Человек, который отдыхал в курортном поселке Железный Порт Херсонской области приобрел испорченную выпечку. С заявлением он обратился к Госпродпотребслужбы. 8 июля комиссия проверила заведение.
 
Сергей Сагиров рассказал UA:Херсон, что до сих пор с ужасом вспоминает то, что произошло. Он отдыхал в Железном Порту с семьей и друзьями. Вечером вышли прогуляться набережной и решили поесть. Пока ждали свой заказ, Сергей приобрел в киоске рядом ролл с мясом и сыром.
 
 
"Это был ролл с шашлыком, сыром и помидорами в слоеном тесте. Я начал его есть и почувствовал неприятный запах. Зрузумив, что что-то не то. Заглинув внутрь, а там ужас - все кишит опарышами", - рассказывает Сергей Сагиров.
Сергей Сагиров отдыхает в Железном Порту
 
Мужчина говорит, что продавец деньги за ролл вернула, однако ни извинений, ни объяснений не предоставила.
 
"Мы все отдыхаем с семьями и детьми. Я даже представить не могу, чтобы мой или другой ребенок такое съел. Поэтому я обратился в полицию и Госпродпотребслужбу", - говорит турист.

В этом месте отдыхающий купил испорченный ролл

Участковый офицер полицейской станции Железный Порт Сергей Присяжный рассказал, что инспекторы выезжали на вызов в это заведение, приняли заявление.
"Мы выезжали на место, приняли заявление и выслушали другую сторону. Они говорят, что не понимают, как такое могло произойти. В случае проводится проверка".
Работники заведения говорят, что самостоятельно написали заявление в Госпордпотребслужбу, чтобы проверили их кухню.
 
.
 
Владелец заведения Файзулла Усманов, говорит - об этом случае узнал из социальных сетей.
 
"Вот здесь у нас все готовится и затем в духовке выпекаем. Как такой кухни у нас нет. Готовим здесь, чтобы люди видели. Я не знаю, как так произошло. Купил человек, отошел, через некоторое время пришел. Я хочу доказать, что это не так. Написал заявление, чтобы нас проверили. Я уверен, что у нас такого быть не может. Именно на этом месте мы работаем 15 лет, нас люди знают. Мы при всех готовим, у нас все чисто ".
 
Специалистка управления безопасности пищевых продуктов и ветеринарной медицины Оксана Костюк говорит, готовая продукция храниться в таком виде не может. Так как большинство выпечки с мясной начинкой, вполне возможно, что опарыши могли там быть.
 
 
"Видим, что нет соблюдения температурного режима вовсе. Мы обнаружили в цехе отсутствие контроля за этим. Открытое солнце, температуры никакой нет, контроля нет. Эти все продукты хранятся при температуре от нуля до 6 градусов. Сейчас у нас температура, как видите, к 30 градусов цельсия. Понятно, что оно все испортится ".
 
Теперь заведение проверяет Госпродпотребслужба
 
Работники Госпродпотребслужбы проверили соблюдение санитарных и гигиенических норм в учреждении. Оксана Костюк говорит, обнаружили нарушения, владельцу дали рекомендации, за определенное время проведут повторную проверку. Если предприниматель их не устранит, ему грозит штраф по статье 65 закона Украины "О государственном контроле за соблюдением законодательства о пищевых продуктах" - размером 6 минимальных заработных плат, а это более 28 000 гривен.
 
 
"Обнаружили ряд недостатков гигиенических требований. А именно: это отсутствует контроль температурных режимов холодильника, отсутствует товарное соседство, нет документов прослеживаемости откуда привозится эта продукция, работает открытая кухня, запрещенная постановлением главного санитарного врача. Сам цех, где производится продукция, нуждается в обновлении: столы , стены, приспособления, из чего делают продукцию ", - говорит главная специалистка отдела государственного контроля управления безопасности пищевых продуктов и ветеринарной медицины Оксана Костюк.

Владелец заведения говорит, что посетители ходят сюда по-прежнему
 
Владелец заведения говорит, за 15 лет, работающих на Набережной, это первый такой случай, на количество посетителей инцидент не повлиял.
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
В курортном городе Железный порт (Херсонская область) отдыхающие поселились в номере, который стоит значительно дороже, чем на отдыхе за границей.
Об этом сообщили блогеры Алла и Евгений Панюта в своем обозрении черноморских курортов в Украине на канале в видеохостинге Youtube.
По словам отдыхающих, которые снимают цикл видео об отдыхе на морском побережье в Украине, двухкомнатный четырехместный номер обошелся им по 500 гривен с каждого человека за ночь - в общей стоимости 2000 гривен.
 
