Об этом сообщил депутат горсовета Херсона Виталий Богданов:

"Ушла из жизни экс-мэр города Людмила Коберник ..."

Она руководила городом с 1994 по 1997 год.

 

Людмила Коберник родилась в 1951 году в Хмельницкой области, после окончания Черновицкого университета приехала по направлению в Херсон. Работала учителем, а затем уехала в Нижневартовск. В Херсон вернулась в 1986 году. До 1990 года была депутатом, а затем председателем Корабельного (бывший Комсомольский) районного совета Херсона. В 1994 году выиграла выборы мэра Херсона, набрав 65% голосов.

 

 

В 1997 году было сфабриковано уголовное дело, и Людмилу Коберник, с ведома Леонида Кучмы, который тогда был президентом Украины, сумели отстранить от дел. Ей вменялось в вину оплата охраны из бюджета города — сумма 15 тысяч гривен, покупка мягкого уголка, который стоял в комнате для депутатов — 2 тысячи гривен, и квартира, якобы кем-то подаренная ей в Киеве. На самом деле женщину-мэра хотели убрать с места городского головы из-за ее несговорчивости в «прихватизации» городского имущества.

Вот что писала газета «Сегодня» №104 (359) за 9 июня 1999 года

 

«Мэр Херсона получила два года лишения с конфискацией. Такой приговор вынес вчера Снегиревский районный суд Николаевской области. Более двух лет шло следствие, которое установило, что мэр Херсона Людмила Коберник действительно злоупотребляла служебным положением, занималась подлогом документов и использовала бюджетные деньги для собственных нужд.

 

В 1994 году Людмила Коберник победила на выборах городского головы. Ей поверило большинство херсонцев. В недавнем педагог, казалось, она не забыла нужды коллег и сможет решить, например, проблемы невыплат учительских зарплат. Чуть позже именно учителя стали «могильщиками» мэра. За полтора года рейтинг мэра упал до нулевой отметки. Специально созданная комиссия депутатов горсовета установила, что Людмила Коберник получила две квартиры по подложным документам, приобрела за государственные деньги мебельный гарнитур и даже личную охрану содержала за счет горбюджета.

 

 

Сессия горсовета трижды ставила вопрос об освобождении от должности Людмилы Коберник. Однако мэр отказывалась признать решение депутатов, забаррикадировавшись с личной охраной в собственном кабинете. Всенародно избранного мэра никто не мог освободить от должности. Даже сам народ! И лишь работа следственных органов расставила все по местам».

 

 

 

Как уже сообщалось, в реанимационном отделении областной больницы умерла 32-летняя женщина, которая пострадала в страшном ДТП на трассе Херсон-Снигиревка. Пациентка двое суток боролась за жизнь. Херсонцы собирали кровь на ее спасение, оперативно откликнувшись на призыв в соцсетях. Но травмы оказались слишком тяжелыми, организм несчастной не выдержал.

 

 

 

 

В декабре прошлого года крупнейший европейский лоукостер Ryanair открыл прямые рейсы до пятого украинского аэропорта - Херсон. Отныне жители этого региона могут без проблем добраться до польских городов Краков и Катовице. А с конца марта в перечень направлений присоединится Вена. Однако, вероятно, это не последние хорошие новости для Херсона.

Хочешь получать сообщение с новыми акционными предложениями?.

 

Как известно, Ryanair жестко конкурирует с другим крупным лоукостером - Wizz Air. Очень часто они пытаются открыть рейсы из тех самых аэропортов по одинаковым маршрутам. Поэтому довольно странно было, что из Херсона начали летать только ирландцы. Но, похоже, что это не надолго.

 

 

В эксклюзивном интервью порталу «В отпуск» директор коммунального предприятия Херсонского областного совета «Херсонские авиалинии» (управляющая компания международного аэропорта «Херсон») Виталий Кучерук сообщил, что уже в этом году венгерская авиакомпания Wizz Air может открыть рейсы также из Херсона. Кроме того, он рассказал о том, к каким перспективных направлений могут стартовать полеты в пределах Украины и за границу, помогает местная власть аэродрому и зачем аэропорта кредит от ЕБРР и Всемирного банка на $ 90 млн.

