Украинская власть должна направить усилия на поддержку малых предпринимателей и незащищенных слоев населения, а не лишать их льгот по требованиям Международного валютного фонда. Об этом заявил сопредседатель политической партии «Наш край» Александр Мазурчак..
.
Как отметил сопредседатель партии, для получения средств МВФ Украина уже: отменила фиксированную максимальную величину для тарифов на тепло, что является прямым путем к повышению тарифов; пообещала не вводить новое освобождение от уплаты налогов или налоговых льгот, включая свободные экономические зоны, льготные ставки и пошлины; продолжает закрывать школы и 10-11 классы (в результате чего треть учителей могут остаться без работы, а огромное количество детей не сможет получить достойное образование выше 9- ти классов); обязалась разработать инструменты для обеспечения принудительного взыскания платежей с домохозяйств за тепло, и если у человека не будет чем платить за коммуналку - заберут имущество.
.
Как видите, даже уже имеющихся результатов такого сотрудничества достаточно, чтобы увидеть, как негативно это отразится на простых украинцах.
Мы на пороге нового отопительного сезона с заоблачными ценами на газ и на этом фоне убрали фиксированную максимальную величину для тарифов на тепло. Мы не будем стимулировать бизнес новыми льготными программами.
.
Подрываем систему образования и «закручиваем гайки» во взыскании долгов. Это все - ради транша. Но разве не транш должен быть ради людей?» - отметил сопредседатель «Нашего края».
.
По его словам, сейчас миссия МВФ, в сентябре прибывает в Украину, будет рассматривать вопрос о выделении второго кредитного транша кредита. Сумма второго транша пока не определена, но, по предварительным оценкам, она может составлять $ 0,7-1,4 млрд.
.
«Транши в рамках этой программы предоставляются только после выполнения условий и соблюдения предварительных договоренностей. И эти договоренности и условия касаются весьма чувствительных сфер жизни рядовых украинцев и бизнеса», - заявил Александр Мазурчак.
.
Эксперты «Нашего края» уверены – правительство должно сконцентрировать усилия не на углублении отношений / долговой яме перед МВФ, а наоборот, на поддержке малого и среднего бизнеса, на развитии экономики с тем, чтобы как можно быстрее избавиться долгового ярма и стать самодостаточным, сильным и действительно независимым государством.
.
Как любой кредитор, МВФ отстаивает свои корыстные интересы и выдвигает такие требования перед Украиной, которые гарантируют увеличение зависимости и увеличение долгов, а не возможность рассчитаться с ними. Поэтому, ставя желание угодить МВФ выше потребности собственного народа, украинская власть изменяет интересам государства.
.
 
 
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Мы сообщали, что с 25 августа херсонские перевозчики перешли на новую повышенную стоимость проезда в троллейбусах и маршрутках.
 
Но многие горожане сомневаются в законности данного решения. Что приводит к конфликтам в транспорте. Так, в одном из троллейбусов сегодня пассажир не хотел платить 5 грн за проезд и не хотел выходить – сидел и искал в Интернете постановление, где написано, что проезд подорожал. Водитель отказался ехать, и другой пассажир силой вытолкал его из троллейбуса. Видео инцидента с рукоприкладством выложили в херсонском Телеграм-канале с нецензурным названием (ОСТОРОЖНО! Нецензурная лексика!).
 
 
И это явно не единственный случай. kherson.net сообщает, что схожая ситуация была и в другом троллейбусе. Правда, там до рукоприкладства не дошло – за мужчину, который отказывался оплачивать проезд, заплатил другой пассажир.

ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:

●У мэрских получается - людей стравили... Они повысили, а мы друг на дружку кидаемся 
● Жесть. так и должников за ком.услуги соседи будут выбрасывать из своих квартир...
● Да столкнули лбами людей,
● Покатилась деградация по всем сферам. Одни плевать хотели на законы, самовольно устанавливают тарифы без необходимых для этого расчётов, прочих требований, а дальше понеслась...
●В этой стране осталось полностью легализовать проституцию, тяжелые наркотики и повсеметно огнестрельное оружие. Чтобы взбодрить окончательно население. По крайней мере, оставшееся так уж точно.
 
● Позор .подняли цены снова ? А где качество перевозок как небыло так и нет маршрутки рухлять после 7 ,вечера недобешся. Ничего не меняется только цены.
 
● Ехала в тралейбусе , сели два мальчика , у них 5 гривен , кондуктор их выгнала , пришлось заплатить за детей.Кондуктор орала , как потерпевшая,неужели нельзя ребенка провезти?Не люди , а заразы.
● 
● Ехала сегодня в маршрутке 6. Пол затоптан, окна грязные, на остановках меньше 7-9мин не стоял. И это утро 8.00. За что повысили проезд , что улучшилось, или маршрутки будут работать, хотя бы до 22. 00? Льготы отменили почему-то только в Херсоне. Пассажиры дикие, готовы удавить один одного, не говоря уже о водителях. Культуры 0. Поэтому и живём так...
 
