Из аэропорта «Херсон» уже вовсю летают самолеты… в Интернете, на официальном сайте, и не только на нём. На сайтах туроператоров тоже. Вдруг кто-то вздумает купить билет, там как раз и забронировать удалённо можно. А ведь король-то голый! Пока что.

Вот что сообщает новый сайт:

Медпункт  Медицинский пункт расположен на первом этаже в правом крыле аэровокзала. Пункт обеспечен всем необходимым оборудованием для оказания первой медицинской помощи. Пассажиры могут воспользоваться его услугами в случае недомогания или обострения острого хронического заболевания. Для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, предоставляется специальное обслуживание.

Милиция На территории аэропорта Херсон круглосуточно несут службу сотрудники милиции. В случае возникновения каких-либо проблем Вы можете обратиться в дежурную часть линейного отдела внутренних дел, расположенную на первом этаже в правом крыле аэровокзала.

Общественный транспорт Аэропорт Херсон имеет стабильное сообщение с городом. Автобусный маршрут № 101, по маршруту «Красень-Аэропорт», курсирует ежедневно с 07.00 до 20.00 с интервалом 15-20 мин. Автобус следует с остановками «Центральный рынок», «Железнодорожная» и «Автовокзал». Кроме того к Вашим услугам службы такси.

На сайте аэропорта говорится, что в период до февраля 2013 г. планируется ввести в эксплуатацию обновленные залы вылета и прилета. А запустить весь комплекс аэропорта областные власти хотят к маю этого года. Ждать осталось не долго.  

Новый сайт аэропорта: http://www.airport.kherson.ua/

Наблюдая на «мэрстве» Бережную, начинаешь скучать по Сальдо. Хотя… нет. 21 января г-жа Бережная, переплюнув интеллектом всех прошлых мэров Херсона, распорядилась вымыть плитку на тротуарах улицы Суворова. Коммунальщики должны завершить миссию мытья плитки пешеходной улицы до 1 Мая. Ясное дело, за 3 месяца она останется «чистой», каждую неделю ее точно никто начищать не будет. «Можно вымыть с помощью пожарной машины, даже с белизной, если понадобится. Чтобы плитка была чистой, а не оплеванной», − гениальные фразы, поражающие простотой и хозяйственностью. Поскольку МЧС собираются в феврале реформировать, возможно, спасатели отпишут ЖКХ пару машинок для мойки тротуаров.

А вот, извольте представить картину маслом: потоки белизны с Суворова экологично стекают в Днепр, торжественно огибая гимназию №20…
Сразу на ум приходит известный случай, когда несколько лет назад один бутик, решив повыпендриваться перед окружающими, вымыл свои ступеньки шампунем для головы. Потому что кто-то выразился о европейских странах: «У них тротуары шампунем моют!» Видимо, его владелицы (две крашеные блондинки, жены каких-то больших людей) решили таким образом продемонстрировать свою степень евроинтеграции.

«Ихний европейский шампунь» − это моющее средство для плитки, искусственной и натуральной брусчатки и асфальтовых покрытий. Продается оно в канистрах, а для дорожной техники (моющие машины) его привозят со склада в бочках. Назначение этого средства – раз в месяц отмывать те пятна, которые не смываются дождем или трудно отмываются щеткой и водой. В основном это касается масляных пятен, растекшегося мороженого, пролитых напитков, плевков и т.д. А есть еще средство для мытья стен и памятников. Тротуары ежедневно подметают. Не метлами, а специальными машинами.

В Лондоне дороги от пыли очищают специальным пылесосом размером с фургончик. Частички пыли, которые не смог вобрать пылесос, собираются дворниками, которые с ручными пылесосами идут следом. В Париже улицы моют из небольшой поливальной машины. Пара дворников с помощью шлангов, из которых под высоким давлением течет вода, моют улицу и бордюры. Но вручную тряпками (и тем более, с белизной) в Европе никто не моет. Это, считайте, хенд-мэйд, и только за большие деньги.

Сегодня Юрий Христич, начальник управления транспорта и дорог Херсона, заявил, что долги сотрудникам КП «Херсонэлектротранс» выплатит в течение недели. Предприятие задолжало больше миллиона гривен только за октябрь и ноябрь 2012, а ведь был еще декабрь, и январь скоро закончится. У подчиненных есть на этот счет свое мнение – зарплатные деньги начальство кладет в банки под процент, «наваривает», а уже потом выдает работникам, предварительно оставив «навар» себе. Ах, да! Еще предприятие задолжало 160 тыс. грн. уволенным. Что ж, остается только посмотреть, как Христич выполнит данное народу обещание.

