуються люди, які виїжджають. Розказують, якою дорогою їхали, де їх зупиняли, де ні, що питали, діляться своїми історіями.
 
Друг побачив, що в неділю люди почали виїжджати іншою дорогою через село Давидів Брід в сторону Кривого Рогу. Я повернувся додому близько 11 години і ми вирішили терміново їхати, поки є можливість. У селі, повз яке ми мали їхати, живуть дідусь і бабуся подруги, планували заночувати там, якщо буде потреба і виїхати вранці на наступний день.
 
 
Ми також почитали, що через одне селище можна об'їхати перший блокпост, так і зробили. Перший блокпост, який нам трапився, стояв на мосту. Це було найстрашніше – пройти перший раз, тому що не знаєш, що і як. На диво, ми пройшли спокійно, нас ті падлюки навіть з Великоднем вітали, питали документи. Так ми почали проходили блокпости. 
Перед тим, коли ми виїжджали через Снігурівку, колона була величезна, сотні машин. Цього разу, коли ми поїхали в неділю, колони зовсім не було, ми дуже швиденько проходили блокпости. Не знаю, чому так, можливо, орки п'яні були, святкували Великдень.
 
Ми запаслися, купили декілька пачок сигарет і поклали на видне місце, люди писали в чаті, що так буде легше проходити блокпости. Передали бабусі подруги продукти в селі, де планували ночувати, дивимось один на одного і кажемо: будемо пробувати далі, якщо зараз так пропускають. 
 
Вони питали, чи нас ніхто не ображає
Протягом всієї дороги я не знаю точно, скільки десятків блокпостів було, мабуть, 50. Нас зупиняли мінімум разів 30. Перевіряли документи, на деяких блокпостах питали тільки паспорти чоловіків, деякі питали всіх. 
І почалося: хтось каже відкрити капот, багажник, бардачок, хтось мацає сумки, відкриває, дивиться. Хтось перевіряє документи на автомобілі. Питають, звичайно, куди їдемо. Ми говорили, що в Кривий Ріг до родичів. Один раз нас попросили підняти футболки, щоб подивитись, чи нема в нас ніяких татуювань. Я не був за кермом, їхав брат, один раз в нього взяли телефон і попросили відкрити галерею. 
 
 
Одного разу взагалі зробили таку імітацію, що взяли наші паспорти і пішли звірити їх зі списками. Вони сказали, що начальство їм сказало так зробити. Цей орк метр-півтора не дійшов до свого блокпоста, повернувся до нас і віддав документи. 
Були такі запитання: "чи ніхто вас не ображає?", "чи все в вас добре?", "а чому їдете?". Один запитував, чи розуміємо ми, що можемо туди не повернутись. 
 
Щоб виїхати, я попросив автомобіль у знайомих мого друга, а він на київських номерах. Один питався, чому немає довіреності. Я кажу, що за правилами не потрібна довіреність, щоб їхати, що є свідоцтво про реєстрацію авто і посвідчення водія. А він такий: і що, я теж можу в вас взяти і так їздити? 
 
 
Я назвав їх "музейні війська"
На блокпостах стояли "днр-рівці", тому що розвішували ці прапори радянські, понамальовували на фанерах свої "днр-рівські" кольори. Я їх назвав музейні війська, тому що вони ходили в радянських касках часів Другої світової, мали старі ремені з пряжками серп і молот. 
 
Ми їхали, а табори цих орків були в кожній лісосмузі, вони там копали собі бліндажі, халабуди робили. У нас на Херсонщині дуже багато курганів, вони навіть закопалися в курганах, вони там живуть. Дуже багато стоять вздовж спиною до дороги, типу в бойовій готовності, а стволи направлені кудись в поле. Сподіваюся, їм хоча б показали, в яку сторону автомат стріляє. 
Чим ближче до лінії розмежування, тим війська починали змінюватись, були більш професійні, якщо можна так сказати. Вже біля лінії розмежування стояв чувак в нормальній формі, нормальному шоломі, з нормальною зброєю, рацією.
 
Мені здалося, що це якісь спецвійська, тому що він більше як психолог працював. Питав: "А куди їдете? Тільки давайте чесно". На розмови витягував, хотів якимись нестандартними питаннями вивести на не заготовлені відповіді. У нас був великий плюс, що ми їхали двома машинами і на деяких блокпостах говорили, що ми разом. Повторяли ту ж інформацію, це нам зіграло на руку, було видно, що не придумали. 
 
 
Бувало, що на деяких блокпостах нам просто показували проїжджати. Було таке, що зібралась колона, вони спочатку перевіряли, потім махнули і сказали всім їхати. На останньому блокпості записали номер автомобіля і скільки людей виїхало. 
 
Ви побачите, коли зустрінете наших хлопців
У чаті писали: ви побачите, коли зустрінете наших хлопців. Ми коли побачили наших хлопців в формі з шевронами, прапорами України, чистенькі, красиві, підтягнуті, ми аж сльозу пустили. У нас перевірили документи, зустріли, привітали, сказали "Ви на підконтрольній Україні території. Слава Україні!". 
 
Вже вечоріло, але ще було світло, проте попереду була величезна колона машин, ми проходили через наш перший блокпост, просувалися вночі і спали в машинах. Наші військові попросили вимкнути вогні, фари, в селах вікна теж не світилися. Там було чисте зоряне небо, зірок так багато насипано, в місті такого неба не побачиш.
 