.
 

«Неприятно»: что думают херсонцы о повышении цен в троллейбусах и маршрутках. День первый

«Херсонка Елена обычно передвигается по городу на авто, но сегодня машина сломалась и женщина впервые за 2 года едет на маршрутке.
 
По ее словам условий для поднятия до 8 грн в общественном транспорте нет и эта цена слишком большая:
«Вечером моя дочь-подросток не может выехать в 20:00 домой с тренировки общественным транспортом – ведь его нет».
 
Андрей Жовнир ранее тратил до 18 грн в день на проезд в общественном транспорте. Говорит, повышение тарифа чувствительное:
«Когда начнется школа, ребенок будет ездить в школу по 4 гривны. Каждый раз, когда повышают тарифы, обещают чистые маршрутки, кондиционер, но ничего не меняется»
А водитель маршрутки Юрий говорит, что люди на повышение тарифа реагируют спокойно. Всего 5% пассажиров не знали об изменении цен.
 
 
На работу надо все равно ездить, говорит херсонец Василий. Поднятие цены вроде бы не существенное, но в конце месяца в своем бюджете будет заметно, поэтому планирует больше ходить пешком, когда будет время.
 
Херсонка Анастасия о повышении цены на проезд знала, но ее это не возмутило. Говорит, что для своего бюджета разницы не почувствует.
Любовь Мельниченко на пенсии, но продолжает работать. На выплату в 1700 грн прожить невозможно, говорит она. Говорит, подорожание транспорта повлияет на ее бюджет:
«Все люди возмущены. Половина вообще не знает, что проезд подорожал. Раздавала телефон горячей линии исполкома. Езжу 2 раза в день – с работы и на работу».
 
Наталья и ее подруга Людмила едут с 4-мя закомпостированный билетами в троллейбусе. По словам Натальи, «у нас было 2 билета на проезд, нас заставили купить еще 2. Мы ездим каждый день. Не могу сказать, что это сильно отобразится на моих расходах, но неприятно».
 
 
Херсонка Любовь Николаевна о повышении цены на проезд не знала. Узнала сегодня на остановке. Женщина говорит, что изменения ощутимы, раньше могла ездить за 5 грн в обе стороны, а теперь надо заплатить 10 грн.
 
На входе в троллейбус контролер инструктирует пассажиров. Большинство людей, говорит женщина, не удовлетворены.
 
Судебных исков относительно подорожания проезда в общественном транспорте в горсовет еще не поступало. Если будут, то юротдел будет их отрабатывать. Так говорит и. о. зама мэра Херсона Юрий Стельмашенко:
«Льготные категории, которые ранее пользовались транспортными льготами, они и дальше продолжают пользоваться всеми льготами, которые предусмотрены нашим законодательством, это пенсионеры, воины АТО, участники боевых действий. Для учащихся при обучении это - половина стоимости билета при наличии ученического билета».
 

 
При этом с 7:00 до 10:00 и с 15:00 до 19:00 по будням транспорт для всех категорий остается платным.
 

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Вчера, 24 августа в 18:00 состоялось торжественное открытие первой очереди путепровода  «ХБК-Таврический», проходящего по программе Президента «Большое строительство».
Открытие посетило очень много херсонцев, ведь каждый хотел посмотреть на мост, который в народе прозвали “стройкой века”.
 
По мосту проехала традиционная колонна груженых грузовиков и спецтехники, чтобы показать прочность сооружённого моста. Во главе колонны шли представители власти.
 
 
 
 
 
.
 
 
Путепровод «ХБК - Таврический» - один из важнейших инфраструктурных объектов для области. Его строительство в Херсоне началось 15 июня 2012 года. По случаю начала работ тогдашний губернатор и инициатор проекта Николай Костяк вместе со своими заместителями и главой облсовета Виктором Пелихом торжественно заложили памятную капсулу с посланием потомкам на медном листе в месте, где будут возведены несущие конструкции перехода со стороны Таврического микрорайона. Впоследствии из-за социально-политической обстановки в стране строительство остановилось. Долгое время объект строился черепашьими темпами и стал центром ряда корупционных скандалов. Активные работы на путепроводе были возобновлены более года назад только благодаря программе «Большое строительство» Президента Владимира Зеленского.
 
 
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Председатель Херсонской ОГА Сергей Козырь назвал три причины, почему мог произойти разрыв стропа во время монтирования крупнейшего флагштока в области. Он, в частности, не исключает диверсию.
Об этом Козырь сказал на брифинге после церемонии поднятия флага в Херсоне, что состоялась на площадке возле мостоперехода-долгостроя, первый съезд первого пускового комплекса которого планируют торжественно открыть 24 августа, передает корреспондент Укринформа.
 