- В 2019 году пассажиропоток нашего аэропорта составил 154 тыс. Пассажиров. Это восьмой результат в Украине. Наша карта маршрутов состоит из ежедневных рейсов МАУ в Киев и Turkish Airlines в Стамбул. Кроме того, выполняются два раза в неделю полеты Ryanair в польских Кракова и Катовице. Также осуществляются чартерные рейсы авиакомпанией SkyUp Airlines в Шарм-эль-Шейха.

Такая карта маршрутов на сегодня. Но мы работаем над ее расширением. В 2020 году Ryanair начнет полеты в Вену, а МАУ возобновит рейсы в Бургас.

 

- МАУ летает в Киев на небольшом самолете Embraer. Он полностью загружается. Летом мы провели эксперимент - в течение одного месяца МАУ летала к нам три раза в день на Embraer. И хотя цены на билеты были очень высокими, загрузка была отличной.

Сейчас за перелет в одну сторону надо заплатить примерно 2,5 тыс. гривен, а летом - до 5-7 тыс. гривен. Это свидетельствует о высоком спросе на полеты в Киев. Он не полностью удовлетворяется одним рейсом в день.

 

- Когда мы несколько лет назад договаривались с МАУ о старте рейсов Херсон-Киев, то люди вообще сначала не хотели летать. Нам надо было их приучить к этому. Они предпочитали ездить поездами и автобусами.

Сейчас пользуются рейсами МАУ, как правило, бизнесмены и люди, которые ездят по служебным делам. Почему они летают в Киев? Потому что плохая дорога. Для того, чтобы добраться до Киева, надо проехать 550 км по плохой дороге. Там провести переговоры. А потом обратно ехать по этой же дороге. Поэтому люди предпочитают лететь - за 1 час и 15 минут ты уже в Киеве.

Кроме того, рейсами МАУ и Turkish Airlines летают пассажиры с последующими пересадками. Мы объединили Херсон с большими транзитными аэропортами - в Борисполе и Стамбуле. Поэтому, в целом, люди постепенно приучились летать от нас.

У рейсов МАУ из нашего аэропорта очень удобное время для того, чтобы воспользоваться международным маршрутам авиакомпании из Борисполя. Из Херсона самолет отправляется рано утром, а прилетает из Киева, собрав всех желающих с иностранных рейсов, поздно ночью.

 

 

- Если брать украинских перевозчиков, то мы ведем переговоры об открытии как внутриукраинских, так и международных рейсов с МАУ, Windrose, SkyUp Airlines. Кроме того, общаемся по этому вопросу с Jonika, «Буковиной», YanAir. Пока конкретных результатов нет. Чтобы открыть такие рейсы, надо потратить на переговоры, как минимум, год.

 

А переговоры это не только какие-то разговоры, но и получение разрешений в Госавиаслужбы и обоих аэропортах, внедрение системы регистрации авиакомпании, проведение на аэродроме аудита перевозчиком, изучение наличии потенциального пассажиропотока, а также подготовка всех служб к рейсов.

 

Например, полеты Ryanair стартовали в конце 2019 года, а сами переговоры начались в 2017 году. С МАУ встретились по киевскому рейсу в 2016 году, а полетели в 2017 году. На подготовку маршрута в Бургас также потратили примерно два года.

- Мы не настолько богатая страна, чтобы в 60 км развивать два аэропорта. Ведь это расходы на две взлетно-посадочные полосы, два терминала, два перроны, два комплекта авиационной спецтехники, два забора. Аэропорт - это очень дорогое удовольствие. Может лучше сделать автобан и современную автостанцию? Можно же закупить хорошие современные шаттлы, которые будут курсировать между городами. И аэропорт можно назвать, скажем, Херсон-Николаев или Николаев-Херсон, или «Южный», или «Таврический», или «Таврика».

- Как говорится, стучите и вам откроют. Пока стучим.

 

- Это свидетельство некомпетентности и отсутствия понимания вопроса. Совершенно верно спрашиваете.

- Концессионер будет иметь целью получения прибыли. А сделать это будет практически невозможно в нынешних условиях, поскольку в аэропорт необходимо вложить многомиллионные инвестиции. Они будут возвращаться очень долго.

