Херсонский активист считает, что губернатор Херсонской области Юрий Одарченко и мэр Херсона Владимир Миколаенко попросту «слили» херсонский майдан, делая громогласные заявления о необходимости введения военного положения (далее также используется аббревиатура ВП).
 
Об этом активист херсонского майдана Денис Эдельштейн написал на своей странице в сети «Фейсбук».
 
 
«Сегодня своим шагом, Одарченко фактически идет против президента Украины Петра Порошенко, человека, который не побоялся принять бразды правления страной в военное время, с разрушенной экономикой и который в отличии от того же Одарченка не бежит от ответственности при любом удобном случае подавая заявления об отставке», - пишет Д. Эдельштейн.
 
Предлагаем вашему вниманию размышления активиста и его выводы возможных последствиях действий руководства города и области. Выводы далеко не беспочвенны. Стилистика в записи Д. Эдельштейна сохранена.
 
«30 июля 2014 г. губернатор Юрий Одарченко анонсировал свою инициативу по введению военного положения в Херсонской обл. Для того что бы создать картинку для телевидения были задействованы ресурсы ВО "Батькивщина" и несколькими автобусами были свезены люди со всей области. Громкое скандирование "Одарченко наш губернатор!", "да, да, еще", хотя некоторым это может напоминать сцены с какого-нибудь фильма для взрослых, но для таких я напомню, что это мы уже слышали эдак в году 2007, когда Тимошенко Юлия Владимировна стала премьер-министром, а так же на предыдущих президентских выборах.
Сегодня своим шагом, Одарченко фактически идет против президента Украины Петра Порошенко, человека, который не побоялся принять бразды правления страной в военное время, с разрушенной экономикой и который в отличии от того же Одарченка не бежит от ответственности при любом удобном случае подавая заявления об отставке.
 
.
 
Главное забыли уточнить лоббисты военного положения, что правительство по многим причинам не вводит ВП, причинам которые могут стать фатальной ошибкой за которой последует окончательная потеря суверенитета Украины.
 
Некоторые из них пожалуй я перечислю:
 
1. В период военного положения не могут быть прекращены полномочия Верховной Рады, Уполномоченного Верховной Рады Украины по правам человека, министерств, других центральных и местных органов исполнительной власти и органов местного самоуправления, а также органов прокуратуры, судов, органов, осуществляющих оперативно розыскную деятельность, досудебное расследование. Если ВП затянется, то о перевыборах парламента можно на время боевых действий забыть и Россия постарается так, что бы ВП никогда больше не закончилось;
 
 
Вывод по п.1: Из этого выплывает то, что прежняя власть, которую кстати в Херсоне и не собирался никто люстрировать, интересы которой возможно (действия говорят сами за себя) и лоббирует Одарченко, пытается всеми способами не только удержаться в креслах, но и разрушить целостность Украины;
 
2. В военном положении запрещены поставки оружия, продукции двойного назначения;
 
3. Cамое главное, что странам с ВП будь то ВП отдельных территориальных единиц или страны в целом, не МВФ не другой финансовый институт не выдает кредитов, а ведь казна пуста!
 
 
Список можно продолжать до бесконечности, тут и открытое вторжение России под видом миротворческих сил и...
 
По сути, на митинге Одарченко, Миколаенко слили Херсонский Майдан и в открытую намекая, что те кто против введения ВП, титушки, сепаратисты!!!
Мэр города который себе позволил сказать активистам майдана "Хватит тут слюной брызгать! " тем, кто с ним стоял с ноября месяца и тем кто его привел в это кресло, это финиш, позор Миколаенку и Херсонской "Батькивщине" во главе с губернатором Одарченко в целом!
 
И самый большой вопрос к Одарченку звучит так же как вопрос к главе УМВД Михаилу Фабрину, так же как к мэру Херсона Владимиру Миколаенко». 
 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Пригородный поселок Чернобаевка под Херсоном ужаснуло преступление, совершенное 13-летним подростком. 
 