за границей комфортные номера стоят двое дешевле, стартуя от 10 евро.
"Жесть… Египет дешевле", - пишут комментаторы.
 
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Тепер мешканці області зможуть подорожувати до Львова, а львів’яни відкриють для себе туристичну Херсонщину. Сьогодні, 4 липня 2020 року, в Міжнародному аеропорту “Херсон” відкрито новий авіарейс “Львів – Херсон – Львів” лоукостера “Sky Up”.
 
Рейс здійснюватиметься тричі на тиждень: в понеділок, четвер та суботу. Вартість квитка стартує від 500 гривень. Першим рейсом прилетіли 104 пасажири. 
Олена сьогодні завітала на Херсонщину, аби відвідати друзів. Дівчина зазначила, що вона обрала цей авіарейс через доступну ціну та короткий час перельоту.
 
 
“Від польоту в мене чудові враження. Я рада, що відкрили такий авіарейс. Це гарна нагода не їхати автомобілем, а швидко і комфортно прилетіти”, – розповіла Олена.
Перших пасажирів, які скористалися новим авіасполученням, привітав директор комунального підприємства “Херсонські авіалінії” Віталій Кучерук. За його словами, відкриття нових авіарейсів робить Херсонщину привабливішою для туристів. 
 
Тут не мають сумніву, що надалі попит на квитки тільки зростатиме: адже на курорт влітку значно швидше та зручніше всього за півтори години дістатися з Західної України літаком, а не проводити добу в поїзді.
 
 
.
 
 
 
 
 
 
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Сегодня в соц. сети появилось свежее видео недобросовестного отношения курортных заведений общепита к своим обязанностям. Автор видео, Сергей Сагиров, демонстрирует только что купленный ролл с шашлыком и сыром.  
 
Но вместе с мясом в ролле поселились опарыши, которых чуть не съел покупатель еды! Неприятный инцидент произошел возле кафе «Ариана» в Железном Порту.  
По словам его участников, они вызвали полицию и написали заявление о случившемся, передает информацию Типичный Херсон.
.
ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:
.
Евгений Владимирович Я думаю - заказуха, после термической обработки опарыши бы погибли, а чтоб они выросли с личинок до таких размеров - это примерное недели полторы -две, и запах был бы соответствующий. Скорее всего купили, засыпали червей и сняли видео. Кстати неоднократно там покупал, все вкусное и свежее - моментально разбирают..
 
 
Евгений Деркач Что-то здесь не то... Этому пирожку нужно было недели две пролежать, а опарыши свежие, бодренькие, как будто их специально туда сыпанули...)))
.
Ирина Баканова Весной личинки появляются через 1-2 дня, а летом буквально за несколько часов. При высоких температурах опарыш быстро растёт. опарыш перестает питаться на 3-4 сутки своего существования. К этому времени он достигает своих предельных размеров и превращается в куколку.
 
Людмила Сагирова Мне искренне жаль всех тех, кто умственно не дозрел до факта, что муха садится и на приготовленную уже пищу!
.
Irina Brodeckaja ЖП- антисанитария. Два раза там отдыхали. Оба раза дети болели респираторными инфекциями. вечером постоянно дым от мангалов на набережной, вода зеленая ,у берега болото из водорослей и канализационная вонь, пляж загажен мусором.
 
Marina Sorochynskaya Так а чё не подошли к ним и не показали,чтобы они ответили?Пусть бы на глазах разломал с прилавка,что там у них есть,откуда мы знаем что вы купили именно у них,стоите рядом и что то рассказываете, может вы конкурент и рядом торгуете.Сняли бы показывая им.
 
.
 