«Я думаю, что за эти дни уже все высказались (по поводу падения флагштока – ред.) и уже будем с холодной головой... При установке флагштока – видели, оборвался строп, это предыдущая версия, то, что я визуально могу оценить и сказать... Я считаю, есть три причины, по которым это могло произойти. Первая — это нарушение техники безопасности... вторая — это некачественный строп. Третья — возможно, это правоохранительные органы будут определять, какая – то диверсия, потому что до этого флагшток поднимали пять раз... Строп этот работал», - отметил Козырь.
 
 
По его словам, можно было предположить, что крановщики делали резкие движения, однако, как видно из видео, все происходило плавно, и в сравнении с другими областями, где устанавливали флагштоки, процесс происходил "эталонно".
 
Он отметил, что проект по установке флагштока реализовывался через Офис евроинтеграции, что имел договор с подрядной организацией, которая разработала проект, он прошел экспертизу. Далее эта компания заключила соглашение с компанией "Сталь Мир", которая в Киеве изготовила флагшток, она также его монтировала.
 
Козырь отметил, что отстранил на время расследования подчиненных, которые сопровождали этот проект (заместителя председателя ОГА Эдуарда Науменко и заместителя директора Департамента развития территорий Виталия Караваева - ред.).
 
.
 
Председатель ОГА также прокомментировал ситуацию с автомобилем Lexus, который был поврежден во время падения флагштока, - он принадлежит одному из чиновников ОГА, который курировал проект. Авто стояло с нарушением правил техники безопасности, добавил Козырь. Таким образом, как отметил чиновник, его подчиненный, который должен был бы и сам, среди прочего, заниматься соблюдением техники безопасности, уже наказан-машину он потерял.
 
Вместе с тем, как подчеркнул главы ОГА, границы были выставлены, человеческих жертв нет.
 
В то же время он отметил, отвечая на вопрос корреспондента агентства о том, откуда у чиновника средства на такую машину, что его подчиненный - из обеспеченной семьи. Председатель ОГА подчеркнул, что вопрос относительно того, за какие средства приобретенный Lexus не касается падения флагштока, и это сфера соответствующих правоохранительных органов.
 
 
«Он ее (машину – ред.) купил в этом году, в следующем он ее задекларирует», - сказал Козырь.
 
По его словам, государственных средств на строительство флагштока не было потрачено, расчет за проект должен был производиться средствами гранта и только после выполнения всех работ. «У нас была договоренность: будет флагшток - будем рассчитываться», - сказал Козырь.
 
Как отметил на брифинге начальник ГУНП в Херсонской области Александр Прокудин, полиция изъяла флагшток, два автокрана, все оборудование, стропы, журнал инструктажей во время проведения этих работ. Технический надзор осуществлялся лицом, которая отсутствовала во время проведения осмотра места происшествия, сказал Прокудин.
 
 
"Сейчас допрошены работники, которые осуществляли эти работы. Допрошен представитель ООО "ЛОАД-ТЕХ", являющийся производителем этого стропа. Тот отметил, что строп новый, соответствует техническим требованиям, предназначен для поднятия грузов до 50 тонн, наступление разрыва стропа возможно при погрузке 350 тонн", - сказал Прокудин.
 
По его словам, эксперт Херсонского отделения Одесского научно-исследовательского института судебных экспертиз назначил судебно-техническую экспертизу для установления соответствия техническим требованиям гидравлических механизмов автокранов, проверят строп, используемый во время монтирования. Полиция также инициировала проверку специалистами Гоструда соблюдения требований законодательства при проведении работ с повышенной опасностью. Проверяются и служебные лица Херсонской ОГА. Сейчас полиция ждет от заказчиков и подрядчиков всю техническую документацию. Допрашивают причастных лиц-автора проекта, заказчиков, подрядчиков, работников, проводивших работы.
 
Прокудин сообщил, что пострадавших нет, никто по поводу инцидента заявление в полицию не писал, он сам лично узнав что произошло из интернет-изданий, направил на место происшествия следственно-оперативную группу.
 

 
Председатель ОГА, в свою очередь, отметил, что пострадавших не может быть, потому что деньги не потрачены, государственное имущество не повреждено.
 
Козырь также опроверг предположения о ненадежности конструкции, звучавшие в соцсетях. В частности, по его словам, отверстия в конструкции, на которые обратили внимание пользователи соцсетей, были предусмотрены именно с учетом того, что флагшток должен был стоять на берегу Днепра, где ветрено.
 
Сейчас эта конструкция повреждена, ее нельзя отремонтировать, она уже разрезана, потому что ее надо было разместить на складе в полиции, и дальнейшая судьба этого флагштока - «у мартен», сказал Козырь.
 
 
Ранее мы сообщали, что на Херсонщине во время монтирования из-за обрыва стропа упал крупнейший в области 70-метровый флагшток, который устанавливали к 30-летию Независимости Украины. Общий вес флагштока - 30 тонн, сверху конструкции был смонтирован Государственный Герб весом 300 кг. Сертифицированная компания «Сталь Мир», что производит флагштоки, отвечала за работу «под ключ».
 