 
Деякі люди говорили, що там стояло кілька тисяч автомобілів. Я не можу точно сказати, але колона тягнулася через кілька сіл. Було дуже приємно, що наші військові проходили вздовж колони, ми почувались в безпеці. 
Вже коли було темно, ми побачили, як почали вилітати "гради". Ми бачили, як "гради" вилітали два рази в районі 3-4 кілометрів від нас, протягом ночі ще були спалахи з різних сторін, вибухи. Одна справа, коли ми були вдома і там був хоч якийсь підвал, а коли ми в автомобілі посеред поля, ховатися немає де. 
 
Ми так просувались до ранку, поки не зійшло сонце. Коли наші хлопці нас перевіряли, вони переглянули речі, документи, запитали, куди їдемо, де працюємо. Ми готові були все розповісти, це нормальні питання теж як від психолога, який розуміє реакції людини. Якщо я буду брехати, це ж видно. Побажали нам щасливої дороги і ми через Кривий Ріг поїхали до Одеси. 
 
Всі розуміли, що вони можуть не доїхати
Офіційних зелених коридорів з Херсонщини немає, щоб сказали: ось тут безпечно виїхати. Пробиваються нові шляхи, і вони потім закриваються. Я не розумію логіки, вони просто не випускають і нічого не пояснюють. Одною дорогою знайомий їхав, її закрили. Тут пробили люди нову дорогу, ми виїхали, і на наступний день багато хто казав, що їх вже нею не випускають. 
 
Деякі знайомі їхали іншими дорогами, вони попадали під обстріли. Тобто всі, хто їхав, розумів, що він може не доїхати. Це абсолютна правда, це може бути дорога в одну сторону. Ніхто ж не знає, може ті придурки понапиваються і самі почнуть стріляти по автомобілях. Гарантій немає ніяких. Ті два дні, які ми були в дорозі, пролетіли дуже швидко.
 
Зараз ми в Одесі, житло дали знайомі. Буває, тут їдуть автобуси і видають такий різкий звук, коли вони повітря спускають, і ти дьоргаєшся, тому що думаєш, що це десь прилетіло.
 
Ще культурний шок від того, що ти йдеш вулицею, а тут, мабуть, тисячі українських прапорів, на кожній будівлі по декілька штук. Я зрадів, коли побачив поліцію, бо два місяці її не бачив. Я виходжу вигулювати собаку, бачу поліцію і радію, бо значить все добре, значить ми в безпеці. Коли військові їдуть чи йдуть, емоції позитивні. А коли бачив російських солдатів, які ходили вулицями, почувався не те що страшно, а просто не знав, що від них очікувати. Вони ходили, гуляли, сміялися, такі брудні, замурзані, страшні.
 
У них нема землі під ногами: поради з евакуації
Головне готуватися абсолютно до всього, вони можуть перевірити телефон, ноутбук. Тому треба зачищати всю історію, фотографії. 
Не треба геройствувати. Я дуже себе стримував, але в цьому випадку розумієш, що ти нічим не допоможеш і навпаки зробиш собі і близьким гірше. 
 
Можуть ритися в сумках. У нас мовчки відкривав сумки і казав: "Ми нічого не забираємо, можемо тільки попросити". Ви ж розумієте, що це означає. Якщо він питає, чи можна взяти, йому не скажеш "не можна". Потрібно бути готовим абсолютно до всього. Ніхто не знає, що в них в голові, ніхто не знає їх мотиви.
 
Я помітив, що для цих людей, які були на блокпостах, мабуть, найбільше досягнення в житті, що їх вивезли і дали в руки автомат. Вони почуваються героями. Вони не бачили світу, не були за кордоном, не подорожували, не мали досягнень в роботі, не отримали другу, першу, третю освіти. 
 
Тому потрібно бути обережними, одягатися простіше, щоб це не викликало зайвих реакцій. Можливо, дівчатам краще не брати сережок, інших коштовностей, щоб не було додаткових запитань. Ці люди, що стояли в нас на блокпостах – це бомж-армія. Ясно, що там, на передку, де стріляють, вже абсолютно інші військові і вони знають, чим займаються. Але на блокпостах були "днр-рівці", беззубі, замурзані, затягані. 
Тому не потрібно нехтувати нічим, бути готовими до всього. Не треба з ними жартувати. Це все не призведе до нічого. У них зараз нема землі під ногами, вони всі безкарні. Відповідальності в них нема ніякої. 

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Третий день без связи – оккупированная Херсонщина оказалась еще и в информационной изоляции, мобильная связь и Интернет исчезли вечером 30 апреля.
 
Среди местных возникла паника, волновались и их родные из других регионов, которые не могли дозвониться в Херсон, говорится в ТСН.
 
 
«Живы, здоровы, все хорошо», – это спешат сообщить родным люди, которым удалось поймать связь в заблокированном городе. Два дня были повреждены сети украинских провайдеров и город полностью оказался без связи, не работали ни телефоны, ни Интернет. Сейчас с перебоями связь восстановил только один провайдер, поэтому на месте, где можно поймать сигналы, сейчас толпа херсонцев.
 
В Министерстве цифровых технологий уже заявили: сети мобильной связи и Интернет связи повредили оккупанты намеренно. Чтобы посеять панику и вызвать разочарование среди жителей Херсона. Параллельно начали распространяться слухи, что украинская армия якобы терпит поражение в боях. Как только появился слабый Интернет, люди начали читать украинские новости. Между тем, в теле- и радиоэфире остались исключительно российские каналы. Украинские могут смотреть только владельцы спутниковых антенн.
 
Накануне российские военные захватили горсовет и назначили своего мэра. Потому что законный мэр на сотрудничество не согласился, заявив, что его команда будет управлять дистанционно. Но как это сделать сейчас, без какой-либо связи - большой вопрос.
 