Dunkan Makklaud Понятно что в ЖП ненавязчивый сервис ну а еда соответственно. Как был СОВОК ПЛЮС КРИЗИС И КАРАНТИН И НАШЕ ХЕРСОНСКОЕ ЖЛОБСТВО. ЗАйдите в любой магазин или кафе везде есть просросрочка и ее никто не будит выбрасывать ... это деньги а сегодня их еще надо заработать. В магазинах хоть холодильники а на пляже жара и отсутствие любых санэпидслужб. СЕГОДНЯ ПРАВИТ МИСТЕР БАРЫГА И НЕТОЛЬКО В УКРАИНЕ
.
Алла Лебедева Там не вкусно. Были в ЖП, уговорила семью поесть у них, думала, национальные блюда, интересно попробовать и т.д. Такой гыдоти даже в столовке не готовят. Не вкусно, грязно. Лимонад и тот водой разбавили. Короче, не советую людям там кушать.
.
Светлана Багашова Ну вот люди вы смешные, подстава пишите. А сколько эта "еда" там лежит без холодильников, в антисанитарных условиях. Хорошо что опарыши размножились а не кишечная палочка или другие инфекции, червей то хоть видно сразу. Автор, никогда больше не покупайте в подобных заведениях еду, да вообще на море страшно и в кафешках есть, только самим готовить.
 

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Сколько уже сказано и написано об опасности заплывов на надувных матрасах, а люди все берут их на отдых. Печально завершился выезд к курортному Железного Порта для семьи с Кропивницкого. Вечером после 18 часов 38-летний мужчина катал на матрасе 3-летнюю внучку своей сожительницы.
 
Сама бабушка опасности в таких развлечениях не увидела. 56-летняя женщина тем временем загорала на пляже. Когда же за достаточно длительный период человек с ребенком не вернулись и на воде их видно не было, отдыхающая начала звонить на 101 и 102. Впоследствии приплыл сожитель, без малышки.
 
 
Мужчина рассказал то, от чего волосы встают дыбом. Во время морской прогулки ребенок выскользнула из матраса. Было это довольно далеко от берега, более 50 метров. Сначала мужчина пытался плыть с малышом до берега, но ему не хватило сил. Ребенок пошел под воду и найти он ее не смог.
 
В то же время, когда на пляже уже поднялся шум, неистово кричала бабушка девочки, маленькое тельце в воде заметили люди на карамаране. Они позвали лодочника, который был неподалеку. Мужчина достал ребенка, которая не дышала и пытался ее откачать. И усилия оказались напрасными, тело набралось воды, так и всплыло ...
 
Полиция открыла сразу два уголовных производства (п.2.ч.2 «Умышленное убийство» и ч.3 ст.135 «Оставление в опасности» УК). Мужчине сделали тест на содержание алкоголя, выяснилось, что он трезв. Тело девочки отправили на судмедэкспертизу.
 
.
 
Известно, что в Железном Порту планировали отдыхать не только бабушка девочки с сожителем, но и ее родители и старшая сестра. На морское побережье семья собиралась приехать буквально за несколько дней.
 
В полиции еще раз предупреждают - надувной матрас достаточно сомнительным средством для плавания, тем более на море, где часто поднимается ветер.
Марина Савченко
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
На приборной доске загорелся датчик низкого уровня топлива, и автолюбитель беспокоится, сможет ли он «дотянуть» до заправки.
Производители автомобилей нередко указывают в руководстве по эксплуатации, сколько остается топлива, когда загорается лампочка, но эта инструкция не всегда есть у подержанных авто. Рассмотрим, сколько еще можно проехать после того, как начал гореть индикатор горючего, а дополнительно уточним, почему не стоит откладывать заправку, тем более, что цены на АЗС в городе и на трассе примерно одинаковые..
 

Сколько горючего осталось и сколько можно проехать

На вопрос, сколько литров остается в баке, когда загорается лампочка, ответить относительно несложно: в среднем 5-7 литров, а иногда и немного больше (зависит от объема бензобака). 
По мнению автоэкспертов, в зависимости от модели автомобиля, у водителя, когда горит индикатор топлива, в запасе имеются:
.
малолитражные авто – 5 литров;
легковые машины – 7-8 литров;
внедорожники и машины премиум-класса – 10 литров.
.
А вот на вопрос, сколько можно проехать на горящей лампочке, ответить точно нельзя. Расход горючего зависит от нескольких факторов:
.
скорость движения;
манера вождения;
наличие в автомобили других энергопотребляющих приборов (кондиционер);
характер дороги (ровное шоссе, горный серпантин, город).