Полиция открыла уголовное производство по ст. 272» Нарушение правил безопасности при выполнении работ с повышенной опасностью «и ст. 367» Служебная халатность " Уголовного кодекса Украины.
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
«От абитуриентов все высшие учебные заведения Херсона получили лишь 8,5 тыс. заявлений на поступление. В то же время в киевских университетах – 380 тыс. заявлений. Это соотношение 1 к 45!», — об этом заявил ректор ХГУ, он же депутат облсовета Александр Спиваковский, выступая на последней сессии Херсонского облсовета:
 
«Но в столице не живет 45 млн людей! Это значит, что предпочтения наших выпускников, наших с вами детей следующее: они не хотят здесь жить.
Региональные университеты теряют контингент – это общегосударственный тренд, но на Херсонщине ситуация вопиющая. В соседнем Николаеве нет таких потерь.
 
 
Возможно, это связано с тем, что в области выпускников стало меньше? Совсем нет. Даже наоборот. В 2020 г сдавали ВНО в 11-м классе 4839 выпускников, в 2021 г – 5108.
 
В этом году только по нашему университету мы потеряли около 10% по бакалавриату, около 30% - по магистратуре. У коллег – аналогичная ситуация, потому что живем в одной социально-экономической экосистеме. Это значит, что у нас сокращается количество людей с высшим образованием: которые смогут работать в инновационной сфере,  будут учить, лечить, проектировать, то есть создавать будущее.
 
Еще факт. По результатам вступительной кампании чуть более 2000 детей поступили в херсонские университеты. На миллионную область – это 0,2%. Это крайне недостаточно, чтобы область могла восстанавливать себя с точки зрения развития человеческого капитала. За 10-15 лет мы неизбежно столкнемся с тем, что Херсонщина уже не будет иметь права быть областью».
● 
ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:
● 
● Одно из самых дорогих обучений в провинциальный городе Херсоне,плюс бюджетных мест ноль!
 
.
 
● А что вас удивляет? Какие перспективы после окончания? В большинстве случаев дальнейшая работа это продавец, больше в нашем городе никто не котируется.
 
● А разве не этот ректор , будучи депутатом ВР являлся автором законов, оставляющим школам лишь несколько простейших предметов, убирая химию, алгебру, геометрию, т.е. заведомо обрекая подрастающее поколение быть лишь дешевой рабочей силой ?
 
● Это у Спиваковского в аудиториях, кто так хочет учиться?
 
 
● Огурцы фермеры выбросили, арбузы продать не могут... а больше работы и нету. Флагштоки раз в году ставят и то не удачно. Надо куда то уезжать в поисках заработка. Тут и Катарцы на горизонте появились со своими верблюдами.Жуть.
 
● Сочуствуем, но ничем не можем помочь. К сожалению люди начали понимать что даже наличие диплома о высшем образовании не гарантирует нормальную работу с достойной зарплатой.
 
● Вы обманываете детей, которые поступают в ваш ВУЗ на неакредитованные специальности, установив при этом огромную стоимость обучения, после окончания не куда не можешь устроиться, потому что диплом не действителен. И после этого еще удивляетесь?
 
 
● Цена обучения такая как в других более развитых городах, иногда и больше. Молодёжь не хочет здесь задерживаться. Такой пример, как вечером приехать из центра только на такси, будучи студентом, выглядит немного странно. Когда моя дочь заканчивала учёбу, из 93 человек, один остался в Херсоне. И так каждый год и в каждой школе. Это страшно. В городе, очень мало молодёжи. Да, действительно " Они не хотят здесь жить "
 
● Это означает что если учишься на контракте ,то платишь исключительно за обучение ,а не за каждую сессию дополнительно ...
Сделайте нормальную систему обучения ,чтоб потом не переучиваться и никто не будет уезжать
 
● Ну как бы для того чтобы дети хотели учиться здесь, нужно создать условия непосредственно внутри ВУЗа, не нужно обвинять город в том, что преподавательский состав слабый (во всяком случае для меня был таков, ибо было с чем сравнить). Ну и конечно цены и за обучение, и левачки-совесть нужно иметь. Если есть такие цены - должен быть уровень. А пока такое, то снижайте их
 

 
● Увеличьте количество бюджетных мест, чтобы одаренные, но малоимущие дети могли получить высшее образование
А статистика таково, 80% выпускников ВУЗов не работают по специальности. Вопрос, зачем нужно такое высшее образование?
 