.
 
Пока в городе не появился стабильный Интернет, не работают банкоматы и терминалы. Вся торговля окончательно обналичилась. Крупные торговые сети, распродав остатки товаров, закрылись. Не работает и большинство аптек. В регион словно вернулись 90-е годы, все пути ведут на рынок, только там есть пища и средства гигиены.
 
В багажниках авто, на раскладных столиках и просто на дороге – здесь есть, кажется, все. От местных херсонских овощей до спиртного, конфет, сигарет. Однако большинство товаров завезены из оккупированного Крыма, даже лекарство.
 
Украинские лекарства, рискуя жизнью, завозят волонтеры. Российские везут перекупщики, ездящие в Крым. Никакого гуманитарного конвоя в оккупированную область до сих пор не пропустили. Вместо успокаивающего херсонцы покупают семена подсолнечника. «Семечки – это херсонский антистресс. Дайте баночку, пожалуйста», — в шутку говорят местные.
 
 
Сегодня в окрестностях Херсона было слышно несколько взрывов. Тот, кто смог зайти в Интернет, прочитал сообщения от ВСУ. Под Чернобаевкой уничтожил очередной склад боеприпасов. Счет 18:0, и это единственная радостная новость для херсонцев сегодня – она означает, что наши близко.

.

 
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
UBR.ua разбирался в причинах вернувшегося в Украину топливного дефицита и получил разнообразные оценки явления – одни эксперты вменяют неэффективность государству, другие называют саботажем поведение АЗС
В Украине усиливается дефицит автомобильного топлива: автозаправочные станции снова, как в первые дни войны, вводят ограничения на заправку до 10-20 л в одну машину или даже вовсе изымают бензин и дизель из свободной продажи.
 
Дело дошло до того, что киевские власти просят жителей временно отказаться от пользования личным автотранспортом. Как заявляют участники рынка, это стало следствием нескольких факторов, прежде всего – недостатка транспорта для ввоза европейского горючего, а также дороговизны последнего.
 
 
Высокая себестоимость оптовой закупки не позволяет АЗС вписаться в установленный правительством лимит розничной цены бензина и дизеля. Из-за этого компаниям приходится либо прямо нарушать ценовые ограничения, рискуя попасть под санкции со стороны государства, либо придерживать отпуск на станциях, что лишь усугубляет дефицит.
 
На фоне вышеуказанных обстоятельств депутаты предложили вернуть отмененный с начала войны акциз на импорт автотоплива (до войны акциз составлял €213,5/1000 л для бензина и €139,5/1000 л для ДТ), а также вновь установить ставку НДС для ввозимых нефтепродуктов на уровне 20% против действующих сейчас 7%.
 
Возврат сборов на довоенный уровень, как указывают эксперты, не решит проблему дефицита, но приведет к еще более стремительному росту цен оставшегося в свободной продаже топлива: с нынешней средней стоимости в 34,6 грн/л бензин может подорожать до 50-52 грн/л, а дизельное топливо – до 55 грн/л по сравнению с сегодняшним уровнем 39,19 грн/л (данные – "Консалтинговой группы А-95", прогнозы – ее директора Сергея Куюна).
 
.
 
Законодатели, понимая последствия от повышения налогов, объясняют необходимость изменений дырами в бюджете. По мнению, высказанному Сергеем Куюном, если совсем без увеличения налогов сейчас обойтись невозможно, то поднять их необходимо хотя бы несколько ниже от довоенного уровня, чтобы избежать чрезмерного роста цен. С другой стороны, говорит специалист, смягчить нехватку топлива можно послаблением в госрегулировании предельных розничных цен.
 
Впрочем, еще один опрошенный нами эксперт считает называемые представителями АЗС причины дефицита надуманными и продиктованными коммерческими мотивами. В связи с этим он уверен в целесообразности не ослабить, а усилить регулирование рынка вплоть до установления государственного контроля над отдельными компаниями.
Подробнее об аргументах сторон – далее в материале.
 
Почему решили вернуть налог на импорт во время войны
Мартовское снижение налогового бремени было инициировано властями как мера, способная сгладить удорожание горючего. Оно, в свою очередь, было вызвано не только самой по себе переориентацией компаний на закупки бензина и ДТ в Европе взамен ставшего невозможным импорта из РФ и Беларуси, но и новыми экономическими послаблениями правительства для бизнеса.
 
 
Чтобы у трейдеров был стимул и возможность быстрее и в большем объеме покупать горючее на Западе, Кабмин пересмотрел механизм государственного регулирования цен АЗС, действующий еще с мая 2021 года. Согласно ему, АЗС могут добавлять максимум 5 грн в рознице от ежедекадно обновляемой Министерством экономики и "Нафтогазом" средней стоимости бензина и ДТ.
 
Средняя стоимость, в свою очередь, определялась на основании котировок международного информационного агентства Platts, а также с учетом ряда переменных затрат компаний. 11 марта КМУ добавил в список последних затраты на внешнее логистическое обеспечение в сумме $50/т, а также другие предусмотренные контрактами траты в размере $150/т.
Новая формула должна была повлечь рост цен на заправках и, в частности, чтобы нивелировать этот риск, объясняла министр экономики Юлия Свириденко, Верховная Рада законом 2120-ІХ, наряду другими налоговыми послаблениями для бизнеса, с 1 апреля отменила акциз и снизила НДС на импорт топлив.
 