А вот еще одно интересное мнение от оппозиционера В. Мыколаенко: «Раньше депутаты закладывали в бюджет ремонт контактных сетей и тяговых подстанций, компенсацию льготного проезда… Сейчас ничего этого нет». Чего не закладывают, отупели? Одно из двух: либо тупые, либо подлые. Ни в тех, ни в других херсонцы не нуждаются. Любой бухгалтер среднего уровня поймет, что такие вещи в бюджет закладывать можно и нужно. А тут – образованные депутаты и предприниматели сплошь да рядом.

Чем еще знаменит «Херсонэлектротранс» за последнее время, так это тем, что из-за отсутствия денег не купил краденную интеллектуальную собственность в виде троллейбусов от корпорации «Эталон». Корпорация сотрудничала с белоруским холдингом «Белкоммунмаш» по выпуску троллейбусов. В итоге «Эталон» освоил технологию сборки «рогатых повозок», и выдал чужую разработку за свою. Так в Чернигове появился «Барвинок», троллейбус якобы собственного украинского производства. Белорусы обратились в международный суд, ведь были нарушены авторские права, патент. И эти троллейбусы чуть не купил «Херсонэлектротранс», 10 машин за 16 млн. грн., выделяемые кредитной линией еще со времен «мэрства» В.Сальдо. Но год назад на «Херсонэлектротранс» поступила серьезная жалоба в Антимонопольный комитет, и денег этих предприятию не выделили.

Тут и не поймешь, хорошо ли получилось, что не купили. Троллейбусы городу нужны. И вряд ли белорусы забирали бы «рогатых» из Херсона, если бы их уже приобрели. Попросили бы компенсацию за эталоновские козни. Но все же следует учесть, что «Эталон», как выяснилось в ходе международных разбирательств, хотел продать каждого «рогатого» на 25500 у.е. дороже, чем «Белкоммунмаш». И поэтому лучше покупать у белорусов напрямую, чем у столь хитрых соотечественников.

В прошлом году вступил в силу новый Уголовно-процессуальный кодекс, по нормам которого не разрешено устанавливать срок ареста больше года – по тяжким преступлениям. Арест подозреваемого в совершении легких или средней тяжести преступлений может длиться теперь не более 6 месяцев.

9 января повесился арестант, который пребывал в Херсонском СИЗО с ноября 2010 года. А 18 января там случился праздник – но не для всех − для осужденных из отделения хозобслуживания; это работники пекарни, кухни, прачечной, бани, техперсонал. Хозотряды всегда были в СИЗО на особом счету. О них ходят разнообразные легенды, а вот девчонки-хулиганки из Pussy Riot в российский хозотряд не подошли, и их прямо в колонию отправили.

Люди говорят: «Есть разные способы похудеть, но самый радикальный – попасть в СИЗО». Тем не менее, гостей хозотряда пенитенциарная служба встретила радушно и даже покормила едой, приготовленной в пищеблоке учреждения, решив таким образом поколебать устоявшееся мнение.
В Херсонском хозотряде СИЗО 28 человек. Им разрешили повидаться с родными и близкими. К сожалению, визитеры пришли не ко всем.

В актовом зале гости имели возможность познакомиться с руководством СИЗО и членами Общественного совета при Управлении пенитенциарной службы в Херсонской области. Чуть позже парни хозотряда показали родственникам свой нынешний быт, который у них лучше, чем у других осужденных. Нечто среднее между пионерлагерем и армией. Есть спальни, комната отдыха, телевизор, библиотека, столовая, комната для курения, туалет, душевые. Родственники смогли узнать, что за 40 гривен с человека они могут провести длительное свидание с осужденным. Некоторые гости отметили, что в здании теплее, чем во многих школах.

Также в учреждение была допущена небольшая группа журналистов, чтобы те смогли убедить народ – в Херсонском СИЗО не все так плохо.

20 января стартовал киномарафон «Херсон-Документ». Уже началась теоретическая подготовка участников, в ее начальной программе: лекция Николая Гоманюка «Социологический практикум документалиста», семинар «Введение в кинодокументалистику» от режиссера Романа Бондарчука, и неожиданно для всех дал мастер-класс Макс Афанасьев − дизайнер, фотограф, акционист.