● А я Вам отвечу,господин Спиваковский, на ваш вопрос, почему Вы теряете студентов как на бакалавре, так и магистратуре...
Потому-что, цены за обучение, ставите космические.
К примеру, в том же Мелитополе, цены на 4-5тыс.грн в год, дешевле чем у Вас.
Как Вы думаете, куда родителям выгоднее отдать своего ребëнка?
Конечно же туда, где дешевле обучение.
А ещё, почему у Вас, не дают бюджетные места детям из льготной категории,, многодетные"?
Поступали с старшей дочкой в 2018году, сказали ,, в этом году нет льгот, для категории многодетные".Учимся на контракте.
Поступаем в этом году со второй дочкой, тоже нет бюджета для многодетных.
Почему детям не предоставляется право на бесплатное образование, гарантированные государством, как детям из многодетной семьи?
Немного жадность поубавьте, и будет больше студентов!
 
● Многие едут не только в Киев, но и в другие страны, не желая здесь оставаться, а те, что не в состоянии куда то выехать, так же не в состоянии оплачивать сказочные суммы не понятно за что, ведь учёбы, как таковой практически нет, то карантины, то дистанционка, то ещё не понятно что...
 
 
● Это точно! Знакомые из аграрного говорят, что не уверены, что наберут студентов! А все потому, что руководство и министерство ничерта не делают, ни для аккредитации, ни для того, чтобы наши дипломы признавались в Европе! Нужно расширять сотрудничество с западными университетами. Да что-то делается, но видимо недостаточно! Одно известно точно - из-за постоянного развала, выпускникам практически некуда податься! Это ненормально, нужно менять ситуацию, но есть одна проблема, если государство положило на все большой болт, то решить ситуацию крайне сложно!!!
 
● Обучение за бабло знаний не даёт, с 10 дипломами проплаченными но без знаний никто не нужен, только на заробитки, зачем тоатить деньги на тупле обучение по специальностям которые в этой стране не нужны и не существуют. Уже полно тупых менеджеров, логистиков, юристов без наний да и врачей тоже. Пора менять систему образования
 
● Это связано с тем ,что детеи дешевле учить в Киеве ,чем в вашем вузе
 
 
● Ггг...херсонским вузам для начала надо стать привлекательными для абитуриентов. 90% преподавательского состава всех наших вузов абсолютно случайные люди, не имеющие никакого отношения к науке. А тупо пришедшие на заработки. А заработки там сами понимаете какие...
 
● Не только в одном отдельно взятом городе.
Были бы места по специальности.
Массовый отток мозгов туда, где адекватные условия.
А то на одного физика или инженера, 60 заявлений на юристов. 34 на одного математика.
Некоторые верят, что столица "безразмерная", и, получив "тот" диплом, сразу станут "гетьманами" или "эффективными менеджерами"
 
 
● О каком образовании в Херсоне идет речь, деньги делают свои дела знаний 0 ,практики 0,как стали не зависимыми одни взятки в вузах ,родители платят репетиторам,взятки преподавателям,в вузах у всех преподавателей машины,квартиры не по одной ,последних специалистов выпустили 30 лет и те разьехались,лечить и строить не кому,доказательство тому флагшток и тот установить не смогли,зачем поступать в Херсоне в вуз,чтобы пять лет кормить преподавателей
 
● У меня 5 детей, трое из них учились, кто-то продолжает учиться в ВУЗах, бакалаврат, магистратура, ещё один 11-классник, будет выпуск в этом учебном году. Поэтому, кроме финансового вопроса, который никто не отменял, для абитуриента важно 2 вещи - 1) Престиж учебного заведения и 2) Атмосфера. Если ВУЗ не слишком котируется и не даёт достойного уровня, вряд ли будет большой набор, даже если выпускников школ пруд пруди. И Если в ВУЗе отношение к студентам не ахти (без подробностей) - об этом же все знают. Поэтому, когда в наших ВУЗах поймут, что за абитуриента нужно бороться, и менять своё отношение - появятся и абитуриенты. Едут же наши выпускники в другой город - там где лучше, хоть и дороже. Поэтому и к нам поедут с других городов и даже стран, но .... нужно менять мышление и подходы.
 
● А может быть дети видят что в Херсоне везьде рулит безпредел, зарплаты низкие, налоги высокие, они же не дебилы, видят что Херсон это мусорная яма, в которой хорошо живет только мафия, по этой причине все и уезжают в большие города, и в заграницу учиться, Польша например все предоставляет для студентов. А нашим только бабло подавай, мой племянник этому пример, он не взял диплом потому что с него запросили 500$, и сказали пока не здашь 500$ диплома не видать, хотя экзамены все здал хорошо, вот и делайте выводы господа граждани.
 
 
● Проблема стоит в том, что госсударство по просьбе " западных партнёров " убивает образование в Украине..В 2014 года и по н / время с 800 высших учебных заведений осталось 285, и это называется реформа образования, а по факту чистой воды геннацид образования в Украине .В этом году Всемирный банк развития выделит Украине 200 мил.евро на проведение аудита высших учебных заведений..это фактически опять будет проведена дальнейшая оптимизация учебных заведений ( закрытие, а также присоединение мелких к более крупным учебным заведениям )..Для сравнения , в Америке 50 тисяч высших учебных заведений, которые финансирует государство и частные инвесторы..В нашей стране не нужны люди с высшим образованием, дураками легче руководить ! Скоро наш професорский состав, я так понимаю поедет в Польшу клубнику собирать...