Подросток не ночевал дома, а когда заявился под утро, встревоженная мать хорошенько его отругала, за то, что не предупредил о своем отсутствии родителей, и заставил их понервничать. Восьмиклассник выслушал несправедливые, с его точки зрения, попреки, и так разозлился, что схватил кухонный нож, набросился с ним на женщину, и буквально изрезал ее на куски. Впоследствии на теле жертвы судмедэксперты насчитали около двух десятков ножевых ранений на груди, спине, ногах и руках!
 
 
Расправившись с матерью, школьник разбил ее мобильный телефон, уничтожил СИМ-карту, собрал в рюкзак необходимые вещи, и скрылся. Уже в дороге он позвонил соседу, с которым приятельствовал. Признавшись ему, что убил родительницу, Александр попросил у старшего товарища совета.
 
А собеседник сразу же позвонил отцу убийцы (кстати, пенсионеру МВД), и набрал номер дежурной части милиции. Следственно-оперативная группа Белозерского РО УМВД Херсонщины выехала в Чернобаевку, и на полу в кухне по названному заявителем адресу обнаружила окровавленный труп 42-летней хозяйки дома.
 
Подростка на тот момент в доме уже не было, однако сотрудники уголовного розыска прочесали окрестности поселка, и все-таки нашли подозреваемого – он прятался посреди камышовых зарослей в заброшенном карьере. Восьмикласснику сразу задали вопрос: «Ты убил?». Он кратко ответил: «Да», и больше не проронил ни слова, как ни пытались его «разговорить» оперативники со следователями.
 
.
 
«В 2012 году школьник, подозреваемый в убийстве, уже проходил по делу о групповой краже с проникновением в чужое жилище. По малолетству суд передал его на поруки родителям. Однако родителям, по-видимому, справиться с дурными наклонностями своего ребенка не удалось, - комментирует начальник Белозерского РО УМВД Херсонщины, подполковник Сергей Керкез. – Нельзя исключать, что причиной агрессивного поведения подростка может быть психическое расстройство. Поэтому его отправят на экспертизу в областную психиатрическую больницу».
Сергей ЯНОВСКИЙ
P.S. Источник нашего издания в УМВД Херсонщины сообщил о результатах осмотра вещей подозреваемого в убийстве родной матери. В его рюкзаке нашли окровавленную одежду, три боевых ножа, патроны к мелкокалиберной винтовке и 200 долларов США. Следствие продолжается...
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ

Видео

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Даже сторонники нынешнего мэра Владимира Миколаенко, которые поддержали его как кандидата от Майдана, на этот раз не поняли позиции градоначальника.
Несколько месяцев держать оборону от перевозчиков, не признавать инициированные ими общественные слушания, говорить о том, что без анализа составляющих не примет к рассмотрению расчеты по тарифу, а потом взять и отыграть всё назад! Признать общественные слушания, провести заседание исполкома и подписать его решение...
 
Такой поворот некоторые соратники назвали предательством. Но в тот момент, когда перевозчики довольно потирали руки и думали, что всё решено, что с 1 августа проезд дорожает до 3 гривен, Миколаенко снова всех удивил. Он 29 июля приостановил действие решения исполкома и поручил общественному совету на основе данных коммунального предприятия «Херсонавтокоммунтранссервис» провести собственные расчеты и обосновать себестоимость тарифа для Херсона. Чтоб ни у кого не возникло сомнений в объективности.
 
 
САМИМ НАДО ПРОВЕРЯТЬ!
 
Помнится, около двух недель назад подобную идею выдвинул первый заместитель городского головы Цюрупинска Сергей Пинькас, реагируя на тарифные перипетии в Херсоне. Он основывался на опыте райцентра, а также на понимании нюансов тарифной политики, предложенной перевозчиками.
 
- В этом конфликте есть две стороны, – говорит Пинькас. – Первая – перевозчики, для которых цена проезда – главная составляющая собственного бизнеса. Чем выше цена – тем им выгоднее. Они давят на власть, желая увеличить свои доходы, угрожая, что маршрутки не выйдут на линию. Вторая – горожане, которые точно не приветствуют подорожание проезда. У них масса вопросов к власти, которая упорно не замечает коррупционной составляющей в тарифе, то есть не видит, что некоторые расходы, «забитые» в тариф перевозчиком, неоправданы или завышены.
 