Взлетно-посадочная полоса нашего аэропорта построено еще в 1979 году. Сейчас она не выдерживает большой нагрузки самолетов. На сегодня у нас обслуживается 3-4 рейса в день. Это 160 тыс. Пассажиров в год. Но, к сожалению, эта полоса может выдержать максимум 5-6 рейсов в день. Если будем больше обслуживать рейсов, то она потом поплывет. Двигатели современных самолетов при взлете повреждают нашу полосу. Это критично. Таким образом, надо проводить реконструкцию полосы. Это довольно дорогое удовольствие. На реконструкцию необходимо до 2 млрд гривен.

 

Второе - это модернизация или закупка новых навигационной, посадочной и светосигнальной системы. У нас сейчас установлено светосигнальную систему без категории еще во времена СССР. Но вокруг аэропорта вода - Днепр, море. Поэтому весной и осенью у нас много туманов. В результате мы сталкиваемся со сплошными различиями рейсов. Поэтому аэропорта нужна мощная светосигнальная система с мерцающими огнями при подходе на посадку. Ее стоимость составляет ориентировочно 52 млн гривен.

 

Дальше - нам необходима навигационная система, которая распознает наш аэропорт среди других. На эти цели нам нужно примерно 35 млн гривен. Также нам необходима система посадки с другой курса. Нынешняя у нас довольно хорошая. Но она установлена из расчета, что самолет садится со стороны моря. В результате при сильном ветре со стороны моря самолете может не хватить полосы. На новую систему посадки нам надо еще 35 млн гривен.

 

Кроме того, аэропорт необходим новый терминал. Ныне действующий может вместить только 160-180 пассажиров. То есть, мы не можем одновременно обслуживать два рейса. Это очень критично. Поэтому нам надо построить хотя бы второй этаж в старом терминале. Сейчас мы там начали реконструкцию.

 

Также нам необходима новая ограда периметру аэропорта. Это еще 45 млн гривен. Потому что сейчас у нас стоит забор из колючей проволоки. Она была построена еще в 1979 году. Впрочем Госавиаслужба и авиакомпании требуют от аэропорта современной ограждения периметра аэропорта с соответствующими элементами безопасности. Например, необходимо установить сигнализацию на вибрацию, видеокамеры и т. Высота ограждения должна быть 2,7 метра. За собственные средства мы уже начали соответствующие работы - на 1 километр новой ограды потратили 2 млн гривен.

То есть, в совокупности концессионеру необходимо вложить примерно $ 90 млн. Благодаря чему можно вернуть эти деньги? С тем разлетом, который сейчас есть, он сможет получать в год только $ 1,5  млн дохода, который пойдет на зарплату, электроэнергию, горюче-смазочные материалы. То есть вернуть эти $ 90 млн невозможно в нынешних условиях.

Поэтому сейчас аэропорт Херсона в концессию может взять только тот, кто ничего не собирается вкладывать. Он просто выжмет все соки из нынешних рейсов и оставит аэропорт. А потом скажет, что ничего не получилось.

 

 

 

 

 

 

 

 

На месте работали полицейские, врачи и следователи. Открыто уголовное дело по ч.3 ст.286 Уголовного кодекса Украины.

 

Бытовая техника немецкого качества ценится потребителями во всем мире. Она отличается надежностью, простотой в использовании, стильным дизайном. О трех популярных продуктах Kärcher для уборки дома расскажут эксперты прайс-агрегатора MagaZilla..

Чтобы купить Керхер для уборки дома, достаточно соотнести технические характеристики устройства со своими бытовыми потребностями.

Пылесос Karcher VC 3

Пылесос Kärcher VC 3 — самая популярная и удачная по отзывам покупателей модель. Это циклонный агрегат, предназначенный для сухой уборки любого типа поверхностей: ковровых покрытий, мебели, дерева, кафеля, ламината.

Конструкция Kärcher VC 3 проста: корпус со съемным контейнером установлен на двух колесах с резиновым покрытием, которое защищает пол от царапин. Легкий по весу (4,4 кг) пылесос без труда можно передвигать во время уборки, а благодаря компактным размерам эта модель занимает мало места и ее удобно хранить. В комплекте с устройством идут насадки: универсальная для пола и ковра, кисть для мебели и щелевая.

Пользователи оценили удобство и выгоду моделей со съемным контейнером: не нужно дополнительно покупать мешки для сбора мусора, из пылесборника достаточно вытряхнуть содержимое, вымыть его и высушить.