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Как мы писали ранее, 20 августа при попытке установки в Херсоне упал флагшток с украинским флагом.
Данная конструкция высотой 72 метра должна была стать одной из самых высоких на юге страны. Ее возведение приурочивалось к 30-летию Дня независимости Украины.
 
Но, по предварительным заявлениям причастных к строительству чиновников, при установке флагштока - металлической полой конструкции весом около 30 тонн с тризубцем на конце - оборвалась стропа, и флагшток упал на легковое авто, полностью разбив его.
 
 
Еще вчера днем упавший флагшток находился на месте падения - возле областной бибилиотеки Гончара, под охраной полиции.
А ночью в херсонских пабликах появилось видео, как сложенный в несколько раз металлическиий каркас увозят.
 
Как сообщил глава Херсонской облгосадминистрации Сергей Козырь, данный флагшток восстановлению не подлежит. Но в Херсоне в скором времени обязательно поставят другой.
 
● 
ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:
● 
● Херсон на весь мир прославился таким чудом а они взяли и увезли , дэээ...
● 
● На параде у моряков упал первый флаг а теперь упал флашток. А теперь делайте выводы.
● 
● На воре и шапка горит , если все делается под покровом ночи . Теперь ждём 24 августа , уточняю 2021 года открытие моста , который нам клятвенно обещали достроить . Надеюсь тут не оплошают ???????
● 
● И возить туда чиновников... Наглядно демонстрируя до чего доводит жадность.
● 
● Какой выгодный флагшток, 8 лямов заработали и ещё заработают металлолом. Не зря в Херсоне памятник канализационной задвижки поставили, всё туда идёт..
● 
● Ну да, Херсон богатый город, чего бы ещё один не попробовать поставить...
 
.
 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ ТИПИЧНЫЙ ХЕРСОН: В Херсоне рухнул флагшток, установленный к 30-летию Независимости Украины, и раздавил иномарку. Фото

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ

Сделать бизнес максимально эффективным и прибыльным – одна из главных задач для любого руководителя. Для этого нужно приложить максимум усилий, а еще не обойтись без специального программного обеспечения.

Внедренная CRM Bitrix поможет решить максимум проблем и стать спасением для руководителей, сотрудников. Но несмотря на эти утверждения все же остается часть пользователей, которые до последнего сомневаются в целесообразности внедрения. Как раз для этого «ItUa» напомнит о некоторых положительных моментах, которые даст программное обеспечение.

Это поможет принять правильное и выгодное решение. Тем более как раз до 31.08.2021 действует скидка до -40% на CRM.

Какие преимущества можно получить?

Оптимизация трудозатрат

Автоматизация бизнес-процессов позволяет сократить трудозатраты специалистов на выполнение рутинных задач. Появится больше времени на другие процессы. При этом качество выполнения никак не снизится.

Увеличение среднего чека

Хранение всей информации о клиенте в одном месте значительно увеличивает качество обслуживания. Даже если случается смена менеджера, ничто не ухудшится.

Напоминания позволяют сотрудникам не забыть о звонке, отправке документа или встрече. С помощью IP-телефонии можно прослушать звонки и давать рекомендации по общению, если это потребуется.

Увеличение количества выигранных  сделок

С помощью инструментов аналитики можно спрогнозировать доход и таким образом отказаться от ведения невыгодных сделок.

Сокращения финансовых затрат

Поскольку CRM состоит из огромного числа инструментов, нет смысла проплачивать сторонние сервисы. Теперь не нужно беспокоиться о файловом хранилище или базе знаний.

Безопасность информации

При пользовании CRM-системы для каждого сотрудника можно выставить разные права доступа. У вас будет возможность уберечь информацию от кражи, взлома.

Если так разобраться, то этими преимуществами внедрение программного обеспечения не ограничивается. Кроме всего прочего стоит помнить, что  CRM-систему можно интегрировать с учетом особенностей вашего бизнеса. Только в таком случае эти моменты нужно уточнять заранее со специалистами.

В любой ситуации внедрение Bitrix принесет максимум пользы для любого бизнеса. С «ItUa» сделаете собственное дело более успешным и прибыльным.

 
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
19 августа и.о. зам мэра Херсона Юрия Стельмашенко (он же депутат от ОПЗЖ) провел совещание по поводу введения новых тарифов на проезд с начальником горуправления транспорта Мариной Виркун, директорами КП «Херсонэлектротранс» Игорем Житченко (он же депутат от ОПЗЖ) и «Херсонокоммунсервис» Сергеем Кислых, а также руководителями частных предприятий-перевозчиков.
 
