Вечером вторника, 28 апреля жители Чернобаевки, протестуя против повышения тарифов на проезд, перекрыли Николаевское шоссе. Напомним: областные власти своим волюнтаристским решением позволили перевозчикам пересмотреть пригородные и междугородние тарифы, в результате чего проезд в  маршрутке №101 (единственная маршрутка, связывающая Херсон и Чернобаевку) поднялся с 3,5 до 5 гривен (причем, это только до Чернобаевки - до аэропорта стоимость проезда возросла до 7 гривен).
 
Власть, санкционировавшая повышение цены на проезд, делает вид, что стоит на стороне пассажиров и не приветствует изменение тарифов, но якобы ничего поделать не может.
 
 
Такой вывод можно сделать из слов советника губернатора области, и.о. зампреда обладминистрации Игоря Шепелева, который вместе с представителем фирмы-пассажироперевозчика пытались "разрулить" ситуацию в Чернобаевке.
 
По словам очевидцев, переговоры между представителями власти, перевозчика и жителей Чернобаевки продолжались более часа, но так ничем и не закончились, хотя люди все-таки разблокировали шоссе.
 
В частности, власть пообещала собравшимся сделать расчет тарифов - то есть, обосновать на бумаге повышение цены на проезд. Люди, естественно, настаивают на возврате старой цены, но власть сделала вид, что не услышала это, "неконструктивное" требование. Возврата цен, увы, не будет. А вот повысить еще вполне могут. Потому что практика показывает - обосновать можно все, что угодно, было бы желание. А власти области в последнее время уже заявляли о своей лояльности к перевозчикам и их тарифной политике.
 
.
 
Также люди требовали в власть пообещала "повысить качество услуг", а именно - добиться чистоты в автобусах и вежливости водителей. "Если перевозчик откажется прислушаться к мнению общественности, облгосадминистрация инициирует расторжение с ним договора", - попытался успокоить людей советник губернатора. Теоретически - возможно. А вот практически - хотелось бы видеть. Херсонцам, например, неоднократно, как городская так и областная власть на протяжении последних трех лет обещает разорвать договор с перевозчиком "МИС" - и до сих пор это не сделано: дескать, нет юридических механизмов. Да и понятие "качества услуг" в данном аспекте - понятие расплывчатое. Кто даст четкое, бесспорное и пригодное для договора определение "грязного автобуса" и "водителя-хама"? А без такого определения обещания остаются обещаниями - это херсонские пассажиры уже хорошо знают.
 
Кроме того, власть обещает сделать график движения автобусов таким, чтобы пассажиры могли пользоваться услугами перевозчика в удобное для них время. Это, пожалуй, единственное выполнимое утверждение - приступая к обслуживанию маршрута, перевозчик заключает договор с властью, к которому прилагаются все необходимые документы, в том числе и графики движения. Так что откорректировпать график в силах и сам перевозчик, и власть, с которой у перевозчика есть договор.
 
Вопрос только в том - захотят ли?
 
 
Фото: Типичный Херсон