Благодаря надежной системе фильтрации пылесос удерживает мельчайшие частицы пыли и микроорганизмы, вызывающие аллергию. Все фильтры Kärcher VC 3 универсальные, легко снимаются и моются. 

Хозяйственный пылесос Kärcher WD 3

Модель Kärcher WD 3 — надежный и мощный агрегат, который идеально подходит для сухой уборки в нежилых помещениях: в гараже, подвале, мастерской, на улице или террасе. Этот агрегат с вместительным баком объемом 17 л предназначен для уборки крупного сухого мусора, пыли, грязи и воды.

Kärcher WD 3 оснащен микрофильтром, который эффективно всасывает мельчайшие частицы. В комплекте с моделью идет телескопическая трубка со специальной щеткой для пола и ковра. WD 3 упрощает уборку с помощью функции выдувания воздуха в тех местах, где не получается пропылесосить, а благодаря системе замков Pull & Push контейнер для мусора легко снимается. Эргономичная ручка для переноски и удобное расположения кабеля делают устройство очень комфортным в использовании.

Пароочиститель Karcher SC 3 

Пароочиститель Kärcher SC 3 аккуратно, эффективно и без использования химических средств очищает поверхности, устойчивые к влаге и высоким температурам, выводит застарелые пятна и удаляет до 99,99% бактерий.  

Устройство представляет собой резервуар с водой, которая нагреваясь и превращаясь в пар, под давлением подается через шланг в насадку. Для удобства уборки в бак можно доливать воду, не боясь ожогов, а также в зависимости от обрабатываемых поверхностей регулировать мощность и интенсивность работы устройства. К пароочистителю прилагаются все основные насадки: точечное сопло против пятен, круглая щетка, угловая насадка для труднодоступных мест и классическая щетка для уборки пола.

Прибор очень компактный, легко передвигается на колесиках. Модель хорошо очищает кухонную технику, кафель, раковину, окна, зеркала, мебель, углы, стены, стыки в ванной и на кухне. При этом пароочиститель с легкостью справляется с уборкой в тех местах, которые трудно чистить вручную.

Бытовая техника Керхер изготовлена из прочных, ударостойких материалов и отличается качественной сборкой. В процессе работы она производит мало шума и экономно расходует энергоресурсы. Пусть уборка будет в радость!

 

Спорные ситуации и аварии на дорогах — не редкость. Качественная запись с видеорегистратора станет веским доказательством в случае конфликта или ДТП. Выгодным решением является видеорегистратор-зеркало. Это удобное и многофункциональное оборудование, которое размещается на стандартное зеркало заднего вида, предотвращая загромождение лобового стекла. На какие средства видеофиксации стоит обратить внимание автомобилистам?.

Xiaomi 70mai Smart Rearview Mirror

Многофункциональный автомобильный видеорегистратор Xiaomi 70mai Smart Rearview Mirror призван существенно упростить жизнь владельцам авто. Оснащен специальным G-сенсором, который отслеживает какие-либо столкновения и дает сигнал камере снимать аварийную ситуацию. Специальные алгоритмы Defog минимизируют искажения, благодаря чему изображение становится более качественным. Кроме того, предусмотрен 24-часовой парковочный мониторинг, который активирует автоматическую запись видео, если засекает движение возле машины. Встроенный аккумулятор обеспечивает до 60 минут работы в автономном режиме.

Девайс комплектуется одной камерой (вторую необходимо приобрести отдельно) и устанавливается поверх зеркала заднего вида посредством упругих резиновых креплений.

Лайфхак! Чтобы приобрести зеркало-регистратор по лучшей цене, лучше всего изучить ценовую политику интернет-магазинов на сервисе e-Katalog.

Aspiring Reflex 4 ADAS Full-Screen

Видеорегистратор оснащен сенсорным 9,66-дюймовым дисплеем, который занимает всю лицевую поверхность зеркала. Производитель предусмотрел две камеры. Одна устанавливается на корпусе зеркала, вторая — в салоне для наблюдения за пассажирами. Угол обзора составляет 150 градусов. Благодаря специальному датчику G-sensor камеры начинают записывать видео, когда случаются какие-либо происшествия. Материал сохраняется в памяти устройства.