Конкурсанты уже прошли один из важнейших модулей – практическую разработку историй (которые в итоге должны стать фильмами) с подсказками от Романа Бондарчука. 19 января на авторской встрече с Бондарчуком присутствовало более полусотни поклонников кино.

По воскресеньям на время проведения марафона для конкурсантов планируются показы классики кинодокументалистики в юношеской библиотеке на Шуменском (ул.Димитрова, 14а). Молодой режиссер Устин Данчук подготовил для участников видеоматериал по истории документального кино.
Регулярно присутствуют на тренингах 30 человек, которые самоорганизовались в 16 съемочных групп. 17 февраля на финальном показе будет представлено 10-12 завершенных фильмов о Херсоне и его жителях.

(Фото Олега Робко)

Сейчас жители Таврического микрорайона имеют проблемы с подачей воды в их дома. Это временное явление, повода для паники нет. Коммунальные службы уже спохватились и пытаются устранить проблему. Когда снова будет вода в домах жителей Таврического, коммунальщики ответить затруднились. Работы ведутся с утра. 

Уже четвертую неделю не прекращаются поиски 10-летней жительницы Херсона Русланы Свищевой. Девочка исчезли 2 января возле своего дома по ул.19-Восточная, 23 и больше домой не вернулась.

Из числа работников милиции создано несколько поисковых групп, в состав которых вошло около 150 правоохранителей. Милиционерам помогают военнослужащие внутренних войск, представители херсонского казачества и волонтеры. Поиски ведутся не только на территории города, но и по всей области. Около полутысячи ориентировок разосланы по всем районам Херсонщины. Ориентировки с фотографией Русланы размещены в магазинах, маршрутных автобусах, на остановках общественного транспорта, на стенах зданий. Фото девочки распространено в социальных сетях.

В ходе проведения розыскных мероприятий милиция опросила родных и друзей Русланы, учителей, одноклассников девочки, соседей. Участковые инспекторы милиции провели подворный обход района, где жила и исчезла девочка, проверили гаражи, подвалы, заброшенные здания.

Почти ежедневно в милицию поступают сообщения, что девочку видели в том или ином районе Херсона или области. На указанное место выезжает группа, проверяет сообщения. Пока ни одно из них не подтвердилось. К сожалению, большинство таких звонков поступает от детей или взрослых, которые хотят пошутить. Уважаемые граждане! Просим более серьезно отнестись к этой ситуации и работе милиции, не предоставлять заведомо ложную информацию о местонахождении пропавшей девочки. Ведь на проверку каждого подобного вызова задействуется большое количество сотрудников милиции, тратится много сил и драгоценное время. Может случиться так, что поступит настоящее сообщение о преступлении, а правоохранители не смогут успеть туда, где они действительно нужны людям.

Просим всех, кто владеет информацией о местонахождении Русланы Свищевой, обращаться по телефонам: 45-90-70, 45-90-80, 45-93-72, 050-494-12-85.

Херсонские журналисты из "Дорожного контроля" поглумились над работниками  ГАИ Николаева. Видео

15 января 2013 года горисполком утвердил план работы на дорогах города. Капитальный ремонт стоимостью 2 млн. 221 тыс. 703 грн. ожидает улицы Рабочую, Ладычука, Комсомольскую, Кременчугскую, Ракетную, Косты Хетагурова. Помимо этих улиц планируется подлатать и множество других, но некапитально.

Улицы Ладычука, Кременчугскую, Ракетную капремонт ожидал в 2011 году. Об этом были соответствующие постановления мэрии и выделялись деньги из горбюджета. Теперь по новой?
А летом 2012 года, судя по документам и выделенным средствам, был закончен капитальный ремонт на Рабочей. До этого ее чинили в 2010 году. И, как оказалось, в 2010 году ремонт всех дорог в Херсоне, прошедший эксперизу, на поверку оказался сырым. Гарантия капремонта на дороги по муниципальным стандартам – 4 года.

Как ни странно, на горемычной Рабочей располагается офис основного подрядчика ремонта дорог Херсона − коммунальное предприятие «Дорожник». Сейчас в его ведении находятся и подземные переходы. В 2011 году депутаты выделили «Дорожнику» 220 тыс. грн. на рециклеры. И в том же году В.Сальдо поспособствовал, чтобы «Дорожнику» открыли кредитную линию в 20 млн. грн. на 3 года под 13,2%. Кредит был взят под залог имущества КП, в первом году выплачивались только проценты. В 2012 году «Дорожник» таинственным образом был ограблен. Исчезли сейфы, компьютеры.