.
 
Желая угодить всем, власть пытается найти решение, ищет компромисс, даже соглашается на повышение до 3 гривен вместо заявленных 4-х и даже 5-ти. Но горожане по-прежнему не понимают, почему надо соглашаться с вариантом в 3 гривни. Палочку-выручалочку Владимир Миколаенко увидел в лице аудиторов, потребовал от перевозчиков предоставить их заключения.
 
При этом любой специалист понимает, что аудиторское заключение подтвердит только математическую правильность расчетов, но не ответит на вопрос – какова же реальная стоимость проезда. Перевозчик дал исходные данные, их происхождение никто не проверял.
 
Экономить в структуре тарифа ему невыгодно, поэтому он включает туда все возможные виды расходов, в том числе и для того, чтобы предусмотреть траты на чиновников и проверяющие органы. В таком варианте нет прозрачности, поэтому сомнения херсонцев мэру преодолеть не удалось. Хотя что стоило изначально провести расчет стоимости проезда в маршрутках самостоятельно?
 
 
Для этого в структуре исполнительных органов есть целое управление экономики, которое имеет достаточное количество специалистов, способных выполнить элементарный расчет. Надо просто решением исполкома или распоряжением мэра дать такие полномочия.
 
За основу расчета можно брать данные коммунального предприятия, много лет обслуживающего маршруты. Именно город должен взять на себя роль прямого регулятора, тогда будет невозможно предусмотреть коррупционную составляющую, и скорей всего выяснится, что тариф повышать нет смысла.
 
Мы так сделали в Цюрупинске: сами посчитали расходы перевозчиков, они с ними согласились, провели конкурсы, заключили договора на 5 лет с условием стабильных тарифов на весь период. Сейчас тема повышения даже не поднимается, хотя внешние экономические условия одинаковы для всех: что для цюрупинских маршрутчиков, что для херсонских.
 
 
Понимая ситуацию, мы идем на то, чтобы поддержать предпринимателей другими способами. Даем зеленый свет при оформлении аренды земли, уменьшаем до минимума ставки аренды, минимизируем размер взноса в развитие инфраструктуры при сдаче объектов, которые строят наши перевозчики.
 
ДО НАС УЖЕ ВСЁ ПОСЧИТАЛИ
 
То, что аудиторская проверка – это лишь анализ предоставленных данных, в свое время наглядно доказал ныне экс-депутат Херсонского горсовета Сергей Осолодкин. После того как исполком в бытность мэром Владимира Сальдо пошел на поводу у перевозчиков и увеличил стоимость проезда в 2009 году до 2 гривен, он провел собственное, не претендующее на истину в последней инстанции, исследование формирования себестоимости тарифа.
 

 
Его результаты очень возмутили перевозчиков, депутата обвинили в непрофессионализме. Тем не менее коллеги, на суд которых вынесли работу, были изрядно озадачены. Оговоримся сразу: факт выведения Осолодкиным перевозчиков на чистую воду никак не отразился на самом тарифе. Предлагаемый им мораторий на повышение стоимости проезда депутаты не поддержали.
 
Однако, думается, будет любопытно напомнить некоторые открытия, сделанные рабочей группой. Тем более что они очень актуальны сейчас, когда в Херсоне остро стоит вопрос достоверности информации, предоставленной аудиторам перевозчиками.
 
- Мы взяли наугад пять самых длинных городских маршрутов – №№ 5, 8, 16, 29, 38, – прокомментировал Сергей Осолодкин, – и проана­лизировали пассажиропоток, то есть загруженность автобусов. По данным перевозчиков, загрузка в течение дня составляет от 43% до 65% от паспортной пассажировместимости.
 
 
Мы посчитали входящих и выходящих пассажиров в течение дня, проехав по три раза от конечной до конечной в три промежутка времени. Брали данные по двум автобусам, которые следовали один за другим, чтобы нас не упрек­нули в том, что первая маршрутка забрала всех пассажиров, не оставив никого на остановках. Для примера взяли пассажиропоток по маршруту № 8.
 