Как обнаружили депутаты, сейчас эта мера крайне негативно сказалась на доходах государственного бюджета – поэтому 24 апреля под купол Рады был внесен новый законопроект №7311, возвращающий налоги обратно. По словам главы налогового комитета ВР Данила Гетманцева, одного из авторов как мартовского проекта о снижении сборов, так и инициативы об их возврате, львиная доля налоговых потерь казны пришлась именно на топливо.
 
 
"На ведение войны государству необходимо от $5 до $7 млрд в месяц. При этом из-за отмены акциза и снижения НДС для топлива казна теряет 95 млрд грн в годовом выражении", – объяснил нам Гетманцев.
 
Пока неизвестно, найдет ли поддержку законопроект №7311 у правительства и парламента, особенно учитывая рост цен для потребителей. Компромиссным выходом, предложил Сергей Куюн, может стать увеличение акциза на меньший от довоенного уровень, либо его поднятие лишь для ДТ, а не для бензинов.
 
Почему в Украине вновь возник дефицит топлива и когда закончится
За март, рассказывает Куюн, трейдерам удалось наладить поставки топлива из Европы взамен ставших недоступными российского и белорусского ресурса. Однако удовлетворять спрос удавалось с учетом производства Кременчугского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ).
2 апреля мощности предприятия были уничтожены российскими обстрелами, что повлекло за собой необходимость еще больше увеличить объемы импорта. Но ввиду блокирования морских портов, ограниченной пропускной способности железной дороги и отсутствия достаточного количества подвижных составов в Европе сделать это можно только с помощью бензовозов.
 

 
По словам Куюна, за счет этого вида транспорта поставки могут вырасти как минимум вдвое от нынешнего уровня. Проблема в том, что бензовозов в Украине мало, а те, что есть в наличии, в большинстве своем не соответствуют стандартам Евросоюза.
На это указал и совладелец сети АЗС KLO Игорь Чернявский.
 
"У нашей компании всего 50 машин, а для покрытия спроса нужно 250. Один б/у бензовоз стоит 100 тысяч евро. Но кто даст 10 миллионов на машины, которые завтра могут разбомбить? Кроме того, в Болгарии, Польше и Румынии бензин и дизель заливается только в машины с нижним наливом в автоцистерны. В Украине таких бензовозов только 5-7%, остальные – с верхним наливом", – разъясняет предприниматель.
 
Помимо указанного, для осуществления международных автоперевозок топливные компании, ранее ими практически не занимавшиеся, должны оборудовать автопарк специальными приборами для соответствия сертификационным нормам ЕС. Также они должны получать лицензию и отдельные разрешения в Мининфраструктуры на выезд в каждую из стран союза.
 
 
При этом, несмотря на заявления ведомства об упрощении процедуры выдачи, она все еще остается чрезмерно длительной, жалуется Чернявский – "разрешения для Румынии мы оформляем полтора месяца", говорит совладелец KLO.
 
По прогнозам Сергея Куюна, на устранение этих препятствий у рынка уйдет еще май, в течение которого будет сохраняться как жесткий дефицит топлива, так и ограничения на заправку на АЗС – снимать их начнут примерно к началу июня, полагает эксперт.
Впрочем, для окончательного урегулирования дефицита рынку может понадобиться очередное обновление механизма государственного регулирования цен.
 
Почему АЗС не вписываются в госрегулирование
Дополнительный минус перевозок топлива бензовозами, который уже сейчас занимает значительную долю в общем объеме импорта, состоит в том, что это наиболее дорогой из видов транспортировки. Между тем заданная в нынешней формуле госрегулирования розничной цены логистическая составляющая, говорит директор "А-95", основана на стоимости перевозок железной дорогой.
 
 
Несовпадение реальных закупочных цен и расчетов государства уже вынуждает отдельные компании нарушать установленные правила. Недавно так поступили АЗС группы "Приват" (объединяет бренды "Авиас", ANP, "Укрнафта", "Мавекс" и др.), где, как обратили внимание в "Консалтинговой группе А-95", стоимость топлива увеличилась на 3-5% от предельных значений Минэкономики.
 
Повышение цен, объясняет Сергей Куюн, может также выступать одним из косвенных способов ограничить отпуск топлива до новых оптовых поставок. По его мнению, большинство других крупных брендов не последуют этому примеру из-за репутационных рисков или опасений по поводу наказания со стороны государства.
Однако отдельные компании обходят государственные лимиты другим способом, признается нам Игорь Чернявский.
 
 
"По установленному правительством коридору бензина и дизеля не будет – за эту цену топливо нельзя даже привезти, не то что продавать. Поэтому мы обходим ограничение, реализуя топливо только по безналичному расчету с доставкой, из-за чего суммарно стоимость выходит дороже", – объяснил принцип представитель KLO.
 
Помимо дорогой логистики, затраты украинских трейдеров увеличиваются из-за необходимости резервировать топливо по самым верхним, а не средним ценовым планкам – это происходит как ввиду конкуренции с другими покупателями на рынке Европы, так и в принципе из-за отсутствия там более дешевого горючего марок А-92 и непремиального "95-го" бензина, объясняет Куюн.
 
Однако в целом он полагает, что для приведения рамок госрегулирования к рыночным реалиям необходимо лишь поднять логистическую составляющую формулы, что уже сейчас, по словам Куюна, обсуждается в правительстве.
"В таком случае даже верхние цены, которые есть на европейском рынке, будут помещаться в госрегулирование", – подытожил эксперт.
 