Navitel MR250

IPS-экран диагональю 5 дюймов, возможность съемки видео Full HD с широким углом обзора, две камеры — лишь часть преимуществ модели. Девайс устанавливается на место штатного зеркала и обеспечивает качественную фото- и видеофиксацию всего, что происходит на дороге, на обочине перед и сзади машины. На дисплее с разрешением 854 × 480 пользователь сможет подробно рассмотреть отснятый материал, что позволит максимально быстро разобраться в конфликтной ситуации на дороге. Материалы записываются на карту памяти. Модель поддерживает microSD объемом до 64 ГБ. Предусмотрен встроенный аккумулятор емкостью 400 мАч.

TrendVision aMirror

Двухканальный автомобильный видеорегистратор представляет собой полноразмерное зеркало заднего вида. Предусмотрен сенсорный дисплей диагональю 5 дюймов. Есть браузер и навигационный софт. При желании можно установить приложения и игры из Google Play. Две камеры обеспечивают запись видео с разрешением 1920 × 1080 при скорости 30 кадров/с. Технологии HDR и WDR гарантируют высокое качество записи и днем, и в условиях сумерек, и ночью.

Для подключения к интернету посредством технологий 3G/4G LTE предусмотрен слот для SIM-карты.

 

В сети появился пост, автором которого является 25-летний украинец Роман Ялч

 

Роман пишет на своей странице в Фейсбук, что заработать на свою квартиру в Украине не возможно, даже работая на нескольких работах. Более того, чтобы купить нормальный телефон – нужно брать кредит.

 

 

«Я молодой и полный сил мужчина. О таких принято говорить – будущее Украины. И почему-то я не нужен своей стране. Ей не надо специалистов, рабочих и людей науки. Имею высшее образование и должен был бы работать по специальности ни о чем не думая и опять же магистры, специалисты и рабочие не надо моей стране. А если и надо то за копейки… Средняя зарплата реально составляет 200$. Реальная средняя зарплата, а не то, что лепят по ящику», – говорится в посте.

 

Поэтому парень решил уехать из Украины. Роман пишет, что за границей много таких же молодых ребят, которые имеют детей и тоже снимают квартиры.

 

С 4 по 8 февраля включительно в школах Херсона приостановлен учебный процесс. Причина этому - стремительный рост уровня заболеваемости ОРВИ среди учащихся.

 

Как сообщает пресс-служба мэрии Херсона, соответствующее решение сегодня принято на заседании городской комиссии по вопросам техногенно-экологической ситуации и чрезвычайных ситуаций.

По словам первого заместителя мэра Игоря Казакова, пороговый показатель пока не превышен - он составляет 634 случая на 100 тыс. населения при 659,6 допустимых.

 

 

"Однако, как сообщают в управлении здравоохранения горсовета, по сравнению с прошлой неделей он вырос на 73,6%. Динамика стремительно изменилась, поэтому мы считаем целесообразным приостановить учебный процесс в школах", - отметил Игорь Казаков.

 

В общем, с 27 января по 2 февраля в Херсоне зарегистрировано 2044 случая заболеваемости (за предыдущую неделю - 1177).

 

Среди детей выявлено 1749 случаев заболеваемости, что на 819 случаев больше предыдущей недели и составляет 85,6% от всех заболеваний.

 

 

 

Мы сообщали, что по телефону 102 в полицию позвонила 41-летняя херсонка. Она рассказала, что около полуночи возвращалась домой по ул. Дорофеева. Перед самым подъездом незнакомец выхватил у нее из рук сумку, в которой были документы и кошелек.

 

Херсонка Тамара Белых поделилась в фейсбук записью о подробностях этого происшествия:

 

 

«Сегодня ночью 28.01.2020 в 00:25 на углу дома Дорофеева, 10, нас с мамой ограбили.

Мужчина примерно роста 175-178 см.

Был в черной куртке накинут капюшон, из-за этого не было видно лица. Джинсы и обувь тоже были темные.

Украл маленькую сумку черного цвета, там был кошелек тоже черный и 2 паспорта.

Денег было-то не много, а вот паспорта очень важны.

Завление написано, но мало ли кто-то увидит выброшенную сумку или кошелек, или паспорта на имя Чернявская Ольга Леонидовна и Чернявская Вера Алексеевна, пожалуйста сообщите.