Оказалось, что реальная дневная загрузка автобуса типа ХАЗ составила 274%, «Богдан» – 214%. С 20:00 до 21:00 мы проанализировали движение автобусов через остановку «Железнодорожная». Из заявленных в этот период 18 машин маршрута № 16 реально проехало – ноль!
 
По маршруту № 29 должны были курсировать 19 машин – проехали 9. Список можно продолжать. Есть у меня данные и по средней продолжительности поездки одного пассажира, проанализировали мы и задекларированную для расчетов протяженность маршрута, которая по факту оказалась изрядно завышенной.
 
 
Теперь что касается других составляющих. Каждый перевозчик включил в расчеты расходы на оплату работы кондукторов.
 
А много ли их работает на маршрутах? Надбавка за интенсивность есть в каждом расчете, а ведь она начисляется только при наработке определенного стажа. У одного из перевозчиков в расчете есть строка «льготные пенсии». О чем идет речь? Пенсии выплачивает государство, а не оплачивают пассажиры! Какие-то консультационные услуги, ремонт и приобретение оргтехники, подписка периодики – это всё тоже есть в тарифах. Только почему эти статьи расходов предприятия переносятся на пассажиров?
 
 
ШАНС ДЛЯ МЭРА
 
В общем, вопросов у депутата было много. Без преувеличения можно сказать, что по прошествии почти 5 лет практически ничего не изменилось. Составляющие тарифа выглядят всё так же непрозрачно.
 
А то, что маршруток в городе на линии выходит сейчас меньше, чем заявлено в плане, а значит, оговорено в договорах на право обслуживать маршруты, подтверждает даже горисполком. О кондукторах, интервалах движения, соблюдении графика работы (после 20:00 на остановке можно простоять до 22:00, то есть до начала действия «ночного» тарифа) пассажиры и так знают, без чиновников.
 
 
И проблемы эти начались не вчера, так было давно, еще при старой власти. А поскольку новая власть обещала искоренить всё пагубное, что несла в себе власть во времена Партии регионов, то теперь и спрос с нынешних руководителей повышенный. Прозрачности, контроля, отсутствия коррупции – этого требуют люди, поддержавшие Владимира Миколаенко. Это можно сделать на примере тарифов на проезд.
 
И, судя по последнему заявлению мэра о приостановлении подорожания, такое желание у него появилось.
 
 Оксана Казакова
 

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Вопрос об установлении тарифов на услуги по перевозке пассажиров и багажа в пассажирском автомобильном транспорте общего назначения в Херсоне будет внесен с повестку дня очередной сессии городского совета.
Распоряжение об этом подписал городской голова Владимир Миколаенко.
 
Как следует из документа, текстом которого располагает агентство, городской голова приостановил действие решения исполкома от 25.07.2014г., в соответствии с которым стоимость проезда в маршрутках с 1 августа повышалась с 2 до 3 гривен.
 
 
Вопрос об установлении тарифов на проезд, согласно распоряжению, будет вынесен на рассмотрение очередной сессии горсовета (по данным «ПИК», очередная сессия назначена на 5 сентября).
Кроме того, городской голова поручил общественному совету совместно с работниками управления транспортной, дорожной инфраструктуры и связи городского совета провести дополнительный мониторинг экономической обоснованности расчета тарифа на перевозку пассажиров и багажа коммунальным предприятием «Херсонкоммунтранссервис». 
О результатах проведенного мониторинга общественность и профильное управление должны доложить городскому голове в срок до 29 августа.
 
С 1 августа стоимость проезда в херсонских маршрутках останется прежней - 2 гривны. Об этом 29 июля на пресс-конференции заявил городской голова Владимир Миколаенко. По его словам, он подписал распоряжение о приостановке действия решения исполкома горсовета. Миколаенко пояснил, что главным требованием городских властей к перевозчикам было и остается обеспечение безопасности перевозок, повышение качества обслуживания и - четкое соблюдение графика движения. «А также - наличие на каждом маршруте по одному так называемому «социальному» автобусу для перевозки льготных категорий - интервалом движения хотя бы раз в час», - отметил он. Ни один из перевозчиков к установленной дате не предоставил городским властям утвержденных графиков по каждому из маршрутов. Градоначальник также заявил, что намерен подготовить на ближайшую сессию городского совета проект решения об отмене действия решения исполкома, в соответствии с которым стоимость проезда должна была повыситься до 3 гривен.
 