 
"На АЗС нужно вводит госуправление". Почему дефицит называют искусственным
Руководитель энергетических проектов научно-технического центра "Психея" Геннадий Рябцев убежден в необоснованности указанных выше аргументов дефицита и удорожания топлива.
По его мнению, проблему сертификации бензовозов по европейским правилам можно было бы обойти, организовав перегрузку топлива на границе, чтобы машины официально не заезжали на территорию ЕС.
 
Рябцев также отметил, что для соответствия ценовому диапазону госрегулирования компании имели возможность закупить более дешевое топливо, в том числе марки А-92, заранее в марте и напрямую у европейских производителей.
 
"Бензин – это смесь более чем 300 различных углеводородов разных структур. Его характеристики определяются соотношениями этих компонентов. Сколько дешевых и дорогих, прошедших вторичную переработку компонентов смешать, такое октановое число и будет. Заводу разницы нет. Только для этого такое топливо нужно заказать, а не делать вид, что в Европе могут производить лишь премиальный бензин", – говорит Рябцев.
 

 
По словам эксперта, игнорирование этих возможностей является "саботажем" и продиктовано не объективными обстоятельствами, а недопустимым во время войны желанием сохранить чрезмерную коммерческую выгоду.
"Кабмину следовало бы провести воспитательную работу с субъектами хозяйствования, под подпись предупредив их, что во время военного положения задача получать прибыль является не главной на повестке дня. Считаю, что на тех сетях, которые делают вид, что не могут осуществлять поставки, нужно вводить государственное управление", – сказал нам Рябцев.
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Государство решило не насчитывать штрафы и пени за неоплаченные во время войны ЖКУ. Но в некоторых регионах планируют пойти дальше и полностью отменить начисление сумм в платежках на период военного положения
Власти Украины смягчили контроль за оплатой жилищно-коммунальных услуг (ЖКУ) на время войны. Однако после ее завершения проблему многомиллиардных задолженностей, и новых, и скопившихся еще до вторжения России, так или иначе придется разрешать.
 
Частично устранить ее решили в Харькове. Еще в начале апреля мэр города Игорь Терехов заявил, что харьковчане смогут не платить за предоставляемые городом ЖКУ до конца войны, а также что все сформированные с 24 февраля долги горожан будут списаны за счет средств местного бюджета.
UBR.ua разбирался, можно ли распространить опыт Харькова на другие города или даже применить на общегосударственном уровне.
 
 
Как проходит оплата за ЖКУ во время войны
Практически сразу после начала полномасштабной войны Кабинет министров запретил отключать потребителей от ЖКУ в случае неуплаты, начислять пени и штрафы на эту сумму, а также проводить принудительное взыскание задолженностей.
 
При этом представители властей неоднократно приветствовали добровольную оплату услуг теми потребителями, кто имеет соответствующую возможность. Прежде всего это необходимо для стабильной работы муниципальных предприятий, начисления ими заработных плат сотрудникам, закупки энергоресурсов. С другой стороны, по неоплаченным во время войны платежкам, скорее всего, нужно будет рассчитываться после отмены военного положения.
 
Показатели оплаты за ЖКУ отличаются в зависимости от региона. Как объяснял исполнительный директор Ассоциации городов Украины (АГУ) Александр Слобожан, наиболее сложная ситуация с оплатой обстоит там, где ведутся активные боевые действия и где часто отсутствует физическая возможность оплачивать счета.
 
.
 
По сравнению с такими областями даже временно оккупированные регионы имеют лучшую платежную статистику, утверждает директор АГУ: в них услуги предоставляются, а уровень оплаты составляет от 47 до 80% в зависимости от типа территориальной общины. Платят даже те люди, кто был вынужден выехать, отметил Слобожан.
 
По мнению директора АГУ, в отличие от зон временной оккупации и активных боевых действий, где властям можно было бы изменить систему оплаты в связи с возникшими обстоятельствами, в прифронтовых регионах и "глубоком тылу" она должна остаться прежней, так как ЖКУ здесь предоставляются в обычном порядке.
Впрочем, фактически уровень платежей уже снизился и в населенных пунктах, затронутых войной в меньшей степени, заявляют местные власти и частные энергосбытовые предприятия.
 
Например, в Черкассах с 24 февраля уровень оплаты за тепло и горячую воду снизился до 80% по сравнению с почти 100% в аналогичный период прошлого года, рассказывали "Суспільне" в "Черкассытеплокоммунэрго". До таких же показателей уменьшилась оплата водоснабжения жителями Черкасс. Также вдвое, до 18 млн грн, выросла задолженность населения за электроэнергию, говорят в "Черкассыэнергосбыте".
 
 
В то же время в Киеве, который на данный момент перестали активно обстреливать, за коммуналку рассчитываются 55% населения, заявлял 14 апреля мэр Виталий Кличко.
 
В Каменец-Подольском по итогам марта рассчитывались за газоснабжение 67,7% клиентов "Хмельницкгаз Сбыт", заявляли в компании. Уровень оплаты за потребленный газ в городе упал на 16% по сравнению с мартом 2021 года, а суммарный долг потребителей составил почти полмиллиарда гривен. Тем временем в Ровно уровень проплат за тепловую энергию после начала агрессии РФ упал до 65%, а задолженность населения перед компанией "Ровнотеплоэнерго" достигла 300 млн грн.
 
В до сих пор находящемся под интенсивными обстрелами вражеских войск Харькове, как уже упоминалось, власти разрешили не оплачивать коммунальные услуги до окончания войны – однако это послабление не коснулось электро- и газоснабжения, осуществляемого не муниципальными, а частными структурами.
 