Девушки, девочки и женщины будьте осторожны. Он явно наркоман или что-то вроде этого. Слава богу, обошлось все содранными коленками, без травм и чего хуже. Ходите по возможности в компаниях или с мужчинами. Носите сумку через плечо и придерживая руками»..

 

 

НАБУ обвиняет Олега Бахматюка в том, что он не построил фабрики в Хмельницкой и Херсонской областях, которые построены, открылись в 2013 году и ежегодно производят около 3,5 млрд яиц. Бахматюк и коллектив Группы компаний "Авангард" и "Укрлендфарминг" обратились к Президенту с просьбой остановить НАБУ и обещают массовые акции протеста, если давление на компанию не прекратится..

Об этом стало известно из обращения к Президенту от имени СЕО и коллектива Группы компаний "Авангард" и "Укрлендфарминг", опубликованного на официальном сайте Группы. В частности, в нем отмечается, что в конце декабря прошлого года по обращению НАБУ Генеральная прокуратура возобновила два дела двух-трехлетней давности против компании "Авангард", которые НАБУ тогда и расследовало и которые были закрыты, сообщают "Укрновости".

"Мы построили еще в 2013 году два крупнейших в Евразии птицекомплекса по производству яиц полного цикла – "Авис" в Хмельницкой области и "Чернобаевское" в Херсонской области, а нас обвиняют в том, что их как бы не существует, что является абсурдом и полной бессмыслицей. Подобные обвинения демонстрируют полную некомпетентность лиц, которые открывали эти дела", – говорится в обращении. Речь идет о производстве № 52016000000000112 от 20.04.2016 г.. И № 52017000000000362 от 01.06.2017 г.., закрыты в соответствии Генеральной прокуратурой Украины 06.12.2017 года и ГСУ ЧП 20.06.2018 года.

Действительно, фабрики, о которых говорится в открытых уголовных делах, птицекомплексы по производству яиц полного цикла мощностью 11,2 млн. кур-несушек "Авис" и "Чернобаевское", были построены еще в 2013 году. Птицекомплекс "Авис" в Хмельницкой области имеет годовую производственную мощность 1,616 млрд. яиц, а птицекомплекс "Чернобаевское" в Херсонской области – 1,865 млрд. яиц. Между тем в обращении владельца компании и коллектива к президенту отмечается, что эти дела используются для давления на компанию, как и дела против VAB банка, допросы НАБУ 10 000 работников "Укрлендфарминг" и обыски на предприятиях .

В обращении говорится, что заложником таких действий становится судьба 27 000 человек - работников компании. "Напоминаем о более чем 2,5 млрд грн, которые компания платит государству налогами, о 3 млрд грн, которые компания платит зарплатами. Напоминаем, что НАБУ, которое является потребителем крупных бюджетных ассигнований, фактически уничтожает тех, кто эти средства через наполнение бюджета им платит. А человек, который возглавляет этот орган, по мотивам личной мести, как он это не раз делал в отношении других лиц, использует НАБУ для уничтожения большие и важные для экономики Украины компании. И мы понимаем, что этот человек не остановится. Поэтому обращаемся к Вам, господин Президент, как к гаранту Конституции, гаранта наших прав, гаранта экономической безопасности страны: остановите гражданина Сытника, которой перешел границу здравого смысла в слепом желании мести, который манипулирует и использует силовую структуру в личных делах, идет вразрез с экономическими интересами нашего государства".

Компания также заявляет, что планирует массовые акции протеста в случае, если неправомерное давление со стороны НАБУ не прекратится: "Мы будем бороться за наши права. Мы будем вынуждены выводить людей на акции протеста. Мы будем стучать во все двери, чтобы нас услышали. Нам трудно бороться с системой, но мы не можем просто сидеть и смотреть, как разрушают нашу компанию. И мы надеемся, что, руководствуясь интересами государства, Вы остановите НАБУ и его руководителя, который зашел в своей мести за все рамки здравого смысла".

Напомним, что 16 января НАБУ начало допросы 10000 работников аграрных компаний Бахматюка. Как заявила пресс-служба агрохолдинга, причиной стал конфликт интересов директора НАБУ Артема Сытника - он был признан судом виновным в коррупции и внесен в реестр коррупционеров, что грозит ему потерей должности. Главным свидетелем обвинения по этому делу был советник сестры Олега Бахматюка.