Под конец 2012 года директор департамента финансов мэрии Херсона Роман Пидперыгора подчеркнул невыгодность «Дорожника» для города: «За два года в покупку техники для этого предприятия вложено около 3 млн. грн. из городского бюджета. И примерно на эту же сумму предприятие выполнило ремонт дорог в городе». Тем не менее, в том же году горсовет передал КП «Дорожник» все дороги и объекты дорожного хозяйства областного центра, балансовая стоимость которого более 80 млн. грн. Также в ноябре 2012 года «Дорожнику» перечислено из горбюджета 1 млн. 941 тыс. 900 грн. В целом на дорожное хозяйство в 2012 году выделено около 30 млн. грн.
Но капремонт улиц от «Дорожника» не дотягивает до нормативной гарантии в 4 года. А в плане работы на 2013 год опять фигурирует это предприятие, пока выделяется на него миллион гривен.

Даже если люди не хотят видеть засилье рекламы на улицах Херсона, им приходится это делать. Муниципалеты не могут придумать более креативных решений для добычи денег, чем заполнить города баннерами и лайт-боксами, и брать за это деньги: сначала за установку, потом за ликвидацию. Это простой, доступный и проверенный метод, поэтому можно смело утверждать – новаторов во власти нашей нет, а идеи благополучно «тырятся» у других властей.

Сейчас на пр. Ушакова расположены 132 рекламные конструкции большого формата (3х4, 3х6), 46 сити-лайтов (1,20х1,80), около 150 перетяжек и холдеров (размещенные на электроопорах). Это примерно 328 конструкций.

Согласно реализации Концепции размещения и эксплуатации объектов внешней рекламы и информации в г. Херсоне на 2011-2013 годы, на Ушакова до конца 2013 г. предусмотрено 14 сити-лайтов, 11 афишных тумб, 37 скроллов, 10 остановочных навесов, 1 телеэкран (появится еще один рекламный телевизор, помимо «суворовского»). То есть, 73 объекта. Судя по резкому уменьшению рекламных конструкций в недалеком будущем в центре города, тяжело даже представить, во сколько обойдется разместить там рекламу. Демонтированные конструкции согласно Проекту демонтажа сохраняются.

Исполнитель указанной Программы − Управление эстетики и внешней рекламы департамента градостроения и землепользования горсовета Херсона.
«ТХ» не поленился поискать информацию об упомянутой Концепции. И нестыковки нашлись. Судя по цифрам Концепции на 2011-2013 гг., чиновники нарушили свой же документ. Согласно данным, указанным в Программе демонтажа рекламных средств, до конца 2011 года (1 этап) в Херсоне должны были демонтировать 80 рекламных конструкций. В 2012 году (2 этап) должны были 86 рекламных конструкций, а в 2013 году (3 этап) – 85 рекламных конструкций. Итого должны были ликвидировать за 3 года 251 конструкцию – по всему городу. На указанные цели выделялось 559,8 тыс. грн., из которых, 434,4 тыс. грн. из городского бюджета и 125,3 – за счет средств хозяйствующих субъектов.

А теперь смотрим на реальное положение вещей – на Ушакова сейчас 328 конструкций. 328 (есть сейчас)-73(будет до конца 2013 г.)=255. Итак, на заключительном 3 этапе Концепции вместо запланированных 85 конструкций по Херсону будет ликвидировано 255 только на Ушакова! Означает это, что вместо уменьшения числа конструкций в 2011-2012 их число только росло, а 1 и 2 этапы горсовет не выполнил. И непонятно, что за конструкции горсовет ликвидировал в 2011-2012, видимо, то были щиты рекламщиков, неоткупившихся от горсовета. Но ответ есть – аннулированные властями щиты передавались в собственность подставного лица-оператора по размещению рекламы – Л.М. Циленко., действующего в интересах главы управления эстетики Ю.Гречишкина и его дяди, зам. мэра Н. Соловьева. О какой тогда ликвидации талдычат чиновники? Как и предполагалось – происходило слияние городских ресурсов с частной собственностью.

На фото: Николаевское шоссе. Город забит рекламой