 
Так, в "Харьковэнергосбыте" 24 апреля пожаловались, что нынешний уровень оплаты за электрическую энергию не позволяет предприятию в полном объеме закупать ресурс на рынке, что в свою очередь ставит под угрозу дальнейшие поставки э/э в Харькове и области. В феврале-марте уровень расчета за потребленное электричество клиентами компании составил 31%.
 
Спишут ли долги после войны
Как объяснил глава Союза потребителей коммунальных услуг (СПКУ) Олег Попенко, большинство коммунальных предприятий, в том числе облэнерго и операторы газораспределительных сетей, автоматически насчитывают сумму в платежках даже тем жителям, которые не потребляли услуги по причине отъезда либо из-за повреждения дома в результате войны.
 
"Программа не знает, разрушен ли дом. Огромное количество людей в Киевской области получили платежки за газ и электроэнергию, хотя их дома полностью уничтожены. Ведь реестра поврежденного жилья пока нет", – указал эксперт.
 

 
Государство уже запустило процедуру сбора информации о разрушенном жилье – после ее завершения и составления реестра уже насчитанные долги пострадавшим потребителям коммунальщики спишут. Платежки, выставленные по данным среднего за предыдущие периоды потребления уехавшим и не передававшим показатели счетчика жителям, также будут впоследствии пересмотрены исходя из действительных показателей, указал Попенко.
 
Тем не менее общий уровень задолженности украинцев перед коммунальщиками за время войны существенно увеличится. Как напомнил нам аналитик компании "Центр биржевых технологий" Максим Орищак, еще до войны, по итогам декабря 2021 года, граждане имели долг по всем статьям коммунальных услуг, а наиболее – за распределение газа (33,8 млрд грн) и снабжение тепловой энергией и горячей водой (26,6 млрд грн).
Сумма всех долгов составила 81,3 млрд грн. Всего за декабрь украинцы уплатили только 71% сумм, насчитанных в платежках.
 
Эксперт ЦБТ предположил, что для снижения многомиллиардных задолженностей государство может принять централизованное решение по уменьшению долгового бремени. Согласен с этим и Олег Попенко, однако он усомнился, что такое решение будет предполагать прощение всех долгов за коммуналку. Ведь фактически такое списание может произойти только за счет выделения средств из госбюджета. Вместе с тем сумма долгов, по оценкам Попенко, в результате войны вырастет до 100 млрд грн.
 
 
Вероятно, во многих случаях государство будет помогать муниципалитетам, особенно сильно пострадавшим от войны и не имеющим достаточных средств для применения "харьковской модели" по самостоятельному содержанию предприятий.
 
Например, как объяснял в интервью "Суспільне" мэр Чернигова Владислав Атрошенко, он инициировал переговоры с правительством о выделении 4,2 млрд грн государственного финансирования на содержание города до конца года – эти средства, в частности, позволили бы обеспечивать функционирование водоканала и других муниципальных предприятий в сфере ЖКХ, который сейчас из городской казны не финансируются.
 
Исходя из слов Атрошенко, таким образом в Чернигове можно было не начислять коммуналку на период от 1-2 кварталов до года и даже не брать за горожан за проезд в коммунальном транспорте. Однако реализация этого предложения все же не предполагает погашения предыдущих долгов.
 
 
Между тем их неуплата и дальнейшее накопление может поставить под угрозу предоставление услуг коммунальными предприятиями. Например, теплокоммунэнерго из-за долгов населения уже давно не могут рассчитаться в полном объеме с государственным НАК "Нафтогазом" и частными энергосбытовыми компаниями.
 
Как рассказывал в интервью телеканалу "Украина 24" глава налогового комитета Верховной Рады Данил Гетманцев, проблему задолженности государство осознает и пытается решить на двух направлениях. Во-первых, предотвратить дальнейший рост неуплаты за коммуналку можно благодаря сохранению тарифов на газ и электроэнергию на уровне прошлого года.
 
 
Стоит отметить, что тарифы на другие виды ЖКУ, такие как отопление и горячее водоснабжение, также будут зависеть от того, сможет ли государство сохранить прошлогодний уровень цен на энергетику для теплокоммунэнерго. В частности, об этом заявили в Киевсовете, где приняли решение не менять тарифы на горячую воду до 31 мая, но указали, что "дальнейшая корректировка стоимости будет зависеть от цен на газ, устанавливаемых на уровне государства".
 
Касательно того, что делать с уже сформированными долгами, у государства пока нет окончательного понимания – Гетманцев лишь заметил, что прорабатывается несколько моделей, но принята и реализована должна быть одна из них, "какая бы непопулярная она не была".
 
Олег Попенко в разговоре с нами решение о полном списании долгов не поддержал, указав на то, что у государства после войны будут более приоритетные задачи. Впрочем, по его мнению, властям доступны механизмы, с помощью которых можно одновременно решить сразу две задачи – и предотвратить накопление новых задолженностей, и обеспечить постепенное избавление от предыдущих.
 
 
Например, считает эксперт, выделяя средства на энергоэффективные мероприятия по модернизации жилого фонда, в том числе посредством госагентства "Энергосервис", потребитель сможет за счет разницы в уменьшении расхода энергоресурсов рассчитаться с предыдущими долгами.
 
"То есть такое финансирование будет работать на нескольких уровнях: за его счет будет модернизирован жилой фонд, погашена задолженность за ЖКУ, а после этого уже теплокоммунэнерго смогут рассчитаться за газ перед "Нафтогазом", – пояснил Попенко.
 