Стельмашенко сообщи им, что на заседании исполкома 18 августа приняли решение поднять стоимости проезда в общественном транспорте. Сегодня решение опубликовали на сайте горсовета . После официального обнародования горсоветом в печатных изданиях решение вступит в силу и будет действовать до 1 сентября 2022 года.
 
 
Поскольку перевозчикам нужно время для печати билетов, проездных, приведение в порядок документов и других организационных вопросов, приняли решение перейти на новую стоимость проезда с 25 августа.
С 25 августа стоимость проезда в троллейбусах будет составлять 5 грн.
 
Стоимость месячных проездных:
- для учащихся школ - 60 грн.
- для студентов дневных отделений - 180 грн;
- для граждан, предприятий и организаций - 240 грн.
 
В городском автобусном транспорте средней и большой пассажировместимости - 8 грн.
В автобусах малой пассажировместимости - 6 грн
Для детей школьного возраста, при наличии и предъявлении водителю при входе в маршрутного транспортного средства ученического билета, на период с 1 сентября по 30 июня стоимость проезда будет составлять 4 грн
● 
ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:
● 
● В таком " богатом" на овощи и в бедном Херсоне
Повышать в троллейбусе проезд на 100% и на проезд в этих собачъих будках грязных, вонючих, с хамством водителей- это преступление. Колыхаев, как вам не стыдно. Хотя кому я пишу.
 
.
 
● Проехать пару остановок и заплатит 8грн. Не много ли. Скажете пешком идите. Идите сами, а если человек пройти не может, нога болит или еще какая-то причина? Платить 8грн. ? Нет в Херсоне расстояний на 8 грн.
 
● Будут слушания,не будет слушаний,ничего не изменится. Жлобы за рулем побастуют день и город сдастся. Мэру пох на горожан,горожанам пох на мэра.
 
● В тему педалируемого Колыхаев Игорь  вопроса о повышении стоимости проезда в общественном транспорте:
18.08.2021 время ожидания маршрутного автобуса - 08.20-09.08.
Час пик, 90% потенциальных пассажиров пытаются уехать на работу, чтобы заработать на те налоги, на которые финансируется этот проклятый общественный транспорт.
Естественно, во время поездки все дружно объясняли работодателям причину задержки. Судя по лицам, не всем эти объяснения "ставали до душі"...
Да, а на справедливый вопрос к водителю, где весь автопарк, ответ был следующий: радуйтесь и этому, с 1 сентября!!! мы не будем выходить на а маршрут.
Сссс....а, День знаний в городе уже обещает быть "весёлым". Представляю волнующихся  первоклашек с огромными букетами, которые отчаянно пытаются добраться до первой в своей жизни торжественной линейки. Учеников постарше, пытающихся выбраться в центр города погулять.
Искреннюю радость остальных горожан, от попыток взять штурмом редкие маршрутки на фоне существенно возросшего пассажиропотока...
Да, кстати, пока гуляла на остановке, вдоволь насладилась видом наглухо заколоченного Потемкинского сквера, который в таком состоянии без малого месяц, а делается там - ничего. От слова совсем. 
Не, ну время для заколачивания выбрано идеально - в театре рядом Мельпомена Таврии, 30-летие независимости Украины, День знаний.
Видимо, Нам тут жити  жителям города следует понимать буквально: в активно и офигительно помпезно отремонтированном здании горисполкома, с внутренней изящной европейской инфраструктурой и комфортным автопарком.
Не, ну мы не против!
Можем начать переселение просто завтра!
А общественный транспорт отменим за ненадобностью))
Дополнено: а решение о повышении стоимости проезда принято. Ура, товарищи!
 
 
● У меня вообще вопрос скорее о компетентности нашего мэра. Без малого год, а ничего из того, что обещал либо не сделал, либо до конца не довёл начатое. Я уж думала, что после Мыколаенка легче будет. А фиг вам
● 
● А не подумали, что людям добираться двумя пересадками. Так сколько у них уйдет денег на проезд. Жесть. Мне их жалко
● 
● Вот уже скоро будет целый год как новый мэр при власти. А у меня со словом "Колыхаев" почему-то ассоциируются только динозавры, мигающая "красота" сначала у его офиса потом у мэрии, немереное количество советников, фонтан, амброзия и вот теперь еще и подорожание проезда. Все
 
● Правильно, сразу кинулись проезд повышать! А тот что уровень этих так называемых маршруток это днище просто!!! А они не хотят проголосовать за то что бы поднять уровень в общественом транспорте, хотя бы убрать эти дельфины которые на ходу разваливаются, научить водителей обычным манерам что бы не орала музыка на весь салон, мы же не в колхозе живём! не грубить людям, вести себя адекватно, а не как-будто они тут цари а ты не кто, при том что мы оплачиваем их заправку их зарплату и т д. Они не хотят сделать нормальный график что бы человек находясь в городе не переживал как он будет добираться домой, после 7 вечера!! Они не хотят за это проголосовать????
 