На потребление топлива влияет даже резина на колесах и погодные условия. 

По хорошей трассе на остатках горючего можно проехать примерно 90 километров. Если плохая дорога, пробки и многое другое, то топлива должно хватить на 40-50 км. Но если машина движется не по пересеченной местности вдали от цивилизации, этого вполне достаточно, чтобы добраться до ближайшей АЗС.
Но даже если индикатор горит недавно, рисковать и искать только сетевую заправку не стоит – есть риск «встать» из-за того, что кончилось горючее. Лучше заправиться на первой же встретившейся на пути АЗС. При этом необязательно заливать полный бак, достаточно заправиться по минимуму (10-15 литров), а затем уже залить на знакомой автозаправке. Это убережет не только от вынужденной остановки, но и от ряда других неприятностей.

.

Почему не стоит откладывать заправку

Водители, которые заезжают на АЗС, только когда загорается лампочка бензина, бывают ошибочно уверены, что все делают правильно и не встанут на дороге из-за отсутствия топлива. Но частые поездки с низким уровнем топлива в баке опасны не только вынужденной остановкой. Автовладельца в этом случае может поджидать еще несколько неприятностей:
.
Выход из строя каталитического нейтрализатора. Вместо полноценного топлива к нему поступает обедненная смесь, что негативно отражается на работе узла.
Поломка бензонасоса. Топливо часто содержит различные примеси, которые со временем оседают на дне бака. При низком уровне горючего эти частицы попадают в бензонасос и могут повредить топливную систему. Кроме того, повышается риск «сжечь» бензонасос из-за того, что нарушается охлаждение агрегата.
Детонация двигателя. На затяжном вираже или при подъеме в гору мотор работает на высоких оборотах, а поступление обедненной топливной смеси не обеспечивает полноценную тягу. В некоторых случаях, когда автомобиль едет в гору, может полностью прекратиться подача горючего из-за того, что остатки жидкости в баке сместились, и бензонасос не может их захватить. Результатом становится детонация и дорогостоящий ремонт.
 
 
Опытные водители рекомендуют заправляться своевременно, не дожидаясь, пока загорится топливный индикатор. Это снижает риск выхода из строя двигателя и топливной системы.

.

Как дотянуть до заправки

Даже у самого опытного и предусмотрительного водителя бывают ситуации, когда горит лампочка бензина, а до АЗС еще далеко. Несмотря на то, что в баке еще осталось топливо, расходовать его нужно экономно, ведь неизвестно, что может произойти в дороге. Экономить горючее помогут несложные советы:
.
Улучшение аэродинамики. Нужно закрыть все окна, убрать, если возможно, багажник с крыши, сложить антенну.
Движение с постоянной скоростью, без рывков, со скоростью 80 км/ч. В этом хорошо помогает установленный на машине круиз-контроль. А если контроля нет, то и обычная шкала скоростей позволяет контролировать скорость движения.
Отключение кондиционера. Этот прибор потребляет много энергии и сильно увеличивает расход топлива.
.
Не нужно паниковать. На трассе есть множество заправок – подойдет любая, чтобы пополнить по минимуму запас бензина. А чтобы не попадать в такие ситуации, отправляясь в долгую дорогу, рекомендуется держать в багажнике канистру с топливом.

.

Как узнать возможности своего авто

На досуге нужно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации к своему автомобилю, особенно ознакомиться с тем разделом, где указаны показания приборной панели. Там стоит обратить внимание на 2 шкалы:
.
показатель уровня топлива (позволяет контролировать наличие бензина в баке);
топливный индикатор.
.
Рядом с лампочкой производитель оставляет информацию, что она загорается, когда в баке менее 5 литров. На самом деле объем горючего несколько больше. Точного способа, как определить, сколько бензина осталось в баке, нет. Поэтому лучше исходить из минимального остатка и постараться добраться до ближайшей автозаправки.
.
Есть способ определить, сколько конкретное авто сможет проехать на оставшемся топливе. Нужно засечь километраж после того, как загорится индикатор, и ехать, пока машина не остановится из-за отсутствия горючего. Однократное использование бензина «досуха» не нанесет большого вреда системам авто. Зато водитель будет точно знать, сколько он сможет проехать, оказавшись на трассе в подобной ситуации. Проводя такой эксперимент, нужно взять с собой канистру бензина, иначе придется искать буксир и ехать на заправку на тросе.
.
Если загорелся индикатор низкого уровня топлива, то это неприятно, но поводов для паники нет: на остатках горючего в баке можно успешно доехать до ближайшей заправки. Но лучше не допускать, чтобы лампочка загоралась, и своевременно заправляться. Это не только позволит успешно добраться до места, но и убережет машину от повреждений, которые появляются из-за сильного снижения уровня горючего.
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ

Вчера в Херсоне резко ухудшилась погода: город накрыло сильным дождем. Традиционно ухудшение погоды приводит к проблемам в нашем городе. По городским улицам снова несутся потоки воды, мешая проезду транспорта и обычным горожанам. Ливневки опять забиты, потоки воды стремительно несутся по улицам, машины практически плывут.

Наше издание уже писало, что из-за непогоды парализовано движение транспорта. В частности, под мостами на Таврический автомобили и общественный транспорт, в буквальном смысле, плывут по воде. “Под мостами в Херсоне Венеция”, - пишут херсонцы в соцсети.

На помощь горожанам пришли МЧСники, которые освободили маршрутку.  Также в соцсети херсонцы разместили видео из салона маршрутки, которая застряла под железнодорожным мостом. На нем видно, что салон заполняется водой. Одним словом – апокалипсис.  

 

ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:

Слава Прошаков Если бы в Херсоне был бы нормальный мер,то тогда вода уходила в канализацию пробитую,а так как канализации в Херсоне все забитые их не хто не собирается чистить всем пофигу!.
.
Касяк Кос Главные долбо...бы те кто выстроился с центра на Николаевском шоссе в четыре полосы на таврик, а тем кому на шумерский или жилпоселок застыли на месте, и стояли ждали пока вода под мостами на таврик сойдёт...
 
Светлана Савченко Ливень 30 минут, и работа городской власти и коммунальных служб как на ладони, то есть полное её отсутствие. С Филатова до 49 Гвардейской на такси полтора часа. Город залит, стоки не работают, пробки. Под мостами плавают машины, на переезде, куда развернулись, транспортный беспредел: правила не соблюдаются, полиции нет, а надо бы в такие пиковые моменты жизни города. Когда это закончится? Пробка под мостами каждый день по утрам с Таврического. Почему нет патруля возле так называемой базы холодильник, чтобы видеть, что хвост уже в районе Чернобаевки и Зодчего. Почему нет видеокамер в этом районе с прямой связью онлайн? Зачем полицейский патруль вообще там стоит? С какой целью? Мостопереход, я так понимаю и предполагаю, уже документально давно построили и раза три отремонтировали, учитывая сколько раз от государства были перечислены средства на это. Я понимаю, что это всё риторические вопросы, и ответа мне на них никто не даст, но просто уже нет сил это терпеть. Мы прокляты что ли? Когда-нибудь хоть подобие какого-то порядка будет или нет у нас в Херсоне?
 
 
Марина Семенова Херсон- это Бермудский треугольник... цивилизация и здравый смысл здесь исчезает...зато процветает коррупция..
 
Людмила Ратушная Сегодня с утра была так удивлена увиденным! По улице Безродного шла бригада женщин, убирали бумаги и видимый мусор в мешки. Спросила их, какой сегодня праздник у нас? И всегда ли это так будет, а то ведь мы частники сами убираем около дворов, сами увозим на свалку иногда, ведь забирают только бытовые отходы, но иногда и пакуем в мешки траву, ругаются, но берут! Ответили, что начальство послало, больше ничего не знаем. А я вот и знаю теперь почему дождь прошёл, чуток бумаги убрали !!! Смех сквозь слезы! А ведь раньше каждый день машина убирала улицу у бордюров!!! Только вспоминаем, берём лопаты и сами грязь убираем!!! Но это мы, старая гвардия, пенсионеры, молодежь не будет!
 
Светлана Погорелая Дело в том,что корень проблемы не в Миколаенко, и не в ком другом.Проблема в нас самих.Откуда берутся все эти негодные чиновники,которые грабят город,откуда берутся эти негодные продажные депутаты,которые сидят у корыта и жрут?Это все мы,народ безбожный, безумный,обдирающий друг друга на рынках,супермаркетах,везде обман.Других просто нет,туда пролезут те,кто пойдет по трупам.В этом наше проклятие - наша власть - это мы,это то что заслуживает каждый обманщик и вор.И лучше не будет никогда!Есть только один шанс - перестать красть,обманывать самим.Только покаяние в своих грехах открывает путь к добру и правде в нашу страну.
 