Впрочем, неизвестно, сколько времени необходимо для реализации указанной модели и хватит ли его до наступления серьезных проблем в энергоотрасли. Во всяком случае в Ассоциации городов Украины, говорил ее исполнительный директор Слобожан, сейчас настаивают на более быстрых мерах – освобождении коммунальных предприятий от НДС на время войны, а также на полном обнулении их предыдущих задолженностей перед государством и другими кредиторами.
.

 

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Херсонский городской совет с 26 апреля работает дистанционно, а более 40% населения уже уехали из города, сообщил мэр Игорь Колыхаев. Коммунальные службы, по его словам, тоже остались без части своих работников, но пытаются обеспечить жизнедеятельность Херсона.
.
В интервью Радио НВ Колыхаев рассказал, как функционирует город в оккупации, можно ли из него уехать, а также о том, почему россияне не хотят в Херсоне делать еще одну квазиреспублику.
.
— Расскажите подробнее о ситуации в Херсоне. Во время разгона митинга в городе травмировали четырех участников, в каком они состоянии?
.
— Был митинг о единстве Украины, о том, что Херсон — Украина, никакой «ХНР». Вышли более 100 жителей нашего города, против них были применены шумовые гранаты и слезоточивый газ. Ранены четыре человека: один из них — 71-летняя женщина, сейчас находится в больнице; мужчина 50 лет с переломом ноги, выясняется состояние. Поддерживаю связь с врачами для того, чтобы подробнее предоставить информацию.
 
— Проукраинских активистов-херсонцев похищают. Известна ли их судьба и о каком количестве людей идет речь?
.
— На сегодняшний день все горожане находятся в очень тяжелом психологическом состоянии. По той информации, которой мы владеем, более 220 активистов были похищены из нашего города. [Около] 30 жителей вернули, остальные находятся в плену. Мы звоним и собираем информацию там, где они оставили свои координаты и телефоны, чтобы подробнее владеть [ситуацией].
 
 
— Как сейчас функционирует город, учитывая, что россияне выгнали работников горсовета из его помещения?
 
— Мы все вышли на дистанционную работу. [Недавно я был] на горводоканале с руководителем коммунального предприятия Скобликовым Виктором Викторовичем. Обсудили планы, потому что нужно, чтобы объекты критической инфраструктуры, коммунальные предприятия существовали. Горожане должны получать воду, это очень важное дело. Все остальные коммунальные компании работают в штатном режиме.
 
Многие выехали из нашего города — более 40%. Ехали на свой страх и риск, потому что у нас нет безопасных зеленых коридоров. Люди в телеграм-каналах находили друг друга, волонтеры их вывозили то в сторону Николаева, то в сторону Мелитополя, сейчас везут в сторону Кривого Рога.
 
.
 
На коммунальных предприятиях критической инфраструктуры выехало до 15% сотрудников, являющихся профессионалами и профессионально выполнявших свою работу. Это для города потеря. Мы сейчас перекрываем функционал выехавших людей теми, кто остался, чтобы нести наш город на руках, чтобы он имел жизнедеятельность и боролся за то, что мы — Украина.
 
— Есть ли сейчас у Херсона возможность выехать на подконтрольную Украине территорию? Зеленых коридоров не было, а рассказывали о случаях, когда россияне обстреливали машины на блокпостах.
 
— Безопасных зеленых коридоров не было. Люди на свой страх и риск выезжают машинами и бывает, что до трех суток стоят в очередях до 10 километров. Бывает, что они не проходят и разворачиваются. И не только из Херсона — это из Берислава, Новой Каховки, Каховки, люди уезжают из Херсонской области. Они волнуются, это первое и второе — смущенные слухами, что здесь будет «ХНР». Женщины и дети, прежде всего, выезжают из нашего города.
 
 
Бывает такое, что идут обстрелы, а люди находятся в полях. Это очень трагично для Херсонской области и для всей Украины, потому что идет война, люди переживают за свою жизнь.
 
— Как ведут себя в городе оккупанты? Они провозглашали, что будут делать референдум для того, чтобы создавать фейковую республику. Есть ли какие-то приготовления? Кто-нибудь из херсонцев помогает оккупантам в организации таких незаконных действий?
.
— Назначены комендант области и комендант города. Они назначили нового главу облгосадминистрации — Сальдо Владимира Васильевича, и нового городского голову — Кобца Александра Юрьевича.
.
Относительно референдума. У меня нет точной информации. Общаюсь с жителями нашего города и вижу, что нет признаков того, что будет референдум. Когда они будут его планировать — трудно сейчас сказать.
Что я вижу: референдума не будет. Думаю, что они скорее всего [планируют область] присоединять к [Крыму]. Делать еще одну квазиреспублику нет смысла. Подготовки к референдуму нет.
________________________________________________________________________________________________________________________________

У администрации Херсонской области нет конкретных данных о подготовке россиянами «референдума» - Лагута

У украинских властей в Херсонской области пока нет конкретных данных, что в регионе россияне готовят на конец апреля или начало мая "референдум", о возможном проведении которого в середине следующего месяца вчера сообщало издание "Медуза".
Об этом рассказал глава Херсонской ОВА Геннадий Лагута.
 
По его словам, слухи о подготовке "референдума" появились после того, как в Херсоне в последние 2-3 недели россияне активно собирали паспортные данные местных жителей во время захвата админзданий и раздачи гуманитарки.
 
 
По его словам, сбор паспортных данных связали с намерениями россиян вписывать в бюллетени реальные фамилии, чтобы легитимизировать "референдум".
Также Лагута прокомментировал слухи о том, что в Новой Каховке якобы печатали бюллетени для проведения "референдума". 
 