● Допускаем.Семья из 4 человек едет.допустим муж с женой на работу,дочка в Универ.сын в лицей.Прямых маршрутов нет.32 умножаем на 4 получается 128гр. день.Допускаем 20 проездов в месяц.Сумма не сгораемая.Дальше что?Уже ниже плинтуса опустили.Без комментариев.
● "Нам тут виживати" 
● Скотовозки пускай хоть вымоют да чехлы и шторки постирают, если такие имеются, а то тариф подняли, а транспорт в ужасном состоянии, гыдота! В нормальных странах животных перевозят в лучшем транспорте, чем херсонские маршрутки, не говорю уже о графике работы.
 
 
●  Я помню тот момент когда я принял решение что точно, ни при каких обстоятельствах, не буду голосовать за тогдашнего мэра Миколаенко. Это когда был договорняк между ним и маршрутчиками нагнуть нас и поднять проезд до 6 грн. И они забастовали. Как сейчас помню - в тот момент я шел через мост на Остров пешком в сильный дождь со снегом. Тогда я еще не знал, за кого будут голосовать на будущих мэрских выборах. Но тогда я для себя решил однозначно - за Миколаенко голосовать не буду. Я думаю, у каждого мэра есть такой свой "мост на Остров"
 
●  Чего по 8 поставили ? Ставьте сразу по 28 ( Будут всё равно те же гробовозы ездить у которых колеса на ходу отпадают . Колыхаев ты сам то ездишь на этих маршрутках ? А Вечером ? Где ж твои троллейбусы до 23 и маршрутки до 12 ночи ? Очередной МУДаК и пустозвон , а не мэр )))

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Накануне 30-й годовщины Независимости Украины Анатолий Юрченко получил почетную награду Херсонского облсовета и ОГА "За заслуги перед Херсоном". За такое решение проголосовал депутатский корпус Херсонского областного совета.
.
По случаю годовщины Независимости Украины Херсонский областной совет принял решение о чествовании 10 земляков, которые сделали значительный вклад в развитие и становление Украины через призму Херсонщины.
.
На том, чтобы включить кандидатуру Анатолия Юрченко в список выдающихся фигур области, настояла именно фракция "Наш край". 30 лет назад он был среди тех, кто лично голосовал за Акт провозглашения независимости Украины.
.
.
Трудовая деятельность Анатолия Петровича тесно связана с Херсонской областью. В далеком 1973 году он работал в должности главного зоотехника совхоза им. Покрышева Голопристанского района. С 1976 г. - главным зоотехником Херсонского совхозвинтреста. С 1990 по 1992 годы - был народным депутатом Верховной Рады Украины I созыва от Скадовского избирательного округа, членом Комиссии ВР по вопросам АПК..
.
Работал председателем совета и исполкома Голопристанского районного Совета народных депутатов Херсонской области, представителем Президента Украины, советником председателя Херсонского областного совета народных депутатов, председателем правления ОАО «Облагропостач», председателем Херсонского областного совета XXIV созыва и председателем Херсонской ОГА, Чрезвычайным и Полномочным послом Украины в Азербайджане.
.
Сегодня Анатолий Петрович продолжает работать на Херсонщину в должности директора Черноморского биосферного заповедника НАН Украины. Желаем ему и в дальнейшем неисчерпаемых сил и энергии в плодотворной работе на благо нашего края!
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
В Херсоне ко Дню Независимости установили гигантский флагшток, на который должны были поднять самый большой флаг Украины в этой области. Однако флагшток рухнул и раздавил иномарку, которая оказалась припаркованной рядом.
 
Местные жители утверждают, что постройку флагштока проводили на скорую руку, так как торопились успеть к празднику. Строительство шло с перебоями, но за пару недель до Дня Независимости строители начали ускоряться.
 
 
"Работы не ведутся потому, что там сейчас залиты сваи, проведено бетонирование и бетон набирает устойчивости. Это — процедурный момент. Зачем там держать технику, если идет процедурный момент? Работы, думаю, через две недели начнем: приступим к заливке плиты. То есть мы успеем, должны успеть. Ко Дню Независимости у нас будет самый большой флаг в области", — рассказывал несколько недель назад Николай Якименко, замглавы облгосадминистрации.
 
Самый большой флаг в Херсоне должны были поднять на площади возле Херсонской областной универсальной научной библиотеки имени Олеся Гончара 23 августа в 9:00 утра. Размер флага – 12 на 18 метров. На создание флагштока было выделено 8 миллионов гривен. Как сообщал ранее Якименко, средства на флагшток не из бюджета области, а – грантовые.
 
Стоит отметить, что автомобиль Lexus восстановлению скорее всего не подлежит и его придется сдавать на металлолом.
 
.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
?>