.
 
Елена Ромашина Я таких пробок по Кулика никогда не видела - от интерната до кольца ХБК в два ряда, а до переезда по Мира аж от Кулика начиналась. Жесть!!!
 
Танюшка Шпак Я давно говорю, дворники сметают мусор и листья в ливневки, лично видела несколько раз. Ливневки засыпаны мусором, за этим должны следить "благоустрий Херсона" ауууу где наши местные власти, куда уходит бюджет города? Город потопает в мусоре.

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Депутат горсовета Херсона Виталий Богданов опубликовал в соцсети стратегический план деятельности управления образования Херсона на 2020-2024 гг., которым предусмотрен переход к профильной школе. В результате в городе останутся всего 4 школы с 10-11 классами.
 
На 1 сентября 2020 г. 10-е классы будут набирать 28 школ, на 1 сентября 2021 г. - 17, на 1 сентября 2022 г. - 12.
 
 
Специализированная школа №30 будет реорганизована в начальную школу и научный лицей. Школы №34, №36 и №24 станут профильными лицеями, 9 школ - гимназиями.
"Городская власть приняла решение о полном сокращении школ, обеспечивающих полноценное среднее образование. Из 47 школ осталось только 4!!!" - возмущен Виталий Богданов.
 
Депутат горсовета, директор школы №21 Галина Луговая комментирует: 
 
"Буде пониження ступеня і на все місто загалом залишиться лише кілька з ІІІ ступенем, а решти практично всі будуть дев'ятирічками. Але школи, які матимуть 10, 11 клас, мусять мати мінімум по 4 паралелі з мінімумом по 27 учнів в кожному класі... На кожен район буде приблизно 1 така школа, дітям добиратися буде далеко".
 
.
 
Учителя, по ее словам, волнуются:
"Повірте, в кого зміни, вони знають, можливо, решта, хто в цьому році не підпадає під реорганізацію не зовсім володіють інформацією, хвилюються, балакають, але повірте, тут є нові моменти, і знаєте, все, що нове, трохи людей насторожує, тому що не видно кінцевого результату по-новому, вчителі цього ще повністю не відчули, тому є засторога...
Звісно, є ж і хвилювання по кількості годин, яких не буде у вчителів 10-11 класів, а це чималий мінус в зарплаті, це вдарить по кишені вчителя і дуже! А хто мав години лише в старших класах, вимушений буде шукати роботу".
 
ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:
 
Людмила Ратушная Люди, вам не кажется, что страна идёт не вперёд, а назад, к «светлому будущему»? Я заканчивала 10 классов в 1970 году, вот тогда много школ были восьмилетки, приходилось ездить мне с Северного в центр, чтоб учиться в 30 школе в 9-10 классе. Многие шли учиться после восьмилетки в профтехучилище, техникумы, медучилище. Но тогда в городе были заводы, фабрики, куда давали направление на работу после окончания этих учебных заведений. А сейчас что? Куда детям идти работать? Точно, с родителями за бугор! И кругом обучение платное, раньше хоть учились бесплатно! У нас законы с каждым днём все лучше! А что, это говорится только о государственных школах? А будут ещё и частные, где будут все классы? У кого деньги будут, тем и все двери будут открыты, так, что ли? Хотя вот пишу, а у меня уже и внуки то выучились, имеют дипломы, работают, но душа болит почему -то о детках нашей страны!
 
 
Инна Конаева Я категорически против сокращения школ с 11 летним образованием. Скажим "спасибо " реформатору Петру Алексеевичу, эту реформу запустили , как и медицинскую, при его каденции. А Владимиру Александровичу стоит это пересмотреть и пока не стало поздно сделать перезагрузку. Очень на это надеюсь.
 