"По нашей информации, никакие бюллетени в типографии в Новой Каховке не печатались. Мы на постоянной связи с украинским нашим руководством Новой Каховки, эта информация не подтверждалась", - сказал Лагута. 
.

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
За счет нулевой растаможки автомобили из Европы обойдутся украинцам почти вдвое дешевле довоенных цен. Однако стоит учесть затраты на оформление экспортных документов
Стоимость пригнанного из Европы автомобиля может значительно отличаться от ожиданий украинского покупателя – вплоть до 50% от изначально заявленной цены. Эксперты предупреждают, что на итоговый ценник повлияет не только комплектация, пробег и общее состояние машины, но и дополнительные расходы на доставку, таможенное оформление, сертификацию, пенсионный сбор и пр.
 
"Если говорить сугубо про стоимость растаможкивот эти платежи сейчас равны "нулю". Тем не менее отмена таможенных платежей не означает отмену формальностей. Они остаются и необходимо их придерживаться", комментирует глава Института исследований авторынка Станислав Бучацкий.
 
 
Эксперт отмечает, что итоговая цена готового автомобиля в среднем "выльется" в плюс $1000 к выставленной цене. И причина – в сопровождающих легализацию автомобиля расходах.
 
В целом, если машина покупается в Европе, вначале ее необходимо снять с учета, получить временные (транзитные) номерные знаки и оформить страховку, если она не идет в комплекте с номерными знаками (зависит от страны). Далее заполняется экспортная декларация, вслед за ней украинский брокер подает предварительную таможенную декларацию и только после этого можно будет оформить окончательную декларацию и получить подтверждение от таможни.
 
Следующим этапом станет прохождение сертификации и получение сертификата соответствия, а также постановка автомобиля на учет, прохождение экспертного осмотра, получение номерных знаков и свидетельства о регистрации. Все это повлечет за собой доплату в "несколько сотен долларов" без учета доставки.
 
.
 
"Поскольку большинство мужчин невыездные, им нужно будет еще заказывать доставку автомобиля. Соответственно, у кого-то эта услуга потянет еще на несколько сот долларов. И даже если ехать самому – траты все равно будут: питание, проживание, ночевка, заправка машины и т.д.", – подчеркивает Бучацкий.
 
Таким образом, к стоимости автомобиля придется добавить минимум $500, если завозить его самостоятельно и до $1500 – с помощью посредников, говорит эксперт.
Однако даже с учетом таких доплат закон о льготной растаможке предоставил возможность украинцам стать обладателями автомобиля действительно по максимально приемлемым ценам.
 
Например, по данным ИИА, на покупке популярного в Украине дизельного Volkswagen Passat 2008 года за 2000 евро сэкономить получится порядка 2980 евро: сюда входят ввозная пошлина – 200 евро, акциз – 1950 евро, ПДВ – 830 евро, от уплаты которых владелец на данный момент освобождается.
 
 
Среди прочих  фаворитов украинцев – бензиновый Volkswagen Golf 2012 года по цене 3500 евро. В этом случае экономия на таможенных платежах составит 1984 евро, бензиновая Skoda Octavia 2015 года по цене 5000 евро с экономией в 2320 евро, дизельный Renault Megane 2010 года – за 2446 евро и бензиновый Ford Focus 2018 года за 6000 евро с экономией в 2244 евро.
 
Также по данным ОО "Авто Евро Сила" особой популярностью у украинцев пользуется дизельная Audi Q7 2006 года, которую можно купить и растаможить в Украине за 6000-7000 евро. А вот в качестве гуманитарной помощи для потребностей ЗСУ там упоминают пикап Mitsubishi L200: его льготная цена составит 3000 евро, тогда как для рядового украинца она вырастет до 5000 евро.
_____________________________________________________________________________________________________________________________

Исторически высокие цены: стало известно, сколько будет стоить топливо в Украине и мире

Война, которая продолжается в Украине, негативно влияет не только на отечественную экономику, но и на мировую. Энергоресурсы дорожают по всему миру, вместе с ними растут цены и на другие товары и услуги. Всемирный банк уже сделал прогноз относительно того, что будет с ценами на топливо в Украине и за границей. Сценарий неутешителен. Цены достигнут своего исторического максимума. В 2022 году они возрастут минимум на 50%, а частично стабилизировать их можно только в 2024 году. Конечно, если война закончится в ближайшее время и не нанесет еще более сокрушительных ударов.
 
Подорожание многих продуктов будет на 20%-80%
Сельскохозяйственная продукция и металлы подорожают на 20%, и процесс уже запущен. Эталонная нефть Brent уже подорожала, а вскоре ее цена увеличится на 40%, из-за слишком сложной логистики. Один баррель стоит 100 долларов, а это рекордная цена, начиная с 2013 года. Цены на газ и уголь в Европе возрастут на 50% и 80% соответственно.
 
 
Все это невероятно негативно отразится на пищевой промышленности. Еда, горючее и удобрение станут рекордно дорогими, если анализировать цены за последние 5-10 лет.
 
Сколько будет стоить топливо в Украине
За последнюю неделю цены на украинских заправках уже выросли. Бензин подорожал на 20-30 копеек, а вот дизель на более чем гривну. Это не конечное подорожание, так что топливо будет стоить еще дороже. Самым большим шоком для водителей станет цена автогаза. Он может сравниться с ценой на бензин А-95.
К слову, пока украинские цены на горючее ниже европейских, там цены на бензин колеблются от 40-55 грн, а на дизель от 50-60 грн.
/

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
?>