Ближайшая внеочередная сессия городского совета состоится 5 августа. Ближайшая очередная сессия намечена на 5 сентября.
 
.
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Инцидент произошел во время дебатов между херсонцем Андреем Бардачевым, который публично призывает к поддержке так называемой «Новороссии» и председателем Херсонской Народной Самообороны Денисом Лошкаревым.
 
 
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
Во втором квартале этого года 120 депутатов Верховной Рады получили из государственного бюджета компенсацию за аренду жилья или гостиничного номера.
 
В списке получивших компенсацию находятся народные «избранники»-мажоритарщики от Херсонщины - Владимир Сальдо, Андрей Путилов, Николай Дмитрук и Федор Негой.
Единственный из народных депутатов Херсонской области, отказавшийся от компенсации – лидер Либеральной Партии Украины Михаил Опанащенко. 
 
 
Депутаты Верховной Рады Украины 3 июня поддержали законопроект № 4772 «О внесении изменений в закон Украины «О статусе народного депутата Украины» (относительно обеспечения деятельности)».
 
Закон предлагает предусмотреть в затратах на обеспечение деятельности Верховной Рады Украины средства на аренду жилья или наем гостиничного номера для народного депутата Украины. Право на получение таких средств имеют народные депутаты, не обеспеченные жильем в г. Киеве, и место проживания которых, согласно регистрации, находится на расстоянии более 30 км от границ столицы.
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ

Народный депутат Украины Михаил Опанащенко предлагает предоставить журналистам статус неприкосновенности как народным депутатам.

«Журналисты действительно стали в Украине еще ​​одной политической составляющей нашей жизни. И журналисты очень легко могут как поднять народ против нарушения закона, так могут и успокоить, привести к миру и согласию. Именно они формируют основную часть общественного мнения, - говорит он. - Журналист должен иметь в нашей стране неприкосновенность как у депутатов. Так же он должен иметь определенные гарантии: если он работает в сложных условиях, в условиях военного времени, то имеет право на безопасность своей семьи. Поэтому этот закон очень важен. Но хотел бы еще внести поправку, которую нужно принять. Если депутаты позволяют себе проявлять некий мужской нездоровый талант и мучить журналистов, нужно их лишать неприкосновенности. Очень обидно было смотреть на события, которые происходили у нас в стране в последнее время ».

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
28 июля, примерно в 11:20 в Таврическом микрорайоне города Херсон местные жители, увидев военный вертолет, решили, что он падает прямо на многоэтажку.
 
Все происходило над проспектом 200 лет Херсона. По словам очевидцев, вертолет летел на уровне 16-этажа многоэтажного дома, и многие подумали, что он падает. Но, по всей видимости, летчик намеренно выбрал именно такую высоту. К сожалению, он допустил огромную ошибку, поскольку вертолет зацепил электропровода, натянутые между домами.
 
 
- Сначала показалось, что падает какая-то сеть, спустя минуту мы поняли, что это оборванные провода. Причем, скорее всего, это были провода сети Интернет, потому что достаточно крепкий трос был. Почему они зацепил, почему летел так низко, я не понимаю. Провода упали буквально возле остановки, возле магазина "Зодчий". Более того, кусок обшивки вертолета упал на крышу автомобиля, который стоял рядом. Люди, конечно, перепугались очень сильно, никто не знает, с какой целью они летают настолько низко, - рассказал один из очевидцев происшествия.
 
Как стало известно позже, несколькими днями ранее горожане также видели военный вертолет, который летел еще ниже - примерно на уровне 9-го этажа. Хочется верить, что наши военные знают, что делают, иначе оправдания такому риску для херсонцев найти невозможно.
 

 

 
.
 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ

Эти фото сделаны  28 июля в 13-00.

 
_________________________________________________________________________________________
Читайте также

Обзор СМИ
?>