Татьяна Щербанюк Это стандартная европейская практика. Дети заканчивают 9 классов, потом идут учиться ещё на 3-4 года в зависимости от учебного заведения, но при этом, по окончанию они будут иметь профессию на выбор (зависит от профиля Школы). Все кто закончат школу, будут уже при работе. Правда школу они заканчивают в 19-20 лет. А самое главное, чтобы обучение все финансировало государство, так же как в ЕС, а не за счёт родителей. Там фонды и на подарки учителям никто не собирает денег. Все финансируется, думаю с этого и на начать.
 
Светлана Витковская Не знаю, что и думать.. Может это будет и лучше. После 9 класса у ребёнка будет выбор- либо лице, либо техникум или колледж. Получит среднее специальное. А дальше, если будут способности, то пойдёт в ВУЗ. А сейчас все родители покупают дипломы своим детям. Что это лучше?
 
 
Юрий Ворона Вся эта реформа приведёт к тому, в конечном итоге, что образование будет платным, очень платным. Таким как сейчас в ВУЗах на контракте... Хочешь учится плати. А у нас это могут себе позволить далеко не все...
 
Наталия Гетманская Совсем подурели наши властьимущие. Сначала угробили медицину, теперь взялись за образование. До чего додумались- сократить школы ! Конечно нашим верхам не составит труда устроить свое чадо в любую школу, а обычному человеку? Кто-то об этом думает? Или, если уж поставили клеймо "дети второго сорта", то пусть и растут неуками
 
Татьяна Олтянова А смысл наличия 10-11 класса в некоторых школах, если там по 10-12 чел? При наборе, как минимум, трёх первых классов. Классы младшей школы учатся во вторую смену, потому что не хватает кабинетов
 

 
Инна Вороненко Походу - дети наше будущее, перевели в разряд не качественного населения всем скопом, это вам не начало 19-го века когда боролись с безграмотностью, в 20-м веке нужны рабы на плантацию. Дети больше играйте к крестики-нолики, подпись все равно как-то ставить надо +.
 
Светлана Комар Никто не лишает Ваших детей права на среднее образование ,после 9 класса хотите переходите в другую школу,где есть 10-11 кл,хотите идите в лицей или колледж ,и там ребенок получит среднее образование+ профессию,а потом ребенок сам выберет либо идти поступать в вуз либо идти работать.Что за паника?

 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ

Этой ночью в Херсоне на углу улиц Черноморская и Бериславское шоссе произошла жуткая авария. Об этом сообщили очевидцы, передает информацию Типичный Херсон

 

 

 

 

 

 

ЧИТАТЕЛИ КОММЕНТИРУЮТ:

 
 
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Строительство мостоперехода с ХБК на Таврический херсонцы уже давно называют стройкой века, но не из-за эпохальной масштабности, а длительности. Поэтому такое именование этой продолжающейся с 2006 года стройки звучит исключительно иронически..
.
Но в этой безграничности, похоже, наметился предел..
.
В Херсонской облсовете под председательством депутата Виктора Деркача прошло заседание постоянной депутатской комиссии по вопросам архитектуры, транспорта, строительства та жилищно-коммунального хозяйства..
.
Среди прочих вопросов депутаты и чиновники обсуждали и мостопереходную «стройку века». Среди них был депутат горсовета Херсона Владимир Сальдо, при котором строительство начиналось.
.
О ситуации со строительством докладывал директор департамента строительства и развития инфраструктуры Херсонской ОГА Анатолий Галамага.
.
Владимир Сальдо прокомментировал причины систематических срывов сроков сдачи объекта:
.
«Каждый новый губернатор корректировал проект строительства мостоперехода – добавлял объёмы».
.
Новые объемы строительства – это все равно, что строительство заново: корректировка проекта, новый тендер, и прочая бюрократическая волокита, которая только растягивала во времени реализацию проекта.
.
Директор департамента Анатолий Галамага, выступающий заказчиком строительства, подтвердил, что если сейчас вернуться к проекту мостоперехода образца 2006 г., разработанного при Сальдо, то удастся уже в этом, 2020 году, на выделенные деньги внести корректировки в проект, закрыть дебиторскую задолженность перед подрядчик, а в течение следующего 2021 года закончить строительство мостоперехода и сдать его в эксплуатацию. Средства для этого можно взять в кредит у Европейского банка реконструкции и развития, а возвращать их за счет плановых поступлений в дорожный фонд области в течение 12 лет.
.
Депутатская комиссия сочла такой вариант действенным и жизнеспособным